pitpanter

Frohes Neues und herzlich Willkommen, kannst Du uns den Link zu dem Objekt mal posten, dann können wir Dir sicherlich noch besser helfen. Grundsätzlich eine solide Wahl. Ich selber hatte noch nie so viel Spaß beim Autofahren. Vom sogenannten Ölwannen Problem nicht abschrecken lassen, eine verschlackte Wanne bedeutet nicht automatisch den Tod des Motors. Man kann da was machen. Und hier noch ein Video zu dem Thema. Allerdings ist die Sinnhaftigkeit vom Punkt "Steering Rack Clamp & Brace" nicht unumstritten. Zum Thema Garage: ich würde Dir zumindest ein Carport anraten. Zwar hast Du mit einem Saab ein "winterfähiges" Cabrio, allerdings würde ich mein Cab nicht immer der Sonne und Wind & Wetter aussetzen wollen. Have fun

Herzlich Willkommen im Forum! willst Du wirklich nur die Abdeckung austauschen? Zum LS Umrüsten muss definitiv die Verkleidung ab (erst Rücksitzbank, geht aber easy).

und deshalb: ab mit dem Beitrag in die KB

Warum ziehst du Dir den Schuh an? Habe ich etwas verpasst? Ich kann beide Seiten verstehen! Wenn mir jemand bei einer Offerte um die 1000€ so viel Mühe machen will und es ein gutes Angebot ist, steht es mir frei den Typen nach Hause zu schicken. So wie er da steht, x-Euros, unabhängig wieviele vermeintliche Mängel noch gefunden werden, Punkt. Wenn ein Verkäufer sich jedoch die Mühe macht, noch x Wunschbilder zu schießen und zu verschicken, würde ich nicht von einem Menschen ausgehen, der einen übers Ohr hauen will. @SaabScania900: hast du Interessenten mal die Frage gestellt, wie der Preis aus deren Sicht lauten müsste?

Ganz ehrlich: ich finde das nicht unbedingt vernünftig! Ebenso rutschfreien Rutsch

hier ist er: kcilk nett geschrieben....

Ich bin wirklich gespannt: ist mein erster Winter im CV und bisher gab es nur -5•C. Da ich direkt am Ende einer BAB wohne, dauert es bei den Temperaturen schon mal 10km ehe meine Saabiene auf LPG umspringt, von da an steht dann auch genügend Warmluft zur Verfügung. Und mit dem Luftstrom könnte ich fönen. Also: ich kann es noch nicht nachvollziehen, warte mal wirkliche Minusgrade ab. Und: seit dem ich auf eine vernünftige Carbon Sitzheizung aufgerüstet habe, könnte ich auch im T-Shirt fahren.

Hey, herzlichen Gühstrumpf zunächst. Und wie teuto schon sagt: nichts wird so heiß gegessen wie gekocht. Du kannst Dir als erste Indikation beim nächsten Ölwechsel einen Schweißdraht oder einen Drahtkleiderbügel zu einem kleinen Haken biegen der unten durch die Öffnung der Ölablassschraube passt. Damit kratzt Du dann ein wenig am Boden der Ölwanne rum. Du wirst dann schon sehen, ob das Ding dann eher sauber oder verteert wieder raus kommt.

Inkl. Beseitigung von Bordsteinschrammen? Und mal eine vlt sehr dämliche Frage: Alu-Look würde Metallic bedeuten (also Aufpreis bei Groupon)?

die andere Seite scheint es nicht einzeln zu geben: s. Anhang

so in etwa?? [video=youtube;oDpLzDYe2Ec]

Verstehe ich nicht, was du damit sagen willst?

Nee, es war das "check engine sorglos-paket" mit lambda und temp-fühler. Sid war noch das original nach reparatur.

By the way: ich habe mir ebenfalls ein SID (3) aus einer limo zugelegt: fehlermeldungen znd signale bzgl. des verdecks bleiben nun aus, z. B. wenn ich vergesse den sack runterzulassen ( keine blöden sprüche!) vor dem öffnen. Hat jemand eine ahnung wie teuer das umprogrammieren ist?

Also die antwort auf deine frage ist der wahl deines wunsch-saab zu finden. Ein früher 9-3 ist sicherlich technisch gesehen eine weiterentwickung. Ein später 900er sicherlich solider zusammengebaut. Mein rat: schau dir beide an und lasse dein bauch entscheiden. Sobald dein bauch eine entscheidung getroffen hat, kannst du diese hier mal zur diskussion stellen.

Woher hast du diese info? Gefühlt oder ...?

....fast (-;

Würde ich auch von ausgehen, ich kenne die Schaltung jedoch nicht.

Asketische Lebensweise passt zu Schweden, nicht aber unbedingt zu Saab :-)

Kommt immer darauf an.... Zum cruisen reichen die genannten Motoren und ein Turbo, der kaputt gehen kann, ham se net ;-) Zudem sind es zuverlässige Genossen. Und wer sportlich fahren will, greift in der Regel selten zu einem Saab, jedenfalls wenn das seine erste Prämisse ist.

Diese drei Widerstände parallel ergeben fast 2,7 Ohm, genauer 2,59.

Was muss man dazu alles machen? Wie aufwendig ist das?

Zu spontan, meine Frau ist hochschwanger. Aber viel Spaß heut Abend!

Dann aber schnell, gehe zurück in den Norden.

Kann mich an dieses Detail nicht erinnern. Ist der Sitz immer höhenverstellbar (waren Velour-Sitze)? Aber an das aufrechte sitzen erinnere ich mich, im 900er ist es eher ein Liegen.