knuts

erste Ausfahrt meiner 14-jährigen SAABine war absolut ok. 5.000 km in 6 Tagen. Alles ok, aber die Dämpfer mussen neu. Die Meute vom Stamme schöner, neuer, teurer, schneller wird bestimmt mal etwas Rücksicht auf dich nehmen, weil sie begreifen und auch gerne was anderes sehen wollen:smile:

In den letzten 6 Tagen sage und schreibe 5.000 km mit meiner neuen alten SAABine gefahren, u.a. nach Bordeaux. Hatte ganz schönen Bammel, ob sie das durchhält, aber sie wird immer besser - jetzt wo sich jemand um sie kümmert. Kann ich ja wohl die persönlich maximale SAAB Präsenz verbuchen ? Oder liegt einer drüber? [ATTACH]54591.vB[/ATTACH]

bei 2.000 km in 3 Tagen. Habe den Wagen, der von der Gattin eines Arztes stammt, nun wohl "frei" gefahren-auch mit "mathy" Benzin Additiv "F". Als Typ bin ich einigermaßen normal, nur beleidigt es meinen Intellekt, wenn Clisches als allgemein verbindlich dargestellt werden.

ja, so sieht er aus. Ist, genau gesehen, eine ziemlich dynamische Form und man sitzt ja auch ziemlich tief. Denke die Schweden, als großgewachsene Leute, haben diese tiefe Sitzposition gewählt, um das Auto einigermaßen aerodynamisch halten zu können. Der Spritverbrauch auf der Autobahn bei ca 120 km/h ist ja fast zeitgemäß - 7,7 Ltr. Wegen den Farbspielen nehme ich gerne jede Anregung an. Ps: nichts gegen Boutikenbesitzer, war so daher gesagt.

da brauche ich ja gar kein Thema neu zu eröffnen: also ich sage auch daankeee, Achim! Die 2 Kisten Ersatzteile sind in der Garage - morgen gehts erstmal an die Tempomatnachrüstung. Hoffentlich finde ich alle Anschlüsse. Bin mit der alten Saabine in den letzten 3 Tagen über 2.000 km gedüst, weil mein eigentliches Arbeitstier, der VW T5, Nockenwellenschaden hat und ich nicht in einem VW Ersatzwagen fahren will, obwohl er mir kostenlos zusteht. Da bin ich jetzt emotional.

bist du sicher? ne, hab mich ein bißchen mitgefreut:smile:

hey Blume:flowers:! Gut sieht das schon aus, aber als Vielfahrer spüre ich, was um mich herum vor sich geht. Meine gutsichtbaren weißen und gelben Wagen haben sich in der Vergangenheit - besonders morgens und abends - bestens bewährt. Dunkel wird halt mal von Passanten und anderen Fahrern übersehen. Deshalb werde ich ihn mit einigen gelben, apfelgrünen oder mintfarbenen Streifen bekleben-suche noch. Es muß halt zu der Form des Wagens passen, andererseits darf es etwas nach Rally (Krawallkarre:biggrin:) o.ä. aussehen.

Komme gerade von meiner ersten Dienstfahrt zurück. Weil er 1/2 Jahr gestanden und dann nur von Werkstatt zu Werkstatt gefahren war, hab ich ihn die 380 km nur mal kurz auf 140 km/h und sonst schön 100 - 120 laufen lassen, damit er sich an die Autobahn "gewöhnen" kann. Hab unterwegs den Luftdruck hinten (halbwarm)von 2,4 auf 2,2 Bar gesenkt. Jetzt liegt er nen Tick ruhiger. Sonst alles palletti. Sollte dieses 14 Jahre alte Auto tatsächlich ordentliche Arbeit machen? Ist ja spannend. Hab mir vorsorglich einige Ersatzteile bei majoja besorgt

dann müssen die Finanzchefs in Trollhättan sich wohl mal trollen und ein paar bittere Wahrheiten verkünden?!

das "Geld" könnte doch SAAB kaufen und diese (Provinz-) Bank gleich mit:biggrin:

bei mir drehen sich Gedanken immer wieder um 2 Punkte: es gibt massig Geld auf der Welt, das unterkommen will. Und es gibt eine riesige Nachfrage nach Automobilen. Also, warum will das Geld die Nachfrage nicht mit SAAB Autos bedienen und sich dabei bereichern?

ne, is klar. Nur, was ich so jede Woche an Autotransporten auf unseren Autobahnen :frown:sehe, da wärst du mit deinen 130 PS ja noch gut motorisiert. Und 2 SAABe im "Konvoi" wäre auch noch ein schönes Bild:smile: hat man nicht das Drehmoment, nimmt man die Drehzahl:smile:

da heißt SAAB dann : SozialischerArbeiterundAbiturientenBolide:biggrin:

Ihr dürft mit dem Anhänger eh nicht viel schneller als die LKW's - wo ist also das Problem? Dabei wird gleich das Motörchen mal richtig durchgeatmet:tongue:

Habe früher noch nie in einem 902/9-3 gesessen. Meinte immer, es sei ein schlechter Wagen mit einer schnittigen Form. Als ich Ende 2010 zum erstenmal so ein Auto gefahren bin - und dann auch gekauft habe - wurde mir klar, daß das gar keine Gurke ist, sondern noch besser fährt, als er aussieht. Deshalb habe ich mir wieder (den 1. im Dez gekauft und familiär weitergeleitet) so Einen zugelegt und 2.500 reingesteckt, da er keinen Rost hat und erst gute 100.000 km gelaufen ist. Manche werden sagen, daß sei eine Fehlinvestition. Aber ich bin der Meinung, daß es dieses Fahrgefühl für 3-4 T € sonst kaum gibt. Und habe endlich wieder mal keine Allerweltsgurke!!!! Fotos kommen später. Wenn er dann nicht mehr so ganz und gar schwarz aussieht.Jetzt war erstmal die Technik fällig. Und nun drückt mir mal die Daumen, daß meine Maßnahmen nicht umsonst waren, weil ich ev etwas Wichtiges übersehen hätte

könnte man antworten: Übermut tut selten gut

habe soviele SAABe gesehen auf meinen Reisen diese Woche, aaaaaaaaber seit einigen Stunden steht unten im Hof mein Neuer. Der sieht irgendwie noch besser aus, als alle, die ich sah

der mit dem Freilauf - is klar

Dank dir majoja und allen für die guten Wünsche, die ich herzlich erwidere. Du hast ja für mich den Traumjob: soviele SAABe um dich herum und sie versorgen können. Und hier nochmal Danke für die vielen Tipps von dir und die Geduld mit mir - gut Ding braucht Weil

astrein! Dann sieht man sich unbekannterweise auf der Autobahn. Ist ja inzwischen unerträglich - dieses Einerlei von MerAuBMwagen

Frage an die Fachfrauen/Männer: Für eine Reise durch die EU - gibt es eine Liste, und ggfs wo, von sämtlichen SAAB Werkstätten in Europa? Dank euch

Rosa, war es so einer oder was war es denn für ne Marke?

war bestimmt kein SAAB Rasenmäher.

andererseits beruhigt es, daß man mit seinem unnormalen Auto auch in eine normale Werkstatt kann. Auf die Qualität der Arbeit muß da aber selber achten, so wie bei den anderen Ketten auch.

anschauen wär ja ok, aber anhalten ? muß nicht sein