Saab-Frank

der sitzt unter der Batterie... Öhm: da sind quasi nur Schleifkontakte drin, die je nach Stellung, dem Getriebe sagen, was es machen soll. (Mal ganz grob gesagt) Und diese Schleifkontakte verkoken gerne, bzw geben keinen richtigen Kontakt mehr. Der Sensor ist leider vernietet-> deswegen "Rotnase's" Tipp beherzigen.

Selbst als technischer Volldepp (deine eigenen Worte) schafft man das. Hier mal die komplette Anleitung: http://www.saab-cars.de/9-5-i/52471-antenne-aufgefressen-brauche-neue-2.html#post736723 Danke Button-unten links :-)

...aber wahr... Übrigens: Miele hatte auch mal Autos gebaut. Vielleicht gibts ja irgendwann mal ne Saab Waschmaschine?

1. Bei Brennstoffzelle benötigt man keine Akkus 2. erübrigt sich somit 3. na hoffentlich-ist zumindest naheliegend 4. ist ja nur notwendig bei "Bio"diesel.(<-Abartig!) Ansonsten kann man ja auch (vorhandenes) Stroh/Holz verfeuern. Entsprechende Kraftwerke laufen schon seit Jahrzehnten in Skandinavien. 5. ganz locker. 6. wäre zumindest eine Option. So ein Schiff hat eine riesige Fläche, die man mit entsprechenden Solarmodulen ausstatten könnte. Solarsegel gibt es ja schon seit langem. Flettnerantriebe wären eine Möglichkeit und wenn Brennstoffzellen bereits in U Booten funktionieren...warum dann nicht in anderen Schiffen?

Schaltlagensensor hinüber. Entweder neu (ca 300 Oi) oder ausbauen, sauber machen und wieder einbauen. Dein Getriebe weiß einfach nicht was es machen soll. Dann: wenn das "soll" mit dem "ist" nicht übereinstimmt, geht die Kiste ins Notlaufprogramm. P=Getriebe blockiert N=neutral R=Rückwärts 1=1 2=2 usw. Wenn dazu der Motor(raum) noch warm wird, spielt der Sensor total verrückt. Das erklärt auch, warum nach langer Fahrt gar nichts mehr geht. Abhilfe: eine kalte Flasche Wasser (kein Witz)

geht also wohl auch in Deutschland. :-) Das widerum erklärt die vielen Windräder entlang der A19 und A20.

Saab war schon immer Vorreiter für irgendwas. Stromlinienförmige Karosse:Saab Eins der sichersten Autos: Saab (Seitenaufprallschutz/stabile Fahrgastzelle) Pollenfilter: Saab Zweikreisbremsanlage:Saab Aktive Kopfstütze: Saab Turbomotoren: Saab Biomotoren: Saab Warum also nicht Elektroautos? Ich hatte mal vor einigen Jahren einen Bericht gesehen, da hatten Norweger auf eine ihre tausenden Inseln ein Windrad geschraubt. Das Windrad produzierte Strom mit welchen letztendlich die Energie zur Wasserstoffherstellung gewonnen wurde. Mit diesem Wasserstoff fuhren Testfahrzeuge rum. Wie gesagt: das ist mindestens 5 Jahre her-technisch und finanziell heute durchaus machbar. Auch gibts in Norwegen (ich nehme mal an in Schweden auch) jede Menge Wasserkraftwerke. Also wenn jemand grüne Energie im Überfluss hat, dann sinds die Skandinavier. 1989 kostete der Liter Super 99 Pfennige. Das macht gute 50 cent. Runde 20 Jahre später sind wir beim dreifachen.... Was ist in den nächsten 20 Jahren? Sind wir da bei 5 € der Liter? Sollten wir nicht anfangen uns so langsam über Alternativen einen Kopf zu machen? Nicht ohne Grund baut Mercedes Wasserstofftankstellen aus. Antriebe mit Diesel und Benzin sind veraltet-ich denke mal, dass ein starke Lobby dahinter steckt, welche ihre Ölinteressen sehr stark vertritt. Die Zukunft gehört aber alternativen Antrieben. Egal ob nun Batterie, Wasserstoff oder was weiß ich. Ich jedenfalls wünsche Saab alles Gute und hoffe das Beste.

für "vorn" gibts da von Saab nichts . Du kannst dir aber jede poplige Rückfahr Warnanlage einbauen. Ist ja dem Sensor egal, wo er steckt. Aber: im Stau wirds gleich nervig. Auch auf der Autobahn beim Spurwechsel. In der Stadt, wenn mal ein Fussgänger vor dem Auto lang läuft, piepts auch. Also ich finds zum piepen... Ein Kumpel von mir hat nen Touran mit dieser Ausstattung...inzwischen verflucht er dieses "Gimmick"

hab ich auch schon gesehen und die wären auch seeehr interessant.....wären: leider sind die in "beige" also für den "hellen" Saab. Ich habe leider die dunkle Ausstattung und damit auch die dunklen Fussmatten. Ich glaub das sieht dann behämmert aus.

Danke-die hab ich auch schon gesehen...leider fehlt mir hier der Saab Schriftzug. (Ich trampel so gern auf Saab rum)

Wie oben schon steht: ich suche neue originale Fußmatten für den 9-5er. Mein Händler hat sowas nicht mehr am Lager und alles was ich finde, sind nachgemachte. Also die neuen sollten schon bezahlbar, und vor allem mit dem SAAB Schriftzug und den "Löchern" sein. Also: wenn jemand eine entsprechende Quelle kennt, wäre es nett, wenn er diese hier nennen könnte.

Aaaaach sooooo. Ich doofi hatte versucht, dass Bild als Emblem in das dafür vorgesehene "Loch" zu verpflanzen. Quasi als "Alternativemblem". Das wurde dann arg winzig und mir erschloss sich der Sinn nicht. Auf der Motorhaube ists natürlich was ganz anderes...

Hatte es auch versucht und gleich wieder verworfen. Dazu ist das Bild des Saabs einfach zu klein. Das Logo hat am Ende nur noch 20x20 Pixel und sieht dann grottig aus.

deswegen: Antenne ausbauen -Kabel von unten durchs Dach ziehen und das Kabel dann direkt an die Antenne löten. ging bei mir leider nicht, da das Schiebedach im Weg war. Aber über die D Säule , weiter über die Einstiegsleisten , gings auch ganz gut

Kein Thema-ich habs gerade durch gemacht. Falls du nen Saab mit AS III hast, musst du noch ein paar andere Änderungen vornehmen. Idelaerweise baust du die Antenne vorher aus, ziehst das Kabel durch das Loch und lötest den Quark an. Mutter und Schrumpfschlauch nicht vergessen... Ansonsten kannst du alles so lassen wie es ist. (außer-eventuell gelbes mit rotem Kabel tauschen) Das GPS Kabel hab ich unter den Einstiegsleisten durchgezogen. Einfach kräftig dran ziehen und schon sind sie ab. Idealerweise baust du vorher auch das Klimabedienteil raus (einfach dran ziehen) dann kannst du das GPS Kabel locker und fluffig durchziehen. Stecker drauf und fertig. Möcht noch kurz erwähnen, dass Saab keinen wirklichen 2Din Schacht hat. Die originale Halterung ist ca 1 cm zu groß.. Mit ein bissel Schaumstoff bekommt man das aber geregelt. Und weils so schön ist:natürlich passt damit auch deine Blende des Radios nicht. Die wird auf jeder Seite ca 3mm zu klein sein. Es gibt aber Abhilfe. Und: ne GPS Antenne, welche aufs Armaturenbrett geklebt wird, hab ich auch noch übrig.

ich hab bei dem elenden Steckerwirwar einfach den Saitenschneider genommen und das Kabel direkt an die GPS Antenne angelötet. Verschraubungen können sich lösen, Adapter korrodieren oder irgendwo eine Masse ziehen, wo sie das nicht sollen. Also: Stecker von Antenne abgemacht und das Kabel direkt angelötet. Schrumpfschlauch (vorher) drüber-und gut isses. Im übrigen brauchst du ca. 5,5 meter Kabel, um anständig vom Radio bis zur Antenne zu kommen. Ich hab meins bei "Conrad" gekauft. Kam 1,20€ der Meter. Den Hirose GT5 Stecker-männlich wie weiblich, gibts auch bei Conrad. War wohl um die 3 €. Die werden ähnlich wie die großen Koax Stecker vom TV nur geklemmt/gesteckt/aber nicht gelötet. Das Radio hat den normalen Radioantennenstecker. Das heißt: Stecker ziehen und ins neue Radio einstecken-fertig. Bei meinem Radio brauchte ich allerdings einen Winkeladapter. Die Antenne des Radios ist übrigens die hintere Seitenscheibe-nicht die Dachantenne! Zur Not hab ich noch nen Doppeldin Einbaurahmen übrig. Hab mir den originalen zurechtgefriemelt.

Dem kann ich nur zustimmen. Bin letzte Woche nach Norwegen und zurück, gefahren. Auf dem Weg durch Schweden ist mir aufgefallen, dass Volvo's eindeutig in der Überzahl anzutreffen waren. Das Verhältnis Volvo zu Saab war vielleicht 20:1. Sehr weit her kann es dann wohl nicht mit dem Nationalstolz bezüglich Saab sein. Selbst in der Nähe von Trollhättan fuhren verdächtig wenig Saab's rum. Wenn dann dominierte der 9-5 Kombi. Der allerdings war dicht gefolgt vom 9000er in der Häufigkeit anzutreffen. Kein Vergleich aber zu den allgegenwärtigen 850 bzw V70er Volvos. Liegt das möglicherweise an einen fehlenden "richtigen" Diesel und dem fehlenden Allradfahrzeug? Interessanterweise hab ich auf den gesamten 400 schwedischen Kilometern, nicht einen 9-5 II gesehen.

ich hab 54.90€ -allerdings inkl. diversen Einbaumaterial , 2 Din Schacht und Versand bezahlt. http://www.extremeaudio.de/de/dietz-12-331270-00-radioblende-doppel-din-saab-9-5-9-1997-bis-10-2005.html

Mal fix aus Norwegen geantwortet: Wie gesagt: war kein Problem. Vor meinem Angelurlaub wollte/musste ich noch fix zum Zahnarzt. Da lag das quasi auf dem Weg. Ich kann nur noch mal sagen: das Auto und der Verkäufer machten einen überaus seriösen Eindruck auf mich. Er hatte absolut nichts dagegen, dass ich das Auto fotografiere/starte und Fragen stellte. Das das Auto ein Grieche ist, hätte er mir ja verschweigen können.Die Sitze waren zwar leicht verschmutzt...aber durchaus im Rahmen. Egal: das Auto ist ja nun weg und ich wünsche dem Fahrer viele gute und schöne Jahre mit seinem Exoten. Übrigens: hier in Norwegen sind's gerade stramme 3 Grad und Wind ohne Ende. So als kleiner Trost für die, die über das Wetter in Deutschland schimpfen. Mal sehen-vielleicht fahr ich am Dienstag in Trollhättan vorbei.

Auch wenn der Trööd schon ne weile her ist: muss dir widersprechen: nein-ist es nicht! Der Einbaurahmen der Original Radios ist ca 1cm größer als ein Doppeldin Schacht. Musste für mein Radio auch eine spezielle 9-5 Radioblende besorgen, da die originale zu klein war.

mal die Frage in die Runde geworfen: was soll denn zw. einen RHD und LHD Bremskraftverstärker anders sein? Das ganze Teil ist doch Mittig ausgelegt. Da sind doch nur vier Schrauben in Rtg Spritzwand und 2 zum Druckrohr. Kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass man da was anders macht. Klick @ goozo: bei ebay (D) stehen jede Menge BKVs rum. wie z.B. dieser hier Ich hatte mit auch vor einigen Wochen einen gebrauchten fü 50€ geschossen und er funktioniert bestens. Allerdings: zum Wechseln brauchst du Winkelfinger und Gynäkologen Hände

Da geb ich dir natürlich Recht. Wenn aber definitiv ein falscher Ölstand die Ursache war, finde ich einen Motortausch ein wenig weit hergeholt. Wie gesagt; der Ölpeilstab müsste eigentlich Ölpeinlichstab heißen. Ich glaub, es gibt inzwischen sogar Peilstäbe mit weißem Ende. Wenn der Ölstand allerdings stimmt-gebe ich Euch uneingeschränkt zu. Für mich hört es sich aber so an, dass zu wenig Öl im Motor ist und daher auch die Hydryostößel klackern. Ferndiagnose ist aber immer schwierig..bis Kaffesatzleserei.

Nu macht dem armen Jungen mal nicht so ne Angst! Hatte letztes Jahr auch schon mal ein "Ding Dong" in ner Kurve-verbunden mit dem kurzzeiten aufleuchten der Öllampe. Nach Auffüllen von nem halben Liter Öl, läuft er seit 50.000 km wie ne Katze. Das klackern kann auch von der Kette oder sonstwas kommen. Manchmal interpretiert man sich auch was zusammen und hört die Flöhe husten. Der Ölmessstab beim Saab -gerade in schwarz-ist nun mal unter aller Sau. Dort nen korrekten Ölstand abzulesen, grenzt schon an Kaffesatzleserei. Trotzalledem:natürlich kann es einen Motor hinraffen. Ich würd ihn trotzdem weiter fahren. Was soll passieren? Mehr als nen kaputten Motor noch mehr kaputt zu machen-kann ja nicht passieren. Ein AT Motor ist allemal billiger, als den vorhandenen zu reparieren.

Deswegen sagt man ja auch: Musikbox

da geb ich dir uneingeschränkt Recht. Saab Grill dran, und die Sache wäre perfekt.