trollhättan

Kuckst Du hier: http://www.saab-cars.de/technik-allgemein/8035-ethanol-e85-thread-der-umruest-thread.html

Moin! Meines Wissens nach brauchst Du die EWG - Bescheinigung, die müsste der Händler haben, ansonsten kann man sie auch übers Internet bestellen. Damit könntest Du um eine Vollabnahme drumrumkommen. Ansonsten muß eine solche gemacht werden, kostet um die 200 Euro.

Hier stehen ein paar Fakten zu der Versicherung: http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,753927,00.html

Ich wette, es gibt bei dieser Versicherung dutzende Einschränkungen und -sollte es mal zum Motorschaden kommen- viel Stress, da erst mal nachgewiesen werden muss, dass der Motor wirklich durch E10 und nicht durch andere technische Mängel ins Nirwana befördert worden ist. Und was, wenn der Motor erst nach 24 Monaten durch das E10 abraucht? Bin jedenfalls mal gespannt auf die Versicherungsbedingungen und ob dieser Entschluss wirklich zu mehr Akzeptanz bei den Verbrauchern führt.

BTW: Wieviel laufende Meter Silikonschläuche benötigt man ungefähr zum Austausch aller Unterdruckschläuche? Oder gibts die fertig konfektioniert bem FSH? Meine sind nämlich auch bröselig und demnächst sollen sie alle getauscht werden.

Lamborghini hat auch wirklich nicht den besten Ruf,scheinbar bauen die nur sehr teure Autos, die überdurchschnittlich oft schwerwiegende Mängel aufzuweisen scheinen http://www.lambounfall.de/lamborghini-murcielago-unfall.html

Deswegen fahr ich mittlerweile Saab:biggrin: Ich find die Studie sagen wir mal "hübsch hässlich", kommt ein wenig auf die Perspektive an. Besonders gelungen finde ich allerdings die dritte Bremsleuchte:rolleyes:

Kurzer Zwischenstand: ich hatte das Bypassventil ausgebaut und kontrolliert, konnte aber nichts feststellen. Nach dem Einbau waren die Geräusche weg und ich hatte mich schon gefreut...jetzt tutets wieder, ergo gibts ein neues Bypassventil, mal hoffen, dass es hilft.

Kann ich leider bestätigen...hatte die Osram drin, die waren gefühlt noch schneller futsch, als die billigen...hab jetzt mal 30 Euro für ein paar Bosch-Lampen investiert, die sollen angeblich 50% länger halten, ich werds ja sehen:rolleyes:Aber als allererstes mal die Spannung messen, den Lima-Regler hab ich nämlich auch in Verdacht.

Abblendlicht brennt regelmäßig durch Moin! Mein 9-5 hat anscheinend Heißhunger auf H7 - Funzeln. Im Schnitt wechsel ich alle 6 - 8 Wochen eine Abblendlichtlampe...hab sowohl die billigen vom Baumarkt ausprobiert, als auch teure Markenware. Es brennen auch immer nur die Abblendlichter durch, Standlicht/Fernlicht musste noch nie getauscht werden.Das einzig Gute an der Sache ist, das der Wechsel der Lampe mittlerweile recht fix und auch bei schlechten Lichtverhältnissen gut klappt, allerdings gibts auch regelmäßig verkratzte Hände:wink: Kennt jemand das Problem und kann mir bei der Eingrenzung helfen? Wieviel Spannung sollte maximal am Stecker anliegen? Danke schonmal!

Schau doch z.B. mal bei Skandix, die haben eine recht güntstige Hausmarke. Ich bin damit sehr zufrieden.

Ja es stimmt...ach ja, die Frisur ist auch nicht echt und seine Frau ist auch nicht seine Frau, sondern nur eine Hostess und die Kinder sind adoptiert,etc...hab zwar keine besonderen Sympathien für den Mann übrig, aber wir haben ja sonst keine Sorgen...

Das Problem sehe ich genauso, letztendlich würde es nur helfen eine Kamera im Auto zu installieren, gibt ja mittlerweile schon Lösungen am Markt. Es gibt Tage da denke ich ernsthaft drüber nach, mir sowas anzuschaffen, gerade als Vielfahrer trifft man doch öfter auf Verkehrsteilnehmer, die zwar fahren dürfen, es aber einfach nicht können...ob bewusst oder unbewusst lass ich jetzt mal dahingestellt.

Genau das meinte ich.

Eventuell kann Dir Domhöfer mit nem gebrauchten SID helfen, die bieten glaube ich welche im Austausch an http://www.pixelfehler-behebung.de/ Das "neue" SID müsste dann aber auch für Dein Auto initialisiert werden...

Das hatte ich schon erwartet, alles andere hätte mich gewundert. Danke für den Link, die werde ich mal kontaktieren, evtl. hab ich ja Glück.

Moin! Ich häng mich hier einfach mal ran:smile: Durch einen anderen Thread bin ich auf diesen Frontspoiler aufmerksam geworden http://www.mp3car.com/vbulletin/show-off-your-project/118025-marc-s-2001-saab-9-5-3-0tdi-install.html Den könnte ich mir an meiner Limousine auch vorstellen:rolleyes: Ist das der normale Aero-Spoiler oder ein spezieller für den 3.0 TiD? Und noch viel wichtiger, hat jemand eine Bezugsquelle, oder Teilenummer für mich? Die Seitenschweller finde ich übrigens auch noch ganz schick, gabs die auch als Originalzubehör? LG Friedemann

Hoffentlich! Aber die ersten Bilder lassen Gutes ahnen:biggrin:. Ach ja und bald könnten wir noch weiter vorrücken, wenn der Chrysler 300 rausfällt, weil er als "Lancia" keine Käufer mehr findet, DER Marke gebe ich echt nicht mehr lange

BTW: Es gibt immer noch Händler, die den Markt nicht zu kennen scheinen:stupid:http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=66727438&__lp=6&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=6&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuels=DIESEL&maxFirstRegistrationDate=2005-12-31&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=6:eek:

Auch auf Korrosion geprüft? Sonst kann es lt. gghh (siehe mein Link) wohl in Richtung 3. Bremsleuchte gehen...

Hallo! Vielleicht hilft Dir das weiter: http://www.saab-cars.de/9-5-i/30230-fehlermeldung-bremslicht-defekt.html Hatte das problem auch, ist aber wieder von alleine verschwunden...

Die Vermutung hatte ich auch...na dann werde ich das mal tun! THX für die schnelle Hilfe!

Wieder was dazugelernt:rolleyes:

Moin! Mir fiel heute auf, dass mein 9-5 beim Beschleunigen im Drehzahlbereich von 1900 U/min bis 2100 U/min ein tutendes Geräusch von sich gibt(hört sich ein wenig wie ein Schiffshorn an). Das Geräusch tritt nur während der Fahrt und im 4. und 5. Gang auf(bei den anderen dreien ist der Motor wahrscheinlich zu schnell über die besagte drehzahl drüber). Im Stand kann ich nichts feststellen. Meine Vermutung geht in Richtung Turbolader, hatte jemand schon mal was ähnliches(ich meine sogar hier schon mal was darüber gelesen zu haben, aber konnte nichts finden...)oder kann mir helfen, das Problem einzugrenzen? Ach ja, ist der 2.0 Liter Motor. Danke schonmal! LG Friedemann

Moin! Heute wollte die Fernbedienung für die ZV plötzlich nicht mehr funktionieren. Die Meldung im SID, das die Batterie leer sei blieb aber aus. Als ich bei eingeschalteter Zündung auf die FB drückte erschien im SID die Meldung "Remote 2 Transponder 2". Kurz danach funktionierte die FB wieder, bis jetzt ohne Aussetzer. Was hat die Meldung zu bedeuten? Könte was mit dem Steuergerät sein? LG Friedemann