Eber

Wenn‘s am Tisch knifflig wird, dann steht der Chirurg im Casino.

Und es gibt heute viel mehr Ablenkungen. Die Bedienung mancher Fahrzeuge ist teilweise völlig unnötig kompliziert. Jeden Tag sehe ich eine Unzahl von Leuten, die am Handy rumspielen. Es wird alles nicht einfacher.

Wenn Du +30% rechnest, bis er vor Dir steht, dürfte das ganz gut hinkommen.

Das wäre dann in der Tat eine Meisterleistung.

Zu dumm, daß wohl nicht gerade an einen Meister seiner Zunft geraten bist. Weiterhin viel Erfolg.

Fahrertür paßt m. E. farblich nicht. Genau gucken!

Zulassungsrecht wird tatsächlich auf Landkreisebene gesprochen. Was im Landkreis A möglich ist, kann im Landkreis B ganz anders sein. Im Einzelfall hilft nur eine Nachfrage bei der zuständigen Zulassungsstelle. Mancherorts werden sogar Blechumbauten als "zumutbar" angesehen, nur um kein kurzes Kennzeichen ausgeben zu müssen.

Nicht mehr lange. ;-)

Sehr schwierige Frage. Der (nächst-)teuerste 9-3 1,8t SC bei mobile.de kostet 6.950,- Euro. Die besseren Exemplare der übrigen elf pendeln sich so zwischen 5- und 6000 Euro ein. Nachdem die Laufleistung wirklich außergewöhnlich gering ist, würde ich maximal Marktpreis + 50% ansetzen. Man muß halt sagen, objektiv betrachtet ist das Alleinstellungsmerkmal wirklich ausschließlich der Kilometerstand - das ist kein Exot aus prominentem Vorbesitz, sondern ein Brot- und Butterauto. Der Maserati quattroporte von Sir Elton John, lediglich 28.000 Meilen gelaufen, brachte übrigens auch kaum mehr als gute marktübliche Exemplare. ;-) https://www.classiccarauctions.co.uk/events/cca-march-2016-classic-car-sale/cca-march-2016-classic-car-sale-sale/cca-march-2016-classic-car-sale-sale-session/2005-maserati-quattroporte-v-ex-elton-john

Wie konnte der Brief zugestellt werden, wenn "nicht mein Name" an der Zustelladresse nicht wohnt?

Wer noch weiß, ob Jerry einen Turbo oder Sauger fährt, kriegt einen Extrakeks.

Also wurde "man" einem Drogentest unterzogen, und jetzt kam ein Schreiben an die Adresse von "man" aber nicht dem Namen von "man"?

Das ist halt ein sehr häufig gebautes Modell in Standardfarbe mit dem Basismotor. Das wirklich einzige Alleinstellungsmerkmal ist die Laufleistung. Das Auto selber finde ich völlig uninteressant.

Was heute anscheinend zum guten Ton gehört, ist, daß sich jeder, der einfach nur mal eben Kippen/Bifi/Kondome kaufen will, mit seiner Dreckskarre direkt vor die Tür stellt. Die Shell hat jetzt hier seit ein paar Wochen Hütchen aufgestellt, aber die Vögel stellen sich halt seitdem einfach an die der Eingangstüre am nähesten gelegene Zapfsäule (natürlich ohne zu tanken). Den Kassiererjob könnte ich da nicht machen, ich würde alle fünf Minuten ausrasten.

Es ist ja nicht so, daß die Impfstoffbeschaffung und -verteilung die einzigen Probleme wären. Ab morgen gibt es bei Aldi Corona-Schnelltests zu kaufen. Wo sind die Tests für Schulen, Kitas, usw.?

So ist es. Lobo muß man nicht mögen, ich mag ihn nicht. Aber er hat hier leider mit jedem Satz Recht: https://www.spiegel.de/netzwelt/netzpolitik/corona-staatsversagen-in-der-pandemie-saetze-zum-ausflippen-kolumne-a-7f9519ca-1994-48c5-81eb-607efce16cf5

Es ist wirklich unerträglich, daß es nicht so ist.

War bei mir genauso. Bei der ersten Spritze Schmerzen im Arm für einen Tag, bei der zweiten Dosis kaum noch was gemerkt.

CIM ist getauscht vom Vertragshändler. Rechnung war erwartungsgemäß bitter, aber das lag primär an den Teilepreisen. Für Einbau und Programmierung wurden keine 150 Euro verlangt. Insgesamt war es dann doch gut vierstellig.

In welcher ist er denn momentan? ;-)

Haas in Augsburg. Steht mehrfach in diesem Thread. Natürlich nicht, der wurde ja noch nach der ABE genehmigt.

Eigentlich haben wir drei Probleme. Wir haben die, die geimpft werden dürfen und nicht wollen. Dann haben wir die, die geimpft werden wollen, aber (noch) nicht dürfen. Und dann haben wir eine pastöse föderale Infrastruktur, die mit der Koordination stellenweise völlig überfordert ist. Solche Graphen frustrieren mich.

Genau, es hat halt potentiell letale Folgen. Das ist bei proppenvollen Lagern einfach unbegreiflich.

Danke für diesen ausführlichen und nachvollziehbaren Bericht. Fairerweise müßte er aber heißen: Warum ich ein zum Behandlungszeitpunkt bereits defektes Verdeck durch Imprägniermaßnahmen bis heute retten konnte. Würdest Du ein funktionsfähiges und dichtes Verdeck imprägnieren?

Ja. Sowohl bei der Erst- als auch bei der Zweitimpfung leichte Schmerzen im Arm für einen Tag, sonst nichts. Völlig problemlos.