expressen

Ach wirklich, Du suchst schon seit langem einen V6? Du, der hier behauptet hat, er hätte den ganzen Hof voll Saabs? Wenn Du einen suchst, nimm doch den: https://ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9-3-2-8-turbo-v6-kombi-performance-by-hirsch/1151949698-216-388 Und wenn Du den Verkäufer persönlich sehen und sprechen willst, stell Dich einfach vor den Spiegel. Entschuldigung fürs OT

Mechanische Defekte lösen in den seltensten Fällen einen Fehlercode aus, das heißt also nichts. Wie ist denn das Starverhalten kalt bzw. warm und der Motorlaufbzw. die Leistungsentfaltung seit dem Vorfall?

Sag mal Thorsten warst Du mit dem Auto, seit dem in deiner Beschreibung vom 4. Oktober erwähnten Vorfall, eigentlich mal in einer Werkstatt?

Kontrolliere mal den Schlauch vom Bypassventil zum Magnetventil an der Spritzwand. Unter der Suche: P1110 und Bypass valve liefert google schon ein paar Ergebnisse. Auf die schnelle bei YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=dqtZOUUNnI0

Geh mal davon aus das die Funktion im Steuergerät der el. Sitzverstellung gespeichert wird, denn der Spiegel fährt ja nach abschalten der Funktion (durch verlassen der Schaltstellung des Rückwärtsganges) in die vorherige Position zurück. Und woher soll der Speigel ohne die Speicherfunktion (Memory) die Stellung wissen?

Das ich die Finger nicht vom Antworten-Knopf halten kann?!

Mir geht es eher darum, das das hier ein öffentliches Forum ist und Außenstehende und Neulinge so etwas lesen und u.a. das dann glauben.

Modelljahr 98-99: alle 75 L-Tank Modelljahr 00-05: B205 75L-Tank B235 & B308 70L-Tank Modelljahr 06-10: B205/B235 75L-Tank BioPower B205/235 68L-Tank (Quelle WIS, alle Angaben wie immer ohne Gewähr)

Pffffffffffffffffffffffffffffffffffffft. Hier gilt das gleiche, wie da: http://www.saab-cars.de/threads/preisverfall-bei-saab-fahrzeuge.64299/#post-1248648

Pfffffffffffffffffffffffffffffffffffffttt, Gehirnblähung. Evtl. hat die Moderation ein einsehen und macht das hier bitte zu. Danke. Und lässt den User mal wieder etwas pausieren, damit Niko sich als Fritz7, Peter8, Hans9 oder was weiß ich, wieder anmeldet.

Antifouling ist aber kein Rostschutz, sondern hilft nur gegen Bewuchs am Unterwasserschiff. Vorfacelift, also Modelljahre bis 2001

Richtig, das wäre der einfachste und günstigste Weg, wenn er den Rest so lassen will. Vor allem die ganze Verkabelung nachzurüsten ist ein "Riesenspaß". https://de.wikipedia.org/wiki/Intelligentes_Glas

Also das mit dem Nachrüsten der Anklappfunktion wird sehr auffwändig, das würde ich an deiner Stelle lassen. Das Speigelglas mit Abblendfunktion gibt es so nicht mehr, aber es gibt einen Umbausatz auf das neue Glas der Modelle ab 2010 (allerdings nur 9-3). Oder Du suchst ein gebrauchtes evtl. komplett mit Spiegel wie z.B. hier: http://www.ebay.de/itm/linker-Aussenspiegel-Saab-9-5-YS3E-Aero-elektrisch-silber-links-Spiegel-3-/162274766752 Das Spiegelglas mit Abblendfunktion erkennt man an dem dickeren Rand am Glas. Alternativ kannst Du auch nach einem Glas vom 9-3/II-III (ab MY 2003 / YS3F) suchen, das passt auch. Viel Glück.

Das sind die Räder, die es damals von Saab als Winterkomplettrad für den Aero gab. Da es für den 9-5 keine 16" Stahlräder gab, wurden von Saab in Deutschland kurzerhand die 16" Alufelgen mit Winterreifen als Komplettpaket für den Kunden angeboten. Das war die abgebildete Alu 26 (auf der sind bestimmt noch die Winterreifen drauf), sowie die Alu 29, und noch ein paar 16"-Felgen. 5. Bild? Mir wird da nur nur ein Bild angezeigt (es geht doch da um den 2002er Aero aus S.?).

Oh, entschuldigung.

Wenn nicht im Ausstattungs-Paket/Sondermodell, gab es das nie Serienmäßig.

Obacht, nicht das Du hier gleich noch an den Pranger gestellt wirst für solche offenen, ehrlichen Aussagen.

Und Ludwigshafen/Mannheim!

Du meinst in Saarbrücken schwer zu finden? Also wenn man nach FM55B03 oder B05 bei Ibäh sucht findet man schon ein paar, nur ist dann davon keines aus Saarbrücken und/oder Umkreis. Und bei den schwed. Autoverwertern, die auch nach Deutschland versenden, findet man auch genügend. Woher dieser "Geheimtip" kommt das gerade das B03 besonders haltbar sein soll, erschließt sich mir nicht. In englisch- wie in schwedischsprachigen Foren ist mir das nocht nicht aufgefallen.

Ganz einfach, alles was damals nicht bestellt wurde, gab es dann auch nicht ab Werk.

Doofe Zwischenfrage: Ist das Zufällig ein schwarzer 5-Türer?

Das Leistungsproblem hast Du mit dem alten Turbolader doch auch gehabt. Aber lass den neuen Lader ruhig überprüfen und einstellen. Das Kerzenbild ist ganz normal, und völlig in Ordnung. Auch bei mir war bei der AU nichts auffällig und laut Tech die Werte in der Toleranz. Mein Favorit bleibt immernoch die Sonde. Und wenn Du Dir vom Schrotti eine gebrauchte zum Testen besorgst. Ist in dem 9-5er zufällig auch eine LPG-Anlage verbaut? Die Regelstange muß aber noch vom Hebel der Wastegateklappe gelöst werden bevor das Auge der Regelstange verdreht wird, und die Regelstange der Druckdose darf nicht mit drehen oder verdreht werden! Doch kann man.

Ich vermute mal der Motor läuft zu fett. Gleiches Problem selber schon gehabt, Motor hatte wenig Leistung. Kein Fehler in der Trionic, die Luftversorgung war einwandfrei, aber der Verbrauch war etwas erhöht. Nach einiger Sucherei hab ich dann einfach mal die Lambdasonde getauscht. Damit war die Leistung wieder wie zu erwarten. Was daran defekt war weiß ich nicht, aber scheinbar hat die falsch gemessen, aber so das der Fehler nicht durch die Trionic als ungewöhnlich bzw. als Fehlfunktion erkannt wurde. [mention=9941]Thomasito[/mention] probiere das bitte mal aus bevor Du da noch mehr Aufwand betreibst. Die Sonde kostet ja nicht gerade die Welt.

Software und Turbolader sind anders. 2.0t gab es nicht mit 5-Ganggetriebe.

Schau mal in deinem Bordbuch, da steht unter Reifengrößen alles drin.