pitpanter

Sehr schön :-) Muss auch mal gesagt werden. So toll ich (vor allem dieses) Foren finde, ist das auch das Gefährliche daran: sie spiegeln leider nicht die Zufriedenheit / Zuverlässigkeit der Marke wieder, denn hier geht es vornehmlich um Probleme. Da ich jahrelang mal den Support einer Mobilfunk-Hotline geleitet habe, mal folgender Vergleich dazu: unterhält man sich mit den Support-Mitarbeitern - ist alles schei... - nichts funktioniert etc. pp. Was aus deren Wahrnehmung herausfällt: 83% der Kunden hatten nie Kontakt zur Kundenbetreuung, max. wenn sie eine Kündigung schreiben (Geiz ist halt gei...). Ich lerne in letzter Zeit immer mehr Saab-Freaks kennen, die dieses Forum zwar vom Hörensagen kennen, aber nicht angemeldet sind. Weil: es löpt....

Wenn ich mich nicht irre, kannst Du aber bei Clarion den Code erfragen. Somit solltest Du das alte wieder zum Laufen bekommen.

Bei Herrn Ölschläger......bei den sonstigen Verdächtigen sicherlich auch auf Anfrage.

Ich habe ziemlich genau 2 Stunden gebraucht. Bilder s. http://www.saab-cars.de/threads/900-ii-se-turbo-cabrio-neuling.49744/page-3#post-971400

...ergänzt um neue Hülsen...2 Stck. pro Seite...

Kannst mal bei schwedenteile oder skanimport anrufen. Können sie vlt. bestellen.

Also bei mir leigt das SID auf dem Radio (Pioneer), unterfüttert mit einem Stück WaMa-Matte. Die obere Kante vom Rahmen musste ich entfernen, passt aber (samt Getränkehalter).

Also: ich finde es einen guten Gag, den die Saab-Fahrerschaft gut gebrauchen kann. Ist auf jeden Fall etwas, was sich die Leute angucken und, sofern sie den Saab darin entdecken, sicherlich auch mal an bessere Zeiten zurückdenken. Also von meiner Seite ein klares

Vielleicht hängt es mit dem Hinweis zusammen, die Bremslichter zu prüfen. Den hat aber nicht jeder, lässt sich deaktivieren.

5 Wochen Geburtsdauer oder 2 verschiedene Frauen? ;-) Herzlich Willkommen! Fotos?

s. #83 ff.

Dieses Jahr nicht mehr, stehen leider noch andere Dinge an die Vorrang haben. Ich mach dann aber nochmal einen Aufruf, sobald ich "kann".

Japp, war auch der erste, den ich finden konnte. Der von do88.se sollte passen - zu einem annehmbaren Preis.

Ja, den kenne ich. Wollte aber nicht gleich 600€ zahlen.... ....dachte eher an so etwas...

Ok, vielleicht könntest Du noch ein Video machen? Vom vorderen Rad hin zum Motor (also quasi von unten)? So wie in [mention=3353]majoja02[/mention] Video unten an der Scheibe? Was mich momentan nicht an die Ölpumpe glauben lässt, ist das Geeiere vom Geräusch. Ich geh dann mal raus und klopf auf Holz.

LLK: woher bzw. welchen nimmst Du dafür? (Link?)

Nur noch als Ergänzung: diese Felge ist ebenfalls orginal Saab, Hersteller jedoch Borbet - die M12 x 1,5 Kegelbund passen. Teilenr. 4778296

wie? der eine ist schneller als der andere?

So, da ja sich die gesuchten 257 Saabs auf die HSN/TSN bezieht, habe ich eine gute und eine schlechte Nachricht: Die Gute: einer steht noch in der Nähe von FL, mit Saison-Kennzeichen. Zustand ist echt gut. Besitzer fährt ihn bereits seit 2006 und verfügt über mehrere Saabs und kommt aus einer Saab-Familie. Die schlechte: durch ihn ist mir ein 9116-354 zugelaufen,der laut Besitzer auch ein R900 sein soll. Aber entscheidet selbst: Model: Saab 900 Model Year: 1996 Body type: 3-door (3D) Engine: B204L 4-inline, Turbo, PETROL, TURBO (B204 L) Gearbox: 5-speed manual / Front wheel drive Plant: Trollhattan, Sweden, line B (900 / 9-3) Market: Model series III, Driver and passenger airbags Farbe: dunkel grün metallic (kein scarabäusgrün - noch dunkler) Recaro-Sitze, Carbon Look, Schalter, kein Schiebedach, keine entsprechenden Aufkleber, Endtopf: unbekannt....nicht drauf geachtet und nun steht er erstmal in der Ecke. Und nun das schrecklichste: er ist seit 2006 abgemeldet und nicht mehr zu retten. Seitenschweller sind komplett durch, ebenso die Kotflgel, Türen, Heckklappe. Motor habe ich noch nicht probiert, ist aber wohl bereits ein ATM aus 2000 nach 51tkm. Das positive: die Sitze können bei entsprechender Hingabe sicherlich wieder in Schuss gebracht werden. Mal schaun..bis Frühling habe ich jedenfalls zu tun.....

Die Auflage für den kleinen Scheibenwischer ist meine ich nur anders, ansonsten alles identisch.

Wie gesagt: Du brauchst ja nur die beiden bins vergleichen, dann braucht man nicht raten. Ok, wenn Du eine neue Benzinpumpe hast, kann es durchaus auch daran liegen. Davon ab: +-10% sagt man sind akzeptabel, wobei negativer amul besser ist als positiver. Wie ist denn der Wert auf BAB und wie in der Stadt? Eine neue Adaption kannst Du durch relativer konstanter Fahrt bei ca. 2200-2300 1/min und mreq ca. 250-300 erzwingen. Ich persönlich würde mir nicht so viele Gedanken machen: alles noch im Rahmen. Wie schon öfters hier erwähnt: durch open SID sieht man Dinge, die man nicht überbewerten sollte. Wenn er gut fährt, dann passt es doch :-)

Wie bist Du denn auf deine 225ps Gekommen? Maps selber geändert? Tuning Package importiert? Liest sich so, als ob die VE Map nicht passt. Injektor-Konstante? Edit: schon mal das getunete File mit dem Original verglichen?

http://shop.afterbuy.de/-Radschraube---Radbolzen-Saab-9-3-I-%C2%B498-03/a1020996417_u10907/

Ja, mit 1,4W bei 14V bekommt man häufiger und natürlich auch günstiger. 1,8W bei 12V wird jedoch schwierig. Wird sich wohl in unterschiedlichen Helligkeiten ausdrücken - aber auf jeden Fall heller als dunkel

Topfschwamm und Felgenreiniger (-konzentrat). Ging 1a :-) Kaltreiniger / Bremsenreiniger hat nicht so gut funktioniert.