saab-wisher

Darf ich fragen was das für Öl ist im Getriebe. Die Farbe ist in der Tat ungewöhnlich, aber vielleicht täuschen da auch die Fotos ein wenig. Dennoch, nachdem Du alles nachgeprüft hast, glaube ich Dir gern und drücke die Daumen für eine akzeptable Lösung Deines Problems.

Ich sehe das auch anders, der Eingangsbeitrag ist schon für sich gesehen tendenziell abwertend für den Lieferanten, dabei gibt es noch andere Möglichkeiten der Undichtigkeit z. B. der runde Deckel vorne beim Primärantrieb. Wenn der Dichtring nach der Montage nicht sauber eingelegt ist, kann da schon eine ganze Menge Öl rauslaufen. Das kann dann nicht Elferink angelastet werden. Das hatte ich mal bei mir und ich war erstaunt, wie viel da rauskommen kann. Vgl. Beitrag #3.

Soweit ich mich erinnern kann, ist es so eine komische Flügelschraube, die man, wenn man richtig hinkäme und wenn sie nicht zu fest sitzt, mit der Hand öffnen könnte. Aber nochmals, die kann leicht brechen, dann hast Du gelitten. Mach es so, wie es Klaus in #34 vorschlägt.

Sehe ich da etwas anders. Die Zustände im Brennraum während eines gesamten Taktes verändern sich ständig. Da sind auch Zustände dabei, die das Wasser in den Brennraum gelangen lassen können. Voraussetzung ist eine defekte oder schlecht montierte ZKD. Dies ist bei der neuen ZKD eher unwahrscheinlich aber nicht ausgeschlossen (ich gehe davon aus, dass er bei der Nachbesserung eine neue genommen hat). Wasser im Brennraum findet natürlich nicht mehr den Weg durch das mögliche Leck hinaus, wie denn auch? Ich würde das Fahrzeug nun mal in kompetente Mechaniker-Hände geben.

"Sturm und Drang" - Periode ?

Vorsicht beim Lösen und noch mehr beim wieder Anziehen der Ablassschraube am Kühler, mit dem falschen Werkzeug kann die leicht brechen .... ist nämlich aus Kunststoff. Besser ist es m.E. den Schlauch abzumachen.

Warum im tiefsten Bayern "Straßburger Griebenschmalz" und nicht echtes "Grammelfett"? Insofern eher Grammelschmalz-Surrogat:tongue:.

Ich schließe mich den Glückwünschen an. Und Gurkenhobel ... uppps ... Aeros .... sind immer schön. Und Deine Wohnregion ist auch schön. Was willst Du mehr zum Glück. Ich fahre auch die Hobel, bin aber nicht abgeneigt, mir die klassischen 16" Super Aeros zuzulegen .... wenn das nicht so weit wäre: http://www.saab-cars.de/threads/sind-500-fuer-16-zoll-superaeros-ok.52526/page-4

Gute Idee. Am ersten Termin wird es aber leider bei mir nichts, am nächsten Tag beginnt die große Tour durch West-Südwesteuropa. Watt's ist sicher gut war schon mal zum Essen im Hotel eingeladen absolut Klasse. Ich denke da will die Brasserie qualitativ nicht hintenanstehen. Gemeinsam Fahren ist auch eine gute Idee .... quasi eine zeitliche Ausdehnung des Stammtisches.

So ähnlich hab ich mir das gedacht. Da hast Du als ahnungsloser Käufer noch mehr Ahnung gehabt als der Verkäufer.

Ohne dass ich es weiß - vielleicht hat der Kopfverkäufer auch keine Ahnung gehabt was er da verkauft ..... ist ja manchmal schon dubios was da von wo kommt und wohin geht. Solche Reparaturen gehören m.E. in die Hände von wirklichen Saab-Profis.

Dieses Mal wieder reichlich Anschauungsmaterial, ein 900er APC-Ventil von Innen hatte ich auch noch nicht gesehen. Danke an Stephan und Gerd. Und dann die vielen anderen Themen..... Klar, schöner wäre ein gemeinsamer Parkplatz direkt am Lokal, aber da unter der Brücke scheint immer genug Platz zu sein.

Sieht ja schon ganz gut aus:top:. Gerd kommt sicher auch, evtl. auch Martin, und .....

Der Rost an sich ist da nicht so schlimm. Da gab es schon schlimmere Bilder hier im Forum und die waren trotzdem dicht. Bei Dir kann man nur vermuten, dass der getauschte WT halt noch längere Zeit "nachdampft" (siehe #9)

OK, es bleibt das nächste Mal bei Donnerstag. Nächster Stammtisch Donnerstag der 19.03.2015 um 19:00 Uhr im Lindbergh. Meldungen wegen der Tischreservierung wären hilfreich. Wer hat ein oder zwei gute Themen? Mir geht so langsam der Schrott als Anschauungsmateriel aus.:biggrin: Freue mich auf das Treffen mit Euch. Gruß Josef

Also ich hatte damals den Nissens "heavy-duty" genommen, mit ca. 90€ etwas teuerer als so manches Schnäppchen, aber ich bin dafür super zufrieden.

ich würde mal sagen, dass wenn über eine lange Zeit kein KW-Verlust im Behälter feststellbar ist, dann ist das System dicht. Bei Dir ist es nun ein halbes Jahr, das ist wirklich lang genug. Bleibt nur noch abzuwarten. Was ist, wenn Du mal länger ohne Klima fährst z.B. im Econ-Modus? Schon mal probiert?

Auto seit heute wieder offen

Eben .... wenn man weiß wo die Ursache ist, ist die Reparatur ein Kinderspiel. Nur mal so zur Info: Bei meinem CC war der kleine Schlauch zum Kopf undicht, der gerade von Saabcommander als Bestellware (Samco) angeboten wird. Interessant war, man hat die Haube aufgemacht und nichts gesehen, alles trocken. Hat man aber etwas Gas gegeben, kam ein feiner Strahl KW an der kopfseitigen Schelle aus dem Schlauch. Im Fahrbetrieb ist das alles sofort am heißen Motor verdampft. Der Verlust war gering, alle paar tausend km 1/4 ltr. Ich meine, man hat nur minimal KW-Geruch in der Heizluft gehabt. Diesen Schlauch hat der Teufel gesehen und es ist gut, dass es ihn zwar nicht original aber doch neu gibt. Der alte Schlauch war von innen her einfach fertig und hat schon begonnen sich aufzulösen.

Das war bei mir damals aber nicht so. Der Tausch war im Dezember, der Geruch war nach einer Woche weg. Schmierige Scheibe hatte ich nach dem Tausch nicht mehr. Vielleicht hatte ich Glück und einen "sauberen" neuen WT gekriegt. Ich meine, es ist auch wichtig den ganzen WT-Kasten beim Tausch gründlich zu säubern, denn das Frostschutzmittel hat einen geringen Dampfdruck und bleibt Dir sonst im Kasten recht lange "erhalten". Ist sichergestellt, dass alles dicht ist? Z.B. Anschlußnippel für die Schläuche? Funktioniert die Klima oder verliert die evtl. ein wenig in den Luftkanal. Für einen Schmierfilm braucht es nicht viel. Das sind nur mal noch ein paar Ideen ....?

Mensch Ihr macht EureTermine immer so, dass ich da nicht kann:redface: .... bin da leider .... oder vielleicht auch mit viel Spaß .... unterwegs mit LCV ..... Richtung Süden:cool:.

Jou, will ich ja gerne Üben ... das Wischen in einem Polierkurs ..... wärst Du dabei in unserer Region MA-HD-LU. Ich weiß ja nicht ob sowas Zustande kommen könnte. Einen Tag waschen, wischen und polieren und am anderen Tag eine schöne Ausfahrt .... hätte doch was ???

Südlich vom Ruhrgebiet ..... da kommt doch gleich die Pfalz:smile:?

Hi Michael: sieht auf den ersten Blick gut aus, macht keinen schlechten Eindruck, willst Du Dir den mal anschauen? http://ww3.autoscout24.de/classified/266405303?make=63&model=2001&utm_medium=ret&utm_source=criteo-de&utm_campaign=midf-nonconverters&utm_content=vm-search-de&utm_term=detail Gruß Josef

Thema hatten wir, wie Rene bemerkte, vor kurzem hier: http://www.saab-cars.de/threads/welches-radio-fuer-den-900er.20979/page-15 Ab #283 dreht es sich fast nur um das Kabel.