CurryKetchup

Also, ich finde den schön...

Also das wird wahrscheinlich nicht funktionieren weil der Adapter ausdrücklich für Geräte bis Bj 2010 vorgesehen ist. Beim Blaupunkt Cape Town 945 gehe ich von aus das es jünger ist. Beim Ebay Angebot sehe ich die Einschränkung nicht. Aber ich würde vorsichtshalber den Anbieter anschreiben und nachfragen ob das Blaupunkt Cape Town 945 unterstützt wird. Warum der Adapter allerdings nur bei Schaltgetrieben funktionieren soll verstehe ich nicht.

Ich würde probieren den Stecker aus einem Schlachter zu bekommen und dann das Gehäuse tauschen

Hast du im ausgebauten Zustand mal Plus und Minus zum testen an den den Sitzstecker gesteckt und ausprobiert ob sich dann was bewegt? Der Sitz hat zweimal Plus, einmal für die Sitzheizung und einmal für die Verstellung.

Willst du nur den Spiegel von der Scheibe haben? Der ist auf den Sockel aufgeschoben

Soweit ich weiss sind die Sitze doch Diagnosefähig, wenn original. Schonmal ein Tech 2 angeschlossen?

Den Umbau zu erklären hielt ich nicht für besonders wichtig, da das eigentich selbsterklärend ist... Aber trotzdem Danke für Deine Bilder, die helfen vielleicht dem einem oder anderem

So habe ich auch schon mehrere Griffe getauscht. Ich habe die Stifte/Spannhülsen mit einem kleinen Durchschlag heraus geschlagen

Ich tippe da auf die Klimaanlage...

Beim Turbo auch. Zumindest T5

Hallo, hier der Schaltplan vom Tempomat http://www.autolib.diakom.ru/CAR/Saab/1997/900/SYSTEM%20WIRING%20DIAGRAMS/13690.pdf

Hallo, ich möchte ein MSG von einem B204E in einen anderen B204E umbauen. Muss die WFS mit Tech2 umprogrammiert werden, geht das nur mit der T5 Suite oder reicht es einfach die Transponder im Schlüssel zu tauschen? Was muss ich sonst noch dabei beachten?

Beim 9-3-1 hast du bei elektrischen Sitzen 2 mal Plus. Einmal für die Sitzheizung und 1 mal zusätzlich für die elektr Verstellung. Wenn du serienmässig nur ein "dickes" Pluskabel hast dann musst du das/die anderen neuverkabeln Schau mal hier, da ist ein Schaltplan für die elektrischen Sitze beim 902 http://www.autolib.diakom.ru/CAR/Saab/1997/900/SYSTEM%20WIRING%20DIAGRAMS/13721.pdf

Wahrscheinlich sieht es beim 9-3-1 etwas anders aus. Den 902 kenne ich nicht. Beim 9-3-1 hast du unterm Sitz eine Steckverbindung. Da ist alles drin; Sitzheizung, Seitenairbag, Sitzbelegung, Gurterkennung... In dem Stecker der vom Sitz kommt war bei meinem "neuen" elektrischen Sitz auch das Pluskabel für die Stellmotoren drin. Nur war fahrzeugseitig dieses Kabel nicht velegt. Ich habe also nur ein Kabel vom originalen Sicherungssteckplatz zum fahrzeugseitigem Stecker gezogen. Masse läuft über das vorhandene Massekabel, muss also nicht neu gezogen werden.

Bei meinem 9-3-1 habe ich die Stromversorgung für die elektrische Verstellung neu gezogen. Direkt zu den Sicherungssteckplätzen. Passende Kabelschuhe vercrimpt und eingesteckt. Am Sicherungssteckplatz war die Stromversorgung ankommend schon verkabelt

Ich kenne es nur so, das man beim TÜV, oder der Organisation die den Umbau abnimmt, mit dem KfzBrief des Spenders und evtl TIS Kopien den Umbau incl Schadstoffklasse eintragen lässt. Im Idealfall vorher mit dem Prüfer absprechen. Die TIS Auszüge deshalb, um zu belegen wo die Unterschiede alt - neu sind und was umgebaut wurde

So ist es. Ich habe im Cabrio das schwarze original BeckerNavi, und im 5-Türer das Saab Online Pro verbaut. Die Farbe des Saabgerätes passt besser zum Ablagefach und zum SID

Ich bin mit Aero-World super zufrieden. Das gilt für die Teile, die Preise und auch für den Kontakt.

Ich kenne nur das Haynes Manual. Ist allerdings in Englisch. Ansonsten WIS und TIS Edit: patapaya war schneller

Keine Probleme, allerdings haben wir es zu zweit gemacht. Das war einfacher

Bei mir war es das ABS Steuergerät.Ich habe zuerst die Sensoren mit einem Tester gepüft und als die iO waren das Steuergeät getauscht

Ich habe die im Cabrio verbaut. Passt gut

Danke an euch

Hallo, der Anlasser meines B 204 i macht Probleme. Passt ein Anlasser vom B205 R? Bei Skandix gibt es 2, bzw 3 verschiedene Modelle. Wo liegen da die Unterschiede?

Ich habe die 6 Punkt Verstärkung im Cabrio verbaut. Da hat bisher kein TÜV/GTÜ Prüfer nach einer ABE gefragt...