pitpanter

9116-383 [TABLE=width: 588] [TR] [TD]SAAB[/TD] [TD]900 II[/TD] [TD]2498[/TD] [TD]2.5 -24 V6[/TD] [TD]07/93 - 02/98[/TD] [TD]170[/TD] [TD][/TD] [/TR] [/TABLE] 9116-384 [TABLE=width: 588] [TR] [TD]SAAB[/TD] [TD]900 II Cabriolet[/TD] [TD]2498[/TD] [TD]2.5 -24 V6[/TD] [TD]12/93 - 02/98[/TD] [TD]170[/TD] [/TR] [/TABLE] 9116-356 [TABLE=width: 588] [TR] [TD]SAAB[/TD] [TD]900 II Cabriolet[/TD] [TD]2498[/TD] [TD]2.5 -24 V6[/TD] [TD]12/93 - 02/98[/TD] [TD]170[/TD] [TD][/TD] [/TR] [/TABLE] 9116-340 [TABLE=width: 588] [TR] [TD]SAAB[/TD] [TD]900 II Coupe[/TD] [TD]2498[/TD] [TD]2.5 -24 V6[/TD] [TD]12/93 - 02/98[/TD] [TD]170[/TD] [TD][/TD] [/TR] [/TABLE]

jupp, wunderbar - nun hab' ich sie auch entdeckt / gesehen :-)

hmm, ich kann die bilder net sehen

lass dir nichts einreden.... ganz im gegenteil: du überlegst dir vor jeder kurve 2 mal, ob du auf die bremse latschst und dann den schwung verlierst......nervenkitzel pur im ernst : er braucht schon drehzahl, ist dann aber gut fahrbbar! wer wirklich sportlich unterwegs sein will, fährt keinen saab

ich schließe mich mal an: wenn er im benzin-modus problemlos und rund läuft, würde ich mir die lpg anlage genauer anschauen,zuallererst die zündkerzen. danach die einstellung der anlage überarbeiten lassen. ich wette mal, dass es damit dann getan ist. welche anlage ist denn verbaut und seit wann?

Bedeutet?

S.o.: ich benötige eine neue Kupplung. Bei Flenner gibt es 2 verschiedene: 221 und 228mm. Zu erkennen an der Motornummer. Kann mir jemand noch alternative Bezugsquellen für Kupplungen nennen (luk, sachs, saab)? Vielen dank schon mal :-) Kai

zum Thema BC/ SID: jupp - funzt weiterhin PS: herzlich Willkommen in diesem Varieté

Ich habe den 2,3er und bin sehr zufrieden. Trotz des Hubraums mag er lieber ab 4,5k touren gefahren werden, damits zügig wird. Aber Saab ist aus meiner Sicht eher zum cruisen und nicht heizen gedacht. Den verbrauch kannst Du in der Signatur ablesen (Benzin= LPG - 10-15%), allerdings fahre ich überwiegend Strecken von 40-70km, mind. 60% davon Autobahn. Den 2 Liter-Motor hatte ich vorher in einem 98er 9-3er: egal wie, er war einfach nicht zum "flotten" fahren zu bewegen und hat ca. 1,5 Liter Benzin mehr genommen als der jetzige 2,3er.

Hmm, ich hänge mich mal dran. Schon oftmals gegoogelt, aber keine definitive Antwort gefunden. Flemming, nutzt Du bei deinem Saab ein Diagnose System, das funzt (wenigstens zum Auslesen)? Obwohl: deiner ist ja mit einer T5 (?) bestückt, meiner mit einer Motronic. Da wird es sicherlich auch nochmal Unterschiede geben... Oder lautet die Antwort: 902 = ausschließlich Tech2?

Schöne performance

Auf der linken Seite in Höhe der Schlosses. Wäre aber extrem vorsichtig ;)

ich weiß nicht wie es beim 9000er ist, aber im 900er / 9-3 sind die Anzugsmomente unter 30 Nm. Ich bezweifel stark, dass sie im 9000er in einer >100Nm-Liga *timtaylorgrunzen* spielen ;) wie dem auch sei: dennoch schrott, da sind wir uns dann wohl einig

Ehrlich gesagt: genau so einen gewinnbringenden Kommentar ;-)

Ohg, hatte kürzlich auch diese Herausforderung und mir http://www.ebay.de/itm/15-tlg-Ratsche-Bitsatz-Torx-Bitset-Steckschlusselsatz-/390275916137?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item5ade41e169#ht_1600wt_826diese hier aus der Bucht besorgt. Vergiß es, totaler Schrott, sind sofort abgedreht.

Ich hoffe, Du meinst jetzt nicht smalands bessere hälfte.... ;-)

Ach, die 1000€ bekommt er, nur die Frage wann. Ist Januar, da kommen Rechnungen Zur falschen Zeit am falschen Ort. Ich würde ihn nehmen, wenn meine Finanzministerin ja sagen würde und ich die Zeit hätte. Aber dann wohl aber nur unter diesem Preis, gleichwohl deutlich höher als die genannten 300€.

Why? Scheint mir nicht so, als ob was verheimlicht wird. Allerhöchstens die Frage, wieviel einem der wagen wert ist.

Ist aba n halber Fiat ;)

Ähnliches Verhalten hatte ich auch, allerdings nur sporadisch. Wenn jemand seine SHZ mit einer neuen Matte beglücken will: ich habe Heizmatten für Sitzfläche als auch Rückenlehne in Ersatz, bei Interesse bitte PN. Sind allerdings wegen bevorstehenden Umzugs momentan verpackt. Alternativ: Carbon Hzg aus der Bucht.

Auf der suche nach einem guten leitartikel über die beschaffenheiten von motorölen bin ich über den audi r6 gestolpert, der ebenfalls davon betroffen ist und mehrfach die 6tkm nicht erreicht hat.

http://www.autotrader.nl/auto/kopen/3RNF4/algemeen.htm Kleiner ausflug und kleines geld.

Also tritt so ein schaden plötzlich auf, so dass ich durch abstellen des motors noch etwas retten kann?

Mal eine bescheidene frage: wie äußert sich ein schaden an den lagerschalen?

LK 110 und in die ABE wegen der Freigabe schauen. Hersteller egal.