saab-wisher

Bezieht sich das Nein auf beide Antworten?

Wo ist denn das ????

Bildqualität ist schlecht, kann man nicht vergrößern, aber ich denke irgendwo am Rhein.

] Aber nicht so schnell wie Du:smile:

Ich tippe mal München.

Na ja was soll ich dazu sagen, wenn man sich so umschaut was sich in Deutschland so als Autohändler tummelt. Als die mich damals mit dem 9000er haben Probefahren lassen, haben die nicht nach den Reifen(druck) geschaut, nicht das Licht, nicht die Bremsen, Lenkung etc. geprüft. Das Auto hatte keinen TÜV mehr und die Batterie war leer mit der Konsequenz, als er mir nach ein paar km abgestorben ist, stand ich mitten auf der Straße. Der Händler war ein "ordentlicher" Peugeot-Vertreter. Es kommt wie es kommen muss.

Ohne Mampf kein Kampf:eating:

Ist mir klar, dass das im Netz ist, es reicht schon "1912", man findet dann schon was. Soll ja Spaß machen:smile:

Bingo, hätt ich mir ja denken können, dass Du das weißt Die Uhrzeit fehlt noch :biggrin:

So hier ist mein Rätsel, nicht so schwer, wie das von Joschy, aber trotzdem.... Der Hochstand vorne links ist dem unebenen Parkplatz geschuldet.

Kommt gleich, ist aber leichter als das von Joschy.

Es ist wohl der Parkplatz an der Schlipfgasse mit Blick nach Westen über Solardächer und das Schwimmbad hinweg zu der Kirche. Die Lage und Ausrichtung des Parkplatzes würde passen. Man kann es in den Nokiakarten "here" gut erkennen. Google Earth ist etwas verschwommen. Dort findet man aber die Kirche in westlicher Richtung.

Wie wär es mit der:

Der eine Turm ist hinter dem anderen versteckt. Der Parkplatz scheint mir nahe der Schlipfgasse/Elvaser Straße zu sein (da hab ich eine blaue Fläche gefunden). Kann aber auch täuschen. Stimmts Joschy.

Dann ist es Brixen. Der Kirchturm ist nicht zu verwechseln.

Uiiii .... will ich auch, fehlt noch zum kpl. AERO-Äußeren. Heute hatten wir mal Gelegenheit bei meinem drunter zu schauen. 1. Die schwarzen Gummis der Koppelstangen (damals gab es die blauen von Saabcommander noch nicht) sind schon wieder kaputt. 2. Die schwarzen Gummis der Konsolen sind ebenfalls nicht mehr die besten (sind auch noch nicht so alt) 3. Alles andere ist schon "blau" also natürlich noch OK 4. Sabbcommander meint, es könnten auch die Dämpfer selbst sein. Wir werden auf jeden Fall in Kürze alles "blau" machen. Dann sieht man weiter.

Jeep, spätere Generationen. Wenn nur am Kunststoff der Kugelführung ein Segment ausgebrochen wäre, würde sich der Hebel nicht komplett drehen lassen, sondern nur so etwa 1/8 bis 1/4 Umdrehung (so ist es bei mir). Entweder ist da wirklich eine Nase am Hebel selbst abgebrochen oder der Kunststoff ist ringsum zerbröselt. Dazu mal den Hebel ausbauen (die drei Schrauben).

Habe ich anfangs auch gedacht, Rheintal hoch in Richtung Heidi-Land. Aber glaube ich inzwischen nicht mehr. Ich denke eher: Südtirol? Wenn es das ist, wo?

Hier steht was zur Frage Ölsieb: http://www.saab-cars.de/threads/motoroel-b-202i.52142/ Ist aus dem anderen Fred der gerade in der 900er Rubrik läuft, die #15. http://www.saab-parts.eu/externes/Motorschaden.html

Wie immer, wenn solche Regelungen kommen wird bei uns in Deutschland übertrieben. Das "verkehrssichere" Fahrzeug gibt es nicht. Allein die Tatsache, dass ein Fahrzeug Masse hat und bewegt wird, macht es "unsicher". Ich bin allerdings schon der Meinung, dass das nicht dem Käufer/Verkäufer überlassen bleiben soll, ob er ein Fahrzeug als verkehrssicher ansieht. Mit Rest-TÜV egal ob Inland oder Ausland sollte das gut sein. Aber schon da hapert es ja heute schon. Will sagen, rein rechtlich darfst Du heute schon ein Fahrzeug aus dem Ausland nicht mit unserem Kurzkennzeichen holen, auch wenn es den ausländischen "TÜV" hat. Wie ist es eigentlich mit dem roten Kennzeichen? Wer garantiert denn da die Verkehrssicherheit und was sagt da die Versicherung?

Jetzt wo ich Dein Bild sehe ..... .Aber dann müsste es doch mit dem Adapter alles gehen, wenn nicht einer irgendwo die Kabel vertauscht hat.

Stimmtasdf

Sieht auf jeden Fall gut aus. Wie schließt Du das Radio an. Da müssten doch wenn ich nicht irre zwei Stecker da sein. Einer für die Lautsprecher und einer für den Strom. Sind das nicht die ISO-Stecker, die auch am Radio passen? Da ist wichtig, dass Du Schaltplus und Dauerplus richtig angeschlossen hast, damit Deine Programmierung nicht flöten geht. Evtl. muss man die beiden vertauschen.

Also meine Winterreifen sind vorne neu.

Oder eben einfach überqualifiziert ??? Das finde ich jetzt aber richtig lieb von Dir, dass Du "Obenohne" die qualifizierte Suche erspart hast. Ich weiß Du hast es nicht nötig:smile:, aber trotzdem, ich finde Deine Arbeit richtig gut, interessant, abwechslungsreich und wie es scheint einträglich.