Saab-Frank

Gehen auch Hinkelsteine?

würde sogar meinen, dass die ersten 5 Gang Automaten auch ohne Schaltwippen ausgeliefert wurden. Ich hab noch das 4 Gang Getriebe und kann absolut nichts negatives berichten. Am schönsten ists, wenn die Kiste bei 180 noch mal schaltet und dann bis 250 durchzieht.

Siehste: das haste nun davon.Die A2 hat man gefälligst mit höchstens 80 zu befahren. Zumindest haben die Hupen jetzt freie Bahn und können lauter hupen...: Nee mal im Ernst: Klickmich

Der Kleber ist innerhalb kürzester Zeit Steinhart. Damit fehlende Teille zu modellieren-ist kein Problem. Selbst Gewinde kannst du in den ausgehärteten Kleber reinschneiden. Ich denke mal: die 10 Euro sind einen Versuch wert. Immer noch billiger, als ein neuer Scheinwerfer.

Wenn sein Heck demoliert ist, gehe ich mal davon aus, dass Du dran Schuld warst. Demzufolge würde es nichts bringen , die Gegnerische Vericherung zu "bemühen". Wenn Dein Scheinwerfer nicht gleich brösel ist, versuch es mal mit Petec Plastbond 2K Kleber. Mit dem habe ich beste Erfahrungen gemacht. Kostet um die 10 Euro und klebt selbst die unmöglichsten Plastikteile bombenfest zusammen. Der wurde direkt für solche Fälle entwickelt.

seh ich genau so. Nach 13 Handgeschalteten Autos, ist mein Aero nun der erste mit Automatik. Ich würde nie wieder tauschen wollen. Bei (in meinem Fall) 230 PS braucht man sich über mangelnde Beschleunigung nun wahrlich keinen Kopf machen. Spritverbrauch? Naja...zwischen 8,8 und 13,5 Litern ist alles möglich. Je nach Fahrweise.

sieht schon chick aus-keine Frage. 2007 wäre mir aber ein zu langer GM (Spar)Einfluss

Abgesehen davon, löscht sich die Anzeige irgendwann nach einigen Tagen von selbst.

Hast Recht.. ich meinte eigentlich auch den Nissan ZX Das mit dem 9-3 würde ich mir noch mal überlegen. Da kannste fast auch deinen Prelude behalten. 420 l Kofferraum sind nicht der Hammer-die sind beim 9-3 und 9-5 nahezu gleich. Allerdings: die 20 cm mehr an Außenlänge, machen sich innen bemerkbar. Abgesehen davon, werde die meisten eh nur das Heck sehen...

nee - ist bereits Geschichte. Henninger-zumindest was davon übrig geblieben ist-nämlich der Name und ein paar Immobilien- gehört heute zur Radeberger Gruppe-so wie auch: Jever Freiberger diverse Kölsch (wobei das kein Bier ist) Berliner Kindl DAB Tucher Sternburg Hofbräu und viele andere...

war er wenigstens Teilkasko versichert? Wenn ja, so hält sich der Schaden ja noch im relativ überschaubaren finanziellen Rahmen. Klar-sowas ist immer ärgerlich, zumal meistens ja auch persönliche Dinge unwiederbringlich fort sind. Übrigens: die Statistik sagt, dass bei 1000 zugelassenen Saabs(alle Modelle zusammen)...ein halber geklaut wird. Beim Golf allein sinds immerhin 6 je 1000 zugelassener Fahrzeuge. Davon sollten einige mehr als Saab rumfahren...

Strudel- du machst mir Angst! Nicht, dass du mit nem Japaner beim Saab Treffen aufkreuzt??!! Wobei: diese Kisten hatten wirklich noch Charme. Mir hatte damals der Nissan NSX sowie Mitsubishi 3000 GT gefallen. Die waren aber preislich ganz weit weg. So reichte es nur für nen Colt Turbo. vor der Option stand ich auch mal vor 16 Jahren. Entweder Fiat Coupe 2.0 20V+ oder eben Fiat Marea. Mein Coupe musste dann dem Marea weichen. Ging auch.. Nun gurke ich mit nem 9-5er AERO durchs Land.(auch durch Meißen) Ist aber auch ok. :-) Wenn du aber großen Kofferraum suchst, dann bist du bei Ford Mondeo oder Volvo V70 besser aufgehoben. Saab ist eher ein Lifestyle Laster. Ansonsten ist der 9-5er eigentlich ein eher unauffälliges Auto, was Reparaturen betrifft. Man sagt- (ich kann das nicht wirlich beurteilen).das die früheren 9-5er Modelle von besserer Qualität seien, als die nach 2005 gebauten. Mein 2001er BJ hat jetzt 250.000 km runter und bisher keine ernsthaften Probleme gemacht. Klar Verschleißsachen- und ab und an mal eine kleinere Reparatur, das wars dann aber auch schon. Reine Reparaturkosten in den letzten 11 Jahren: ca 300€. zzgl Verschleiß, wie Bremsen,Buchsen,Ölfilter usw.usf. Auspuff und Turbo: noch der erste.

Kette nö neue Kurbelgehäuseentlüftung sollte/muss verbaut sein (Kosten ca 50 €)/ Scheckheft sollte vorhanden sein vmax...naja..ich sag mal so: man ist vorne dabei-zumindest mit einem AERO Ansonsten sei dir das hier wärmstens ans Herz gelegt: Klick mich ma

Um Gottes Willen. Denk an die Umwelt. Ich sage nur: Phenole, CO2 und Ozonschicht. Bist du denn wahnsinnig, nach ca 1,5 Jahen den Grill wieder neu zu lackieren? Das steht in keinem Kosten/Nutzen Verhältnis. Und überhaupt: wohin entsorgst du die Fliegenkadaver? Du wartest doch nicht etwa auf den nächsten Regen? Nee im ernst: gefällt mir wirklich gut. Schade, dass ich noch das alte Modell habe-sonst wärs eine echte Option auch für mich. Stell mal Bilder rein, wenns soweit ist.

Und ich sach immer: Kinder-ihr sollt keinen vergorenen Reis essen!

ärgerlich-wobei das Getriebe beim 9-5er eigentlich keine Probleme macht. aber guckst du hier oder hier oder hier oder hier Musste mal schauen, was für dich relevant ist. Bild mir ein, dass ab BJ 02 der 9-5er ein 5 Gang Getriebe hatte.

nee nich?! In sowas würd ich mich noch nicht mal reinsetzen, wenn es Kuhfladen regnen würde.

Das ist natürlich ein wenig doof... Mit anderen Worten: vorn ist nur ein Display-das eigentliche Radio befindet sich in der Mulde? Dann wird dir wirklich nichts anderes übrig bleiben, als ein paar Strippen zu ziehen. Entweder vom neuen Radio zum ISO Stecker im Kofferraum oder vom neuen Radio an den Verstärker. Ich würde in diesem Fall den Weg über die Einstiegsleisten nehmen. Dort kommt man gut ran und dort ist genug Platz Besteht denn nicht die Möglichkeit, den vorhandenen ISO Stecker des Kofferraums nach vorne zu bringen? Und wenn du das Radio rausziehst...so sieht es nicht bei dir aus? [ATTACH]64128.vB[/ATTACH] Die Pin Belegung des Verstärkers findest du hier Klick

weiß nicht was du für ein Auto hast-aber der ISO Stecker geht immer in den Einbaurahmen des Original Radios. Du kannst den Einbaurahmen ausklipsen (ist links und rechts eingehakt) und dann den ISO Stecker aus dem Einbauschacht ausklipsen. Hast du schon mal das Original Radio ausgebaut? Wenn ja-dann guck mal in den Schacht und dann weißt du was ich meine. Wenn Du das Radio raus hast, zieh gleich das SID und das Klima Bedienteil raus, dann kommst du besser an den Schacht. An die Rücksitzbank musst du gar nicht. Wie gesagt: Radio rausziehen/ISO Stecker vom Rahmen lösen/Verbindung zw vorhandenem ISO Stecker und Radio löten/fertig Ich kann mir jetzt nicht vorstellen, dass am Radio ein 2meter langes Kabel in Richtung Rücksitzbank geht. Wozu auch. Oder steh ich auf der Leitung?

bevor du dein Auto aufdröselst: was hast du eigentlich vor? Ich nehme mal an, dass du dein AS 3 beibehalten willst und nur ein neues Radio einbauen möchtest?! Wenn an dem so ist: du kannst alle Kabel dort lassen, wo sie sind. Das (Radio) Antennenkabel endet in der Seitenscheibe. Die Antenne hat sich bewährt und man sollte/kann das so lassen. Falls du schon ein Navi drin hattest, wird mit ziemlicher Sicherheit das GPS Kabel zur Dachantenne gehen. Kannste also auch so lassen. Falls nicht, kannst du das 3mm Coaxkabel entweder über die Einstiegsleisten (so habs ich gemacht-wegen Glasdach) oder eben wie TIK: in den Dachhimmel einziehen. Den Verstärker sollte man nicht anrühren. Der ist ok so. Sei denn du willst was völlig anderes einbauen. Dann erübrigt sich deine Frage von wegen crimpen/löten usw. Das einzigste was du löten musst, ist ein "Zwischenkabel" zwischen vorhandenen ISO Stecker und neuem Radio. Hier gehören ein paar Widerstände dazwischen. Alles in allem halten sich deine Umbaukosten in Grenzen. Du benötigst: 8 Widerstände mit je 1 KOhm 4 Widerstände mit 220 Ohm, leistung 0,25 Watt 1 ISO Stecker eventuell einen GPS Stecker von Coax ans Radio eventuell einen Antennen Winkelstecker oder Adapter, weil der originale u.U. nicht passen könnte. eventuell 6 m Coaxkabel (für GPS Antenne) Die Kosten belaufen sich auf keine 20 Euro. Also: AS3 nicht anfassen! Das wird alles über den ISO Stecker geregelt!

schade; kein 9-5 II Kombi dabei. Wurde der eigentlich jemals so richtig gebaut-oder fuhren nur Testwagen rum?

ooooch wenns regnet und ich nichts anderes hätte...dann schon. nicht "in"...sondern "auf" dem Hasenstall. Zwei lustige Griffe auf die B Säule und hinten ein schönes Trittbrett angeschweißt. Voila: fertig ist die 0,07 Person Mitfahrgelegenheit. Das Ding sieht eh Schei_e aus. , da machen es die Anbauten auch nicht mehr. Ich überlege gerade: 0.07 Menschen...das kann doch allerhöchstens ein Fuß sein. Der pass bestimmt noch ins Handschuhfach.

dann mach mal Bilder von deinem Vorhaben. Das könnte bestimmt den ein oder anderen interessieren, da es ziemlich oft vorkommt.

Weiß nicht was du hast?! Statistisch gesehen, sitzen eh nur 1,07 Leute im Auto und kaum eine Fahrt ist länger als 5 km. Da reicht das locker. Nun ja..als Außendienstler muss man sich dann was einfallen lassen. Da kann man bestimmt optional einen Akku-Hänger dranbaumeln. München -Hamburg , hat man dann locker in 3 Wochen abgerissen.

soll wohl ein Fake gewesen sein... Er hat sich nicht in die Karten-sprich Motor -gucken lassen. Und das bis heute nicht. Zumindest konnte er keine in Auftrag gegebenen Testwagen/motoren herstellen Abgesehen davon, wurde er wegen Hochstapelei verurteilt. Inzwischen hat er sich mit 375000$ "Forschungsgelder" verdrückt Kann durchaus sein, dass er jetzt irgendwo auf eine Coco Insel wohnt. Soll ja bei Hochstaplern und Visionären ganz beliebt sein.