Xanthos

Zwischen 185PS und 205PS gibt es keinen wirklich messbaren Verbrauchsunterschied ...der wird mit dem rechten Fuss entschieden.

...bei 60km/h meist noch 4. Gang - wenn es nur gerade hingeht, liegt auf alle Fälle der 5. Gang drin. Meine Erfahrung ist jedoch, dass es mehr aus macht, wie oft und wie stark du beschleunigst. Also Beschleunigen vermeiden und wenn, dann zwischen 2000 und 3000 U/min schalten. Vorrausschauend fahren, auf Ampeln mit eingelegtem Gang zu rollen (Anfahren kostet VIEL Sprit!). Aber das hat alles eigentlich wenig mit nem Turbo zu tun - das ist allgemein so. Ein paar andere Tips hast du ja hier auch schon bekommen. Der Vorteil des Turbos ist ja, dass es Drehmoment auch schon bei niedrigen/mittleren Drehzahlen gibt - das sollte man einfach nutzen. Ich mache es so, dass ich im Stadtverkehr versuche, die LD-Anzeige nicht in den gelben Bereich kommen zu lassen. Damit fliesse ich trotzdem gut im Verkehr mit und der Verbrauch hält sich trotz sehr kurzer täglicher Strecken in Grenzen. (ist auch nervenschonend ) /Xanthos PS: Ich schaffe es aber selten, eine komplette Tankfüllung sparsam zu fahren

...am wichtigsten ist es , ob man mit seiner Leistung (egal wie viel) umgehen kann!! /Xanthos

Da brauchst du doch auch längere Schrauben, oder?

Hi Luxi, vorab dir noch viel "Freude am " (bei MT mitgelesen). Zu deinem Beitrag: Mein Hinweis mit der Polizei bezog sich ausschliesslich auf die Tönung der vorderen Scheiben. Tönt man nur hinten hat man auch in D kein Problem (ABE vorausgesetzt).

Soweit ich informiert bin, dürfen die vorderen Seitenscheiben (theoretisch) auch getönt werden. ABER! Die maximale Tönung darf 28% oder 35% (nicht so sicher) nicht überschreiten. Dieser Wert wird allerdings fast schon mit der werkseitigen Standardtönung erreicht. Dieser Wert müsste erst gemessen werden, um dann die maximale Tönung der zusätzlichen Folie zu errechnen. Das ist alles noch ganz gut machbar (z.B. mit Hilfe von Herstellerangaben) ABER Nr.2! 1) Diese maximale Tönung ist nur sehr schwach. 2) Und auch wenn du es nach Gesetz richtig machst - die Polizei wird dich wohl dennoch rauswinken und nur Umstände bereiten. Schlussfolgerung: Ist es das Wert?

..ok, wenn es von zwischen Gummi und Metall kommt, dann bewegt sich der Gummi auf dem Pedal, oder? Also ist er ausgeleiert - Warum dann nicht einen neuen Gummi kaufen?

Dieses Problem habe ich (zum Glück) nicht immer, doch tritt es normalerweise auf, wenn die Schuhsohlen nass/feucht sind. Etwas auf die Pedale zu schmieren - speziell etwas, dass schmiert - halte ich für falsch! Ich habe mir angewöhnt, an solchen Tagen "frei" zu kuppeln, d.h. ohne den Fuss aufzusetzen. Damit bewegt sich der Fuss/Schuh nicht auf dem Pedal und es quietscht auch nicht.

Habe das einmal bei einem anderen Auto probiert - da hatte dann der Druck der Pumpe nicht gereicht. Es sah nur erbärmlich aus, wie sich das Wasser bemühte, wenigstens bis zur Unterkante der Windschutzscheibe zu kommen. (Vergleich mit einem 85 jährigen Herrn wäre durchaus möglich) Ich kann nur hoffen, Saab hat mehr Power - sonst wird es mehr kosten.

So fühle ich mich auch...! Wie wahr!!...und ich möchte mich nicht in diese Schublade stecken lassen. Aber wer, wenn nicht Saab selbst, soll diesen Trend aufhalten?

Hat was... zumindest haben wir in einer Hinsicht Glück: Saab kommt nicht nach Osteuropa, sondern "nur" nach Rüsselsheim! Der Punkt "Ich kaufe das Auto, weil es aus Trollhättan kommt" bzw. "...weil es schwedisch ist" ...ist dann jedoch trotzdem verloren... Das enttäuscht mich nämlich auch!! Und ich weiß nicht, ob ich einmal ein solches "deutsches" Produkt haben möchte...wohl eher nicht. Und wahrscheinlich wird es vielen Schweden genauso gehen!!

Danke für die Info, Kevin! Hat das schon jemand machen lassen (bzw. machen lassen dürfen)??

Volvo hat seinen Hauptsitz in Göteborg. Direkt bei Volvo sind hier und in der näheren Umgebung ca. 30.000 (!) Menschen in Brot und Arbeit - dazu kommen alle Zulieferer etc. Hier werden V70 / XC70 / S80 / XC90 hergestellt und nicht zu vergessen - die Entwicklung sitzt auch hier. Das der S40 / V50 / S60 / [C30] von "da drüben" kommen ist nicht so schlimm - solange es bleibt wie es ist in Gbg!! (der C70 kommt übrigens aus Uddevalla; 90km nördlich) Habt Ihr schon Bilder vom neuen V70 gesehen? Spionbilder (die Zeichnungen unten stimmen nicht ganz)

Gewicht reduzieren!

Nicht ganz topic - aber auch nicht ganz off: Gibt es bei meinem B205R ein gegenüber der Serie geändertes Ölsieb als Upgrade? Der Mensch von der Werkstatt sagte irgendetwas von einem anderen Sieb, welches sie gleich mit einsetzen wollen (siehe mein Steuerketten-Fred).

Trollhättan wird die (zahlenmäßig) kleineren Modellreihen übernehmen - Cabrio/Coupé von GM/Opel. Wie allerdings die Schweden darauf reagieren werden, wenn die Saabs nicht mehr aus Schweden kommen? Ich hoffe einfach sie nehmen es besser auf als ich befürchte!!

"ausreichend" ist das beste Wort!! Verwende es selbst...

Meine (schwedische) Saab Werkstatt füllt bei jedem Service Mobil1 0-W40 ein. Sie wird das nicht ohne Grund tun!

ok.."Schlittschuhe" war vielleicht das falsche Wort um das Fahrgefühl mit 275'er Reifen im Winter zu beschreiben.

Danke, genau so war es auch gemeint!

Dann magst du sicher auch Schlittschuhlaufen...

Und nun, wo der Kreis wieder geschlossen ist, schauen wir zurück auf alles geschriebene und sehen, wie intelligent die Fahrer einer Intelligentenmarke Ihr geballtes Wissen anwenden. [kein persönlicher Angriff auf einzelne Personen - nur Kommentar zu diesem Fred]

Fahre Goodyear UG7 mit 15" SF auf meinem 9-3I.

oder anders gefragt: Wieviel km?

Es gibt das Problem weiterhin. Fahre selbst einen 9-3 MJ 2001 mit jetzt 100.000km. Meine DI-Kassette funktionierte zwar noch, ich wurde aber von Saab kürzlich wg. einer Tauschaktion angeschrieben und dabei wurde sie kostenlos getauscht. Wie es mit dem 9-3II aussieht, weiss ich allerdings nicht - sind aber auch noch nicht so viele km alt.