Nandonando

Etwas Biss kann nie schaden:biggrin: Wird mal wieder Zeit für ein Treffen (Kamen oder sonstwo) - oder???

Klar, sogar über den Heckleuchten:biggrin: Muss ich mal in Natura sehen. Falls ich mal zu euch rauf komme müssen wir ein Date machen.

Jan, er hat dieselben Felgen wie ich auf dem CV - ohne Deckel - open lugs!!!

Wobei sicherlich noch das eine oder andere für den Teilefundus hängengeblieben wäre (vorausgesetzt man kann selber Hand anlegen:biggrin:).

Hi, der Farbcode lautet 176. Die Rezeptur hat Klaus mal gepostet (einfach mal suchen). Wenn es vernünftig gemacht wird, bleibt der neue Lack natürlich drauf. Es muss allerdings äusserst gewissenhaft vorgearbeitet werden (schleifen, Kratzer usw. spachteln) und auch entsprechend der "weichen" Kunststoffteile lackiert werden (Haftvermittler, Elastifizierer). Die deckende Klarlackschicht würde ich mit etwas Mattierer anrühren lassen, sonst glänzen die Teile wie eine Speckschwarte. UND den Trocknungsvorgang nicht in der Einbrennkabine!!! Ein guter Lackierer sollte das wissen und auch hinkriegen.

Fehlen nur noch: [ATTACH]52825.vB[/ATTACH] DUCKUNDWECH

Aus dem 93er 900er Katalog entnommen: Höhe 3- und 5-Türer: 1420 mm Turbo16S: 1405 mm

Sehe gerade in deiner Signatur -> 900 CV Turbo - da sind die Stabis natürlich schon verbaut.

Nö. Du solltest aber (sofern nicht schon vorhanden) Stabis vorne und hinten nachrüsten. Nur so, weill's fahrwerkstechnisch besser ist. Und vielleicht auch ein Auge auf die Dämpfer und Gummis werfen.

Guckstduhier: http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/elektrik/kommunikation/antennenteleskop-radio/1004207/

Vielleicht, dass der Wagen nach Richtigmontage der Vorderräder an Wert verloren hat?!? UND der gewerbliche Anbieter es einfach nicht drauf hatte dieses vor Angebotserstellung zu korrigieren.

Falls du den Bereich zw. den Heckleuchten meinst: NEIN. Dieses Blech ist pulverbeschichtet und separat demontierbar.

Lackier den "Folienbereich" schwarz matt. Sieht optisch original aus. Hat den Vorteil, dass sich unter der Folie eventuell entwickelnde Problembereiche besser im Auge behalten lassen.

Bin zwar schon versorgt - aber für eine spontane Aktion immer offen.

Folge dem Link und frage: https://signin.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?SignIn&UsingSSL=1&pUserId=&co_partnerId=2&siteid=100&ru=http%3A%2F%2Fcontact.ebay.com%2Febaymotors%2Fws%2FeBayISAPI.dll%3FShowSellerFAQ%26_trksid%3Dp4340.l1502%26frm%3D284%26iid%3D320654482268%26ssPageName%3DPageSellerM2MFAQ_VI%26%26redirect%3D0%26requested%3Dtopfuel_m2008%26guest%3D1&pageType=4901

Du hast meine Gedanken niedergeschrieben.

Absolut korrekt!!!

Meine Antwort (Beitrag #2) hast du dir aber schon angesehen, oder?

Nimm dies: http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/38164-rueckansicht-amaturentafel.html#post514664 Radio muss dafür raus.

Zwar kein SAAB - trotzdem ein cooles Angebot: http://www.easyexport.us/de/cars-for-sale/CERTIFICATE_OF_DESTRUCTION_1981_MERCEDES-BENZ_300_10368181

Das Gebot wird nicht das Problem sein, sondern die horrenden Transportkosten aus Alaska nach NJ -> 2600 USD + 708.4 USD nach Rotterdam.

Falls du umbauen willst: mach es vor der Zulassung/TÜV-Termin. In den Papieren wird er sonst mit "Rechtslenker" vermerkt. Für die direkte Zulassung musst du nur die Frontscheinwerfer umrüsten und je nach EZ in 91 darauf achten, dass er schon mit einer Leuchtweitenregulierung ausgestattet ist -> sonst teure Ausnahmegenehmigung beim TÜV.

Man beachte zumindest vorne links die "Aero-Verkleidung" (Stossstange -> Radlauf). Bei dem Kurs ein absoluter no go!!!

Da scheint man sich "ausserhalb" der Bucht geeinigt zu haben.

Take two: http://cgi.ebay.co.uk/TWO-Saab-Classic-900-Turbo-16v-Convertibles-/130481351068?pt=Automobiles_UK&hash=item1e614b699c