jayjay

Kann Dir aber nicht versprechen, dass ich dann wieder mit dem von Dir so angeschmachteten Volvo da bin .

Ich komme auch. Soweit gewünscht berichte ich dann von Ferkeleien aus dem Ruhrgebiet . . .

Möge er sich bessern!

Plan steht: Werde die Runde heute Abend mit schwedischem Fremdfabrikat als Gast aufsuchen. @ssason: Ich nehme an, dass ich mich Deiner Geschwindigkeit nicht anpassen kann und lieber hinterher geschlichen komme?? @zweiundvierzig: Will versuchen, gegen 18.40 in der Nähe des Kreuzes Hilden zu sein. Ab dort Konvoi?

Sehr geil, der 99er, Glückwunsch! Weißt Du schon, wann und wie Du nach Malmö kommen wirst? Ich werde am 23./24.08. nach Schweden starten und wollte über Malmö fahren. Meld Dich per PN, wenn das auch in Deine Terminplanung passt.

Ist ja immer alles Geschmacksache. Schau Dir gerne mal die Bilder von meinem 9-3 Aero Coupe in meinen Alben an. So sieht der Viggen-Bodykit aus. Der kostet allerdings - soweit man ihn überhaupt bekommt - richtig Geld, die passende Lackierung dann noch extra. Der Wagen hat auch ein Tieferlegung und die Eibach-Federn, hab ich vom Vorbesitzer so übernommen. Ich persönlich würde es nicht machen, die sind sehr hart. Mein 9-5 mit H+R-Federn fährt sich dagegen wie eine Sänfte: straff, aber mit ausreichend Restkomfort. Das mit den Felgen ist eine Einstellungssache: Ich persönlich würde immer ORIGINALE SAAB-Felgen dranschrauben. In 17'' gibt es wirklich schöne Modelle. Das Gesamtbild passt einfach und das Auto sieht aus wie eben ein gut designtes Auto mit passenden Felgen. Ein SAAB mit "sportlichen" Felgen aus dem reichhaltigen Zubehörsortiment sieht für mich immer aus wie eine attraktive Frau mittleren Alters, die sich mit billigen Fummeln und viel Makeup auf 20 trimmen will. Oder (ich schrieb es schon an anderer Stelle) es sieht aus wie billige Discounter-Turnschuhe zum Anzug. Das geht einfach gar nicht . . . Viel Spaß mit dem neuen Auto!

Wie Kastenwagen? Das Auto wurde konsequent im Windkanal entwickelt. Zusammen mit den Fachleuten von LEGO . . .

Wirbel auch nicht ganz, auf der Autobahn eher ein Strudel, der dann alles Nachfolgende mitreißt . . . Im Stadtverkehr verursacht er eher einen Strudel im Tank . . .

Männer der Tafelrunde, das hört sich ja ganz nett an bei Euch und 18 SÄÄBe zum Stammtisch, da gab's es schon Treffen mit weniger Besuchern. Da offenbar Fremdfabrikate eine Tradition haben, könnte ich eigentlich mal meinen 240er Volvo dahin pilotieren. @ Tobi und 42er: Seid Ihr am 01.08. dabei? Formationsflug? Wenn Tobi wieder mit Moped kommt, darf er meinetwegen auch im Windschatten des 240er fahren, wenn er dranbleiben kann . . . @momix: Ulf, Ihr schickt auch wieder ne Delegation? Grüße aus Bochum!

Ich weiß nicht, ich trau den Jungs ja nicht . . .

Für nette anregende Gespräche bin ich immer offen . . .

Nicht ganz richtig: jeden zweiten bis dritten Tag und nicht nur nach 9000er sondern nach gepflegten SAAB, insbesondere solchen, die modellbedingt noch nicht so beliebt sind, z.B. 90, 9000 CDE, oder die sonst besonders scheinen (Lackierung, Extra, individualiserte Autos).

Ach Kacke, ich arbeite zu viel . . . Schau ich mal nicht täglich rein, . . . Aber Hauptsache er kommt in liebevolle (Foren)hände.

Den Wagen find ich chic. Dann hat sich das wohl erledigt mit der 900er-Suche in den Niederlanden . . . Wie bzw. wo hast Du den denn gefunden? Die üblichen Gebrauchtwagenbörsen guck' ich regelmäßig durch, der Wagen ist mir nicht aufgefallen. Viel Spaß damit!

NEEIIIDD !!!! Vielen Dank für den sehr schönen Bericht und die stimmungsvollen Fotos. In in diesem Jahr werde ich es wahrscheinlich zum ersten Mal seit 15 Jahren nicht nach Skandinavien schaffen, ich lebe daher von den vielen schönen Erinnerungen, Deinem Bericht und der Vorfreude auf's kommende Jahr. Deine Beobachtungen hinsichtlich der SAAB-Dichte in Norwegen kann ich leider nur bestätigen: Das hat über die Jahre sehr stark abgenommen. Konnte man von 10 Jahren noch regelmäßig 900er, 99er & Co antreffen, hat das stark nachgelassen. Ich hatte aber auch immer den Eindruck, dass die Nordmänner ein nicht so emotionales Verhältnis zu ihren Autos haben und diese eher als Ge-/Verbrauchsgegenstände verstehen. In Dänemark war die 99er/900er-Dichte m.E. lange hoch. Aber auch dort kam mir das weniger eine Frage der treuen Markenverbundenheit als viel mehr ein Zugeständnis an die wahnwitzigen Neuwagenpreise (Luxussteuern!!) vor Ort. Da wurde der alte Wagen eben gefahren, bis nichts mehr ging. Und da sind SÄÄBe eben ziemlich zäh. Aber inzwischen sind auch diese meist verbraucht und im Alltag sieht man nur selten welchen. Schweden nimmt aufgrund der dort produzierten Autos von Volvo und SAAB eine Sonderstellung ein, wobei über die Jahre gefühlt der Volvoanteil stark gestiegen, der SAAB-Anteil strakt gefallen ist. Aber gepflegte Liebhaberstücke gibt es dort viele. Viel Spaß weiterhin auf der Tour (Alesund und Trondheim sind auch nicht mehr weit weg und lohnenswert). Und bitte fleißig weiter fotografieren und berichten!

Könnte bitte mal jemand diese Versicherungen verklagen? Wegen ... Ekelhaftigkeit ... oder so, das muss natürlich noch genauer formuliert werden . . . Im Ernst: Wer soll das als junger Fahrer/in bezahlen können? Da hilft nur suchen, vergleichen und dann als Zweit- oder Drittwagen über Vater/Mutter anmelden und versichern. Da darf der Nachwuchs dann auch fahren, das dann aber für weniger Kohle. Verstehe das wer will.

Hab es urlaubsbedingt erst jetzt gesehen und bin echt geschockt. Ich hab KonradZ bei den Fotoaufnahmen zum diesjährigen SAAB-Kalender in Dortmund persönlich kennengelernt, PNs und wechselnde Beiträge habe ich immer gern gelesen. Den Beileidsbekundungen kann ich mich nur anschließen. Dem Dank an die Mods auch, eine schöne stille Geste.

. . . ui, wie friedlich und kreativ es hier zugeht . . .

Hab den 220er mal als Coupe zur Probe gefahren. Hab ihn dann schnell wieder dem Händler auf den Hof gestellt und bin mit meinem Käfer davongebraust . . .

Danke für die Erläuterung, Boris, das war bislang an mir vorbeigegangen. Das mit der Umrechnung von DANKE in Blümchen find' ich übrigens ne hübsche Idee . . .

Aber grob verstanden, dass es sich um eine softwarebedingte Neuheit handelt, habe ich . . . Danke für den Hinweis!

Mir ist seit ein paar Tagen bei den Beiträgen im Stammtisch die Funktion "Beitrag bewerten" aufgefallen. Klickt man darauf, öffnet sich ein Fenster, in dem man mit einer Bewertung "Ich finde den Beitrag gut." bzw. "Ich finde den Beitrag nicht gut." zum Renommee des Verfassers beitragen kann. Find die Idee/Funktion eigentlich ganz nett, habe spaßeshalber mal einen Beitrag bewertet und: Nix passiert !! ?? Zumindest kann ich weder in der Anzeige des Beitrags noch im Profil des Users eine Veränderung erkennen? Also: Was passiert damit oder wozu ist das gut?

Ein SAAB als erstes Auto ist definitiv ein guter Vorsatz, den ich auch mit 18 hatte. Glückwunsch zu so viel gutem Geschmack. Da der favorisierte 96er, den ich mir angeschaut hatte, aber zu rostig war, wurde es doch ein Käfer. Nach zwei Jahren kam dann als Zweitauto der erste SAAB, ein 90er. Gefolgt von mehreren anderen (ältere Modelle ebenso wie 9-3 und 9-5). Sofern man nicht selbst über ausreichend Schraubertalent, entsprechenden Platz und Ersatzwagen für die Zeit etwaiger Reparaturen verfügst, wäre der 9-3 I mit 2,0 l Saugmotor (auch) meine Empfehlung. Der 9-3 I ist m.E. solider als sein Ruf bei den eingefleischten Oldie-SAABista, günstig in Anschaffung und laufenden Kosten und verfügt über ein paar mehr Sicherheitsfeatures, die für Fahranfänger vielleicht nicht ganz unnütz sind. Er taugt als Alltagsfahrzeug ebenso wie für Festival-Besuche oder Urlaubstripps. Als teure Reparatur kann da eigentlich nur der neue Klimakompressor kommen und ne verschlissene Kupplung oder deren Nehmerzylinder. Ist das erledigt, ist das m.E. ein super Anfängerauto. Grüße und viel Spaß bei der Suche!

Hatte in der vergangenen Woche schon an anderer Stelle einen Hinweis gepostet: Zusammen mit REMUS, den existierenden Abgasgutachten für CH und AT hat ein Bekannter vor, eine Nachrüstung in Kleinserie aufzulegen. Das erste Auto ist umgebaut und mittels einzelabnahme auch umgeschlüsselt. Kosten tut der ganze Spaß incl. Einbau 950 €. Kontaktdaten schreibe ich Dir gleich per PN.

Ich habe mal einen 9-3er gesehen, bei dem war das Brett in "Klavierlack-Schwarz" gestaltet. Das sah eigentlich ganz geil aus, würde auch zum Auto passen. Ich weiß nicht, ob das irgendeine Sonderserie oder doch eine Eigenkreation war. Mir hat es jedenfalls sehr gut gefallen.