Eber

Argumentation aus dem letzten Jahrtausend auch.

Das in der heutigen Zeit in einem Land wie Deutschland zu lesen, ist tatsächlich schockierend. In Italien am Strand hatten wir dieses Jahr 5G mit fast 300 Mbit.

Bring-a-trailer-Auktionen werden in letzter Zeit ganz gut gehyped. Kürzlich ging ein Turbo-Cabriolet mit Automatik für $20k weg, da sehe ich $30k bei diesem Wagen durchaus als möglich an. Starke Präsenz in sozialen Medien. Und es ist das Auto aus dem Magnus-Walker-Video (s. o.). Wenn er über $30k bringt, darf ich eine Woche Deinen Jaguar fahren. ;-)

Sehr lesens- und kaufenswerte Ausgabe der Practical Classics (11/2021) und ein wirklich schmeichelhaftes Fazit.

Ja, der geht sicher über $30.000 weg.

Ja, aber nicht beim Ier GTI. Evtl. Sonderbestellung, aber sehr viel wahrscheinlicher halt nachträglich umlackiert. Völlig akzeptabel, aber eben nicht werksseitig so ausgeliefert. Sieht aber gut aus an dem Auto. Beim IIer-GTI gab es eine ganz kurze Zeit ein sehr helles sog. "racinggreen", das sieht auch total super aus.

Bei dem Auto ist auch ein Facelift-Armaturenbrett verbaut, das es in Verbindung mit den kleinen (frühen) Rückleuchten nicht gab. Farben: anfangs nur marsrot und diamantsilber, ab 08/78 alpinweiß und schwarz, ab 08/80 lhasagrün, heliosblau und Sonderfarben.

Ich habe mein CIM vor ca. einem halben Jahr tauschen lassen (Saab- bzw. Orio-Vertragspartner) und es war lieferbar.

Das wäre schön! In Norditalien tauchen immer wieder Autos auf, die besser sind, als es das Klima dort erwarten lassen würde. Ich bin gespannt. Naja, nachdem die EU bis heute kein einheitliches Zulassungsrecht hinbekommt, ist man ja auf Trailern angewiesen.

Ja, da hätte ich mich fast massiv blamiert. Als der GTI ausgeliefert wurde, dachte ich an einen Mangel und wollte schon wütend reklamieren. Zum Glück noch vorher im Netz recherchiert und gesehen - ja, man macht tatsächlich heute keine Ausfertigung mehr für links und rechts. Absurd.

Das konnte übrigens kein Zulieferer realisieren und Subaru mußte die gesamte Verglasung selber fertigen. Das war einer von vielen Gründen, warum das Auto ein wirtschaftliches Desaster war. Ich finde es aber auch unheimlich reizvoll.

Ja. Nordseite, von Sterzing kommend. Jetzt Du. :-)

Nö. Aber schon nahe dran. ;-)

Hm, trotz falschen Annahmen wenigstens gut geraten. Hast Du den da gekauft? Bericht? Hab leider nichts tolles, versuche aber beim Thema zu bleiben. ;-)

Hm, an die Drei Zinnen dachte ich auch erst, aber die sind schon recht weit von der Sellagruppe entfernt. Perspektivisch müßte das dann eher im Nordwesten Südtirols sein. Ich würde mal zwischen Bozen und Meran vermuten. Das Bild gibt (mir) leider sonst keinerlei Anhaltspunkte.

Hätte auf Dolomiten im Hintergrund getippt, bin aber absolut unsicher. Denke aber trotzdem an Südtirol.

Beim Scheibenwischerblatt war der Prüfer aber sehr penibel.

Das ist übrigens nur eine sehr mittelmäßige Fotomontage.

Eine Zulassungsstelle / "Straßenverkehrsamt" (?) stellt niemals ein CoC-Papier aus, sondern nur der Fahrzeughersteller. Evtl. liegt hier eine Verwechslung mit der Zulassungsbescheinigung Teil II vor.

Nun, das würde ich dem Gerät jetzt nicht vorwerfen - die Zielsetzung ist ja, daß es von außen genau so aussieht, wie sein zeitgenössisches Pendant.

Die Frage ist vielleicht noch, wie offensichtlich Du Hilfe gebraucht hast. Wenn ich jemandem auf dem Parkplatz mit einem Diagnosegerät spielen sehe, spreche ich den nicht unbedingt an. Es muß ja nicht gleich rauchen aus dem Motorraum, aber eine eindeutige Pannensituation wäre das für mich nicht.

Interessant, zum Klang findet man im Netz recht wenig Aussagen. Überlege da auch schon lange rum, aber irgendwie fahre ich zu wenig mit den Youngtimern. Jedenfalls paßt das sehr gut rein, ein ästhetisch gelungener Tausch!

Als verwerflich habe ich es nicht bezeichnet. Aber seine Dienstleistung geht hier nicht über die eines reinen Vermittlers hinaus. Wenn er sich bzw. seinen Betrieb so sieht, dann ist das ja völlig ok. Aber Du wirst zugestehen, daß die aufwendige Fahrzeugpräsentation auf der Webseite und die sehr professionelle Präsenz in den sozialen und klassischen Medien schon den Eindruck eines ernsthaften Händlerbetriebes mit den damit verbundenen Vorteilen für den Kunden erwecken. Der komplette Ausschluß derer ist für mich hier das Salz in der Suppe. Zumal, wie schon gesagt, die Preise sich eben durchaus auf oder über Händlerniveau bewegen - selbst in Relation zum Zustand. Das große Talent von Seltrecht ist das Aufspüren besonderer Fahrzeuge, unbenommen. Die Autos sind wirklich richtig klasse.

Was mich an Seltrecht massiv stört, ist, daß er ausnahmslos alle Fahrzeuge "im Kundenauftrag" verkauft. Nachdem er nicht gerade der billige Jakob ist, geht hier der Vorteil eines Einkaufs beim Händler komplett verloren. Das hat er angesichts des tatsächlich wertigen Angebots eigentlich nicht nötig.

Nicht alle, aber 51%. Aber in einer Demokratie kann sowas halt passieren, das muß man dann aushalten.