Regio-Rider

keine Ahnung und die Biene Maya habe ich schon lange nicht mehr gesehen:biggrin:

Also ich finde alle sollten mit Licht am Tag fahren und solche die den Unterschied von 4-Radfahrzeugen und 2-Radfahrern nicht unterscheiden können , die dürften nach meiner Meinung gar nicht mehr auf die Strasse gelassen werden!

Für den Winter kannst du ja hinten Sommerreifen montieren und vorne gute Winterreifen, damit hast du das Untersteuern! hatte mal einen Lancia HPE, mit dem fuhr ich so etliche Winter so rum! Das geht in der Schweiz heute noch, weil für den Winter hier keine Winterreifen vorgeschrieben sind:rolleyes: aber wenns kracht haste Ärger mit der Versicheung! .

iiiiiiiiiii die heissen bei uns Stinkkäfer Den genauen Namen kenne ich nicht und kommt mir ja nicht, mit dem Ausdruck einer Toten Sprache .

Ricardo.CH Hier ein paar Intressante angebote auf www,ricardo.ch Zuerst ein CV der siche fast Jedr leisten kann, ich habe sogar den ganzen Satz zu Hause. (Rot, Blau, Schwarz & Gelb) http://my.ricardo.ch/accdb/viewItem.asp?IDI=505346606 Ein 99er mit eingegen Mängeln. http://my.ricardo.ch/accdb/viewItem.asp?IDI=505346606 ein 900er http://my.ricardo.ch/accdb/viewItem.asp?IDI=507774814 und mein Favorit, wenn ich Zeit und Platz hätte, sogar mit AHK. http://my.ricardo.ch/accdb/viewItem.asp?IDI=507922302 .

so ist es leider, vermutlich hatte da GM was dagegen!

Hatte ich auch mal! Bei meinem Ex 901 aero war im `95 auch iommer Plötzlich die Batterie leer, aber nur ab und zu! Meion Fruendlicher Junior wusste auch keinen Rat mehr:confused: , brachte den Wagen 4 x in die Garage, mal brauchte Irgenedwas Strom:eek: , manchmal aber nichts, eines Tages zog der Freundliche Senior eine tote Maus:stoned: unter dem Scheibenwischermotor heraus, (endlich wusste ich warum es in meiner Garage so streng roch:saint: ), die knapperte ein Minuskabel an, und je nach dem wie das Kabel dann lag kam es mit der Plus Carrosserie zusammen und es entlud die Batterie über Nacht! seitdem war Ruhe!

ok komme dann zu euren Garage, die Garantie gillt ja auch dort und du hast wegen mir dann zusätzliche Arbeit am Hals!

ja solange bis die Garantie abläuft:biggrin:

er geht wieder Heute Morgen kam die Meldung "CD Fehler" wieder und auf dem Weg zum Sklavertreiber machte ich folgendes: Mit der CD NR. 3 und das Radio eingeschaltet: 22x auswerfen lassen und sofort wieder zurück in den CD Schacht um dann wieder rein! und dann ging er wieder! Fragt sich nur wie lange:confused:

was bei einem auto was bis jetzt 13`000 km gelaufen ist? werd`s mal versuchen, empfele ich dir bei deinem 9-3 I auch oder funzt er wieder normal? von welcher Sche...Firma kommen eigentlich diese Sche... Cd Palyer? .

So ein Shit genau wie beim meinem Ex 9-3 I geht nun der CD Player bei meinem neuen SC nun auch nicht mehr! Es kommt die Meldung CD Fehler im Display! der Wagen stand zwar den ganzen Tag an der Sonne, aber das Thermometer sagte nur 25`C und das finde ich nicht zu warm, da ja der CD Wechsler ganz unten am Armaturenbrett liegt und nicht oben an der Sonne! es ist nicht das erstemal dass, diese Meldung kam, ging aber dann, am nächsten Morgen wieder als sich das ganze abgekühlt hatte, mal schauen was Morgen so abgeht! jetzt jedenfalls stand der Wagen 4 nStunden in der kühlen Garage und es funzt noch immer nicht! .

Stimmt das wirklich? mein 9-3 SC ist ein (P)Opel? an was erkenne ich das? (Fahrgestellnummer)

Haha, brauch nur 5 min. um nach Deutschland zu kommen! ausser die Deutschen Zöllner schlfen wieder einmal!

einen von den Zehn Stück wo jeder Normale Mensch besitzt!

Heute 17:08 Uhr Möhlin/Riburg kam mir ein 9-5 SC in Silber entgegen und der hob den Finger!

He ich bin froh über den euro, der ist ja stark gestiegen, seit der einführung, und ich habe dadurch viel verdient! und Dank dem Euro muss ich nur noch eine Fremdwährung mitnehmen wenn ich ins Elsass und nach Lörrach einkaufen gehe!

Stimmt, aber mitlerweile habe ich mehr Geld in Shanghai auf einer Schweizerbank, als bei meiner Hausbank! Wegen dem Aktienhandel in China:biggrin: Mit dem Geld habe ich ja auch meinen neuen SAAB 9-3 SC bezahlt:rolleyes:

he he wollte es euch einfacher machen, damit ihr auch nachkommt, was ich meine:biggrin: P.S. nicht Böse sein auf mich!

He Leute ist in der Schweiz genau so! noch viel Schlimmer! Ein E..i Griessköpfli (Swiss Made) Kostet in der Schweiz Umgerechnet 1.-Euro! In Lörrach bei Kaufh.. genau das gleiche Prudukt vom gleichen Hersteller genau 0.60 Euro! Wiso zahlen wir Schweizer 60% mehr für das gleiche Produkt als das Ausland? .

Keine Angst in der Schweiz ist das SAAB Händlernetz viel dichter als in Deutschland! viel Glück und eine Pannefreie Faht noch:smile:

Was hilft eigentlich gegen die ablösung der Farbe/Lack auf den Signeten? Abdeckklebefolie oder so?

nein Pinkige Punkte müssten es schon sein:biggrin:

`901 VS Sierra mich hatt mal ein Sierra abgeschossen, schön Stosstangen Ecke auf Stossstangen Ecke:secruity: Das ergebnis sah dann Folgendermassen aus! Mein 85er 901 Gradschn. mit seinen Fetten Stossstangen hatte nur Richtarbeiten an der Selbigen! Für ca. 200 SFr. (Mann wo sind nur diese Stabilen Stossstangen an unseren Neuwagen geblieben:confused: ) Der Sierra wurde für Schrott erklärt, die ganze Front war schief und das bei einem damaligen Fast Neuwagen! Der Sierra Fahrer sagte dann auch, wo ist nur die gute Deutsche Wertarbeit geblieben!

Bei meinem SC muss man den Knopf gedrückt halten um die vorderen Scheiben hochzufahren, denke es ist wegen der Sicherheit so, dass ,man den Knopf loslässt, wenn jemand sich darin verletzen könnte!