pitpanter

Hmm, bisher hat sich der ADAC bei mir selten, um nicht zu sagen noch nie geirrt. Zumindest würde ich ne Werkstatt ansteuern und mit tech2 den Fehler Auslesen lassen. Dann wirst weitere Infos haben und kannst weiterschauen.

ich ziehe alles zurück und behaupte das gegenteil majoja02 hat natürlich recht, den anschlussstecker den ich meinte wird für den stellmotor benötigt, den sämtliche einspritzanlagen nicht mehr benötigen. Laut EPC könnte es für den NTC Temperature geber sein?! [ATTACH]57482.vB[/ATTACH]

Danke :-) Dein Stecker wird die vorbereitete GRAL (Geschwindigkeitsregelanlage) oder zu deutsch Tempomat sein. Es sollte dazu noch an der Spritzwand einen Halter geben. --- I am here: http://maps.google.com/maps?ll=48.199319,11.938080

Wo hast du den Stecker gefunden? Und wie bist Du denn inzwischen zufrieden (ich überlege meinen Fuhrpark um einen Diesel zu erweitern)? --- I am here: http://maps.google.com/maps?ll=48.199310,11.938092

hattest du den saab nicht für deine freundin gekauft? liest sich schon fast so, als ob sie ihn maximal anschauen darf

wird Zeit für mehr Platz..... http://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/auto/saab-900-i-16v-28896054/?adId=28896054

Ichwar letztes Jahr beim ADACzum Bremsencheck. Im Motorraum entdeckte der gute Mann dann einen Service-Schild von ATU. Mit leichtem Kopfschütteln sagte: "...so ein gepflegtes Auto, und dann dass...."

Stecker unter dem Sitz abziehen und durchmessen; wenn kein Durchgang zu messen ist, kann man noch die Verbindung zwischen Sitzfläche und Rückenlehne auftrennen und durchmessen. Somit weist Du, welches Ersatzteil Du brauchst. So ein Heizkissen auszutauschen ist ein wenig friemelig, aber bekommt man auch ohne Werkstatt hin. Preis kannst Du sicherlich bei Flenner oder Skandix erfragen, ich schätze mal neu so 30-60€. I.d.R. geht die Sitzfläche kaputt, da man sich ja doch oftmals mit dem Handballen oder auf der Faust abstützt, um zum anderen Sitz rüberzugreifen: das mögen die Drähte nicht. Sollte durchgang zu messen sein, würde ich mal weiter vorne in der Elektrik nachschauen.

Hmm, laut eines Forumsmitglieds, der anscheinend in einer Saab-Werkstatt arbeitet, funktioniert beim 900 NG wohl nur das Tech2. Interessant fand ich beim DMAX-Beitrag über den Saab 9-3 die Einblendung vom Texa OBD Log: vlt hat jemand aus dem Forum damit Erfahrungen?? Ich habe die Suche jedoch erstmal aufgegeben, bis mir jemand sagen kann, mit welchem Gerät ich beim 97er 900er mit Motronic (Versager) die Werte auslesen kann. Es geht mir nicht ums Programmmieren. Es gibt jedoch noch eine Alternative, wenn es um Fehlersuche geht: hier gehts zum Workarround

oha, es geht mit dem saab bergab

Hossa, ich orientiere mich oftmals an testergebnissen (adac.de / testberichte.de/ tcs.ch,...) Ich habe mir jetzt 17"er zugelegt, habe mich für continental entschieden.

hast du schonmal bei autobild direkt angefragt? in der regel sind sie sehr hilsbereit

http://www.reifensuchmaschine.de/reifen_rechner/reifenrechner.htm

So, aus einem "vielleicht" wird jetzt leider ein "geht net". Wünsche euch allen jedoch viel Spaß und kommt heil wieder nach Hause

STOP! Ehe Du dir deinen Motor zerrupfen lässt, schau bitte mal hier: http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/46841-drehzahlabhaengiger-pfeiffton.html das Ganze kommt mir bekannt vor. Stell' doch sonst einfach mal den aufgenommenen Ton / Video auf "Du Röhre" ein, dadurch minimierst Du spekulationen. Hat bei mir 12,85€ gekostet und gut war... Gruß, Kai

und das scheint der Kohlefilter zu sein

das ist definitiv der Stecker zum Nachrüsten eines Tempomaten / GRAL.

ok, vielen dank. ich werde es morgen im frühtau mal testen. hätte mich gewundert, wenn der spiegel ohne heizung wäre....

dito....habe sie jetzt endlich auch drauf und ist definitiv ein unterschied. zudem: auf den bremssätteln vorne steht ebenfalls neben dem Saab und der teilenummer auch noch 'ate'-zeichen.

Servus und Moin, Ich habe mal eine vielleicht dämliche Frage; Ich würde gerne wissen, ob mein 97er Saab beheizbare Spiegel hat. Da ich ihn bisher noch nicht bei minusgraden fahren musste, haben ich es auch nicht wahrnehmen können. Frage 1: ist es richtig, dass die Heizung im Spiegel gemeinsam mit der heckscheibenheizung angeschaltet wird? Frage 2: gibt es überhaupt spiegel beim 900 NG, die nicht beheizbar sind? Kopfkratzende grüße, kai

was ist denn "alles mögliche" konkret und was wurde genau gemessen? gibt es einen fehlercode? hatte dein cabrio schon immer diesen fehler? wenn nein: hast du weitere veränderungen bemerkt (bspw erhöhten spritverbrauch, leistungsverlust, ...)? kommt CE oder andere warnleuchten? grüße, kai

und? wie weit bist du gekommen? oder hast du es gar aufgegeben? grützi, kai

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bs1rpggmrzta&make=63&model=2000&smid=SJ-SM-DP-S "seriös" und "Italien" in einem Satz

Dein Schloss dürfte 2 Stellungen haben: die erste verschließt bzw öffnet die Tür und wenn Du noch über diesen Punkt etwas weiter drehst, betätigst Du den Schalter für die Alarmanlage zum de- und aktivieren. Wenn die Alarmanlage nachts angeht ohne erkennbaren Grund angeht, würde ich mal nach Mardern ausschau halten....

Hmm, gab es da nicht auch mal einen Expertentipp von Grip? Ich finde das Video dazu nicht mehr, nur waren die angegebenen Schwachstellen auf Einzelfälle runtergebrochen durchaus berechtigt. Allerdings sehe ich seit dem Bericht diese Sendungen als reinen Kommerz an. Ich denke, wirkliche Schwachstellen findet man eher hier im Forum oder beim Saab-spezifischen Schrauber. Das einzige, was ich zur Spritzwand sagen kann ist: unser Nachbarschafts-Marder liebt den aufgespritzten Schaum ;O)