fortissimo

muhahahahaaaaa

Mein Kumpel hat sich mit 'nem Hängerzug auch beinahe mal in einer Sackgasse festgefahren. Er hat's gerade noch so geschafft die Kiste wieder nach vielem hin- und hergekurbel rauszubekommen. Allerdings war's falsch auf dem Stadtplan eingezeichnet. Nämlich als durchgängige Strasse..........die aber in Wahrheit in der Mitte mit Pfosten gesperrt war. (In St.Augustin bin ich auch auf so'n Plan reingefallen!!! HFT dürfte wissen wovon ich rede.) Die Sackgassenschilder waren vom Grünspan der Bäume schon so dreckig, dass sie im dunkeln nicht mehr erkennbar waren. Aber so'ne Nummer wie oben beschrieben hat der Typ irgendwie verdient!

Ansonsten bitte Suche benutzen!

Ich hätte dir ansonsten A&K in HH angepriesen, oder HFT in St.Augustin. Da wäre dein Kackfass in allerbesten Händen gewesen!!

Ähm, nur mal meine 2 Cent (denen nicht unbedingt Aufmerksamkeit geschenkt werden muß): Tut mir leid wenn ich eventuell zu direkt sein sollte und entschuldige mich gleich mal im vornherein, sollte die Wortwahl zu harsch erscheinen, aber ist es nicht langsam an der Zeit mal den Wagen in die Werkstatt zu geben, die sich damit auskennt und Garantie oder Gewährleistung gibt? Offensichtlich ist bei euch der Lerneffekt noch nicht eingetreten der nun wirklich dringend notwendig wäre. Erst lasst ihr euch so eine Toilette andrehen, die vorher von einem ach so "alt-erfahrenen" SAAB-Kenner oder Meister (richtig erinnert?) begutachtet wurde, was eurem Cabrio den wenig liebevollen aber passenden Namen "Kackfass" eingebracht hat, dann dreht ihr in Ermangelung an Erfahrung erst selber dran rum (nicht schlimm....mach ich manchmal auch), gebt's dann in; meiner Meinung nach kompetente; private Hände die daran nach vielem Schrauben auch gescheitert sind und nun versucht ihr es; ungeachtet der Vorgeschichte wieder allein? Also Leute,.....ich bitte euch!? Das kann unmöglich euer Ernst sein? Am Ende habt ihr fast die Kohle ausgegeben, die ihr für 'ne richtige professionelle Motorüberholung oder einen laufenden funktionierenden Motor in die Hand hättet nehmen müssen. Und wenn's dann wieder der Kiste das Genick verdreht, fließen wieder die "Tränen". Ich finde allein schon das Vorhaben ziemlich geistlos, den Motor nun solange zu pisaken bis er endgültig die Segel streicht. Leute, noch sind vielleicht Teile der Maschine zu retten, die ihr eventuell für eure Tim-Taylor-Tool-Time-Home-Repair-Show benötigen könntet. Vor allem den komplett neu geplanten Zylinderkopf schwebt in höchster Gefahr, solange nicht geklärt ist ob der Motor auch Wasser nach innen zieht. Wäre ich derjenige, der die Kiste zusammengesteckt hat und, warum auch immer, damit scheiterte, worüber ich mich sowieso schon vermutlich über mich selber und das Material ärgern würde, würde es mir angesichts dieses Vorhabens die Zornesröte ins Gesicht treiben! Wenn Ihr der Kiste nun unbedingt das Genick verdrehen wollt, dann jammert nicht rum wenn der Schaden nacher größer ist als euch lieb ist und ihr in Kleinkleckersdorf in der Sack-Eifel ohne Handyempfang nachts um 01.00 Uhr stecken bleibt. Dann sagt lieber was und schenkt mir den Motor. Ich hol das Ding auch gern ab! Aber nur wenn ihr mir hoch und heilig versprecht das Teil nicht mehr zu bewegen! Ich darf hier an dieser Stelle mal wieder mein Lieblingszitat einer von mir sehr geschätzten Person wiedegeben: "Nichts ist so teuer wie der Versuch zu sparen!" Langsam solltet ihr das auch kapieren.

Bilstein B6 sollen gut sein........munkeln böse Zungen.

150 Turbo-PS sind nicht gleich 150 Sauger-PS!! Ich wage folgende Prognose: Du bist akut turboversaut......

Jupp, vor allem die Kerzen prüfen oder tauschen. Bitte darauf achten das es unbedingt nur NGK-Kerzen sind!!! (Hat einer mal kurz die passende Kerzenbezeichnung für den 2.3er Sauger parat?) Am besten mal mit allem verbinden wie Ölwechsel, Kerzenwechsel, Luftfilter kontrollieren. Danach wieder berichten!

Mahlendes Geräusch? Kettenspanner schon mal überprüfen lassen? Spannrollen des Rippenriemens? Das der Sauger ab 4000 nicht mehr zieht wie'n indischer Elefant auf Koks ist doch ehr ein Charakterzug denn ein Mangel. Es sei denn, es kam jetzt irgendwie plötzlich.

Ist wie mit der Firma H. aus dem bayrischen Raum. Wer's bezahlt.....

Warum wohl setzen wir im Norden B202/B212-Motoren nur bei Vollmond und entsprechendem Tidenhub instand? Wenn diese Komponenten nicht stimmen, dann kann das Werk unter der Haube einfach nicht funktionieren! Allerdings gibt es ja auch noch andere Methoden, die zwar nicht wirklich politisch Korrekt sind, aber wenn's gelingen soll und man gerade nicht den richtigen Pegelstand im Fluß und/oder eine unpassende Mondphase erwischt hat, dann wird vor dem Motoreinbau auch gerne mal ein flux gefangenes Amphibium (in einem; auf den ersten ungeübten Blick recht unschönen und barbarischen Ritus) geopfert welches einigen kulinarisch angehauchten Westeuropäern gelgentlich als reguläres Nahrungsmittel dient. Ich fuhr bisher recht gut damit auf allen meinen Wegen.....

Wenn ich Kühlschrank-Spediteur werden will, dann kauf ich 'nen Sprinter und keinen SAAB.

@pissnelke Nur mal so aus persönlichem Interesse: Kannst Du vielleicht mal ein Foto vom versifften Bereich posten, damit man mal sieht wovon wir hier reden? Dat wär ma' subba!

Also nix passiert!?

Wundern tu ich mich nicht. Ich habe mit meiner Versicherung bisher keine Probleme gehabt. Ich fahre allerdings auch keine Autos die's wert währen ein WGA zu erstellen. Von daher sind diese Klauseln oder Ansprüche hinfällig. Im Gegensatz zu der von mir propagierten Versicherung, haben die großen und individuelle beratenden Unternehmen stets erheblich rumgezickt, wenns um Schadensregulierung ging. Das ist mühsam und ich empfinder es teilweise persönlich beleidigend wenn ich für mein Recht, für das ich gutes Geld bezahle, einen Kleinkrieg anzetteln muß. Und dann sind die nicht mal billiger. Und somit sollte es niemanden wundern, wenn der Versicherungsvetreter bei mir vor verschossener Haustür steht der mir vorher das blaue von Himmel versprochen hat und ich letztlich im Regen stehe weil die Regulierungsabteilung dem Vertreter auch kein Ohr schenkt. Somit habe ich mit einer Onlineversicherung den besseren Deal gemacht! Meine 2Cent.

Wieso? Meinen 16S hab ich dort auch zu gleichen Konditionen versichert gehabt. Und das war auf dem Zeitstrahl noch VOR dem 9-3.....

Irgendwie bin ich manchmal froh das uns keiner jemals diesen Wunsch erfüllen wird! Obwohl dein T3 wohl noch ehr diese Summer erzielen könnte als meiner.

Bin gearde zu faul um nachzulesen: Wurde der Kopf auch geplant?

Wer ohne Nachverhandeln soviel bietet, dem bring ich die Karre innerhalb D/CH oder A noch vorbei. Aber da ich unsere Forumsuser so einschätze, dass alle noch im Vollbesitz ihrer geistigen Fähigkeiten sind, ist das ehr unwahrscheinlich. Ausserdem gäb' ich ihn nur her, um mir einen anderen 901 zu holen.....vielleicht was aufgeladenes. (Hoffentlich hat er das in der Garage nicht gehört... )

Schon verständlich. Ich kann mir nur vorstellen, dass was beim planen vom Block was nicht geklappt hat. Müßig darüber zu spekulieren. Wird wohl schwer festzustellen sein. Ich habe nur über dritte gehört (!), dass er drei verschieden Köpfe ausprobiert haben soll und das alles irgendwie keine befriedigende Ergebnisse gebracht haben soll, bis wohl der letzte gepasst hat. Aber wie gesagt, ich möchte hier nicht vorgreifen oder Gerüchte in die Welt setzen, die sich dann als falsch herausstellen! Jedenfalls sol da 'ne Menge Arbeit drin stecken. Wie dem auch sei. Ich habe auch Probleme ihn ans Telefon zu bekommen. Ich würde euch gern aneinander vermitteln, aber wie schon gesagt..... Zumal ich als Dritter gern beide Versionen von einander unabhängig hören würde. Mir liegt nämlich viel daran, dass es hier zu keiner Schlammschlacht kommt, was ich mir bei euch beiden aber nicht vorstellen kann! Also, stay tuned!

Wie gesagt: DA-Direkt hat meinen 901 als TK mit 150 SB versichert. Okay, als Zweitwagen, aber nach telefonischer Info von vor 3 Stunden haben sie mir bestätigt, dass dies noch immer ohne Probleme möglich ist.

Nur all diese Versicherungen werden dir nur den Zeitwert ersetzen und kein erstelltes WGA als Referenz für dein Fahrzeug! Und darum gehts ja. Die Kasko wurde KGB ja von seiner Versicherung auch angeboten, aber die Bedingungen sind entscheidend!!!! Ein eventuell erstelltes WGA, dass den Zeitwert vermutlich bei weitem übertrifft, wird nicht anerkannt!

Jeden Morgen steht ein Depp auf. Es gilt genau diesen zu finden!

Aber Du hast zurückgebissen? (War's nicht so das Schreckschuß waffenscheinfrei war? Jedenfalls bis Anno....irgendwas?) Egal, back to Topic!