Nandonando

Bin zwar schon versorgt - aber für eine spontane Aktion immer offen.

Folge dem Link und frage: https://signin.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?SignIn&UsingSSL=1&pUserId=&co_partnerId=2&siteid=100&ru=http%3A%2F%2Fcontact.ebay.com%2Febaymotors%2Fws%2FeBayISAPI.dll%3FShowSellerFAQ%26_trksid%3Dp4340.l1502%26frm%3D284%26iid%3D320654482268%26ssPageName%3DPageSellerM2MFAQ_VI%26%26redirect%3D0%26requested%3Dtopfuel_m2008%26guest%3D1&pageType=4901

Du hast meine Gedanken niedergeschrieben.

Absolut korrekt!!!

Meine Antwort (Beitrag #2) hast du dir aber schon angesehen, oder?

Nimm dies: http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/38164-rueckansicht-amaturentafel.html#post514664 Radio muss dafür raus.

Zwar kein SAAB - trotzdem ein cooles Angebot: http://www.easyexport.us/de/cars-for-sale/CERTIFICATE_OF_DESTRUCTION_1981_MERCEDES-BENZ_300_10368181

Das Gebot wird nicht das Problem sein, sondern die horrenden Transportkosten aus Alaska nach NJ -> 2600 USD + 708.4 USD nach Rotterdam.

Falls du umbauen willst: mach es vor der Zulassung/TÜV-Termin. In den Papieren wird er sonst mit "Rechtslenker" vermerkt. Für die direkte Zulassung musst du nur die Frontscheinwerfer umrüsten und je nach EZ in 91 darauf achten, dass er schon mit einer Leuchtweitenregulierung ausgestattet ist -> sonst teure Ausnahmegenehmigung beim TÜV.

Man beachte zumindest vorne links die "Aero-Verkleidung" (Stossstange -> Radlauf). Bei dem Kurs ein absoluter no go!!!

Da scheint man sich "ausserhalb" der Bucht geeinigt zu haben.

Take two: http://cgi.ebay.co.uk/TWO-Saab-Classic-900-Turbo-16v-Convertibles-/130481351068?pt=Automobiles_UK&hash=item1e614b699c

Ich lehne mich jetzt mal aus dem Fenster: wahrscheinlich hast du noch das erste Dach drauf - die hatten die umlaufenden Kunststoffkeder. Es macht in meinen Augen mehr Sinn in ein neues Verdeck zu investieren als die Keder zu erneuern - unabhängig davon ob es überhaupt machbar wäre.

Das wurde im Mai 2010 auf der Nordhessen-Ausfahrt (zum Glück für den Betroffenen) eindeutig wiederlegt http://1.1.1.3/bmi/www.saab-cars.de/images/smilies/biggrin.gif

Z.B. die Gleitschienen, Kettenspanner (bei Bedarf), Ölpumpe. Krümmerstehbolzen und Dichtung. Wenn der Kopf runter ist, dürfte das eine günstige Gelegenheit sein.

Die Arbeit an sich ist kein Hexenwerk, sondern (insbesondere beim Turbo) Fleissarbeit. Es stellt sich lediglich die Frage ob dabei nicht gleich andere Arbeiten erledigt werden können/sollen (Kettentrieb usw.).

Doch doch, nur waren beide Hirne offenbar im Stand-By.http://1.1.1.3/bmi/www.saab-cars.de/images/smilies/biggrin.gif

...glaube ich nicht. Das Ding befindet sich doch im tiefsten Winterschlaf - es sei denn sein T3 trägt eine Profilbeklebung mit SAAB-Vorlage (wär doch was)

Heute 800 km Wuppertal -> Baden-Baden -> Wuppertal: Ein einziger 900i gesichtet: am Nachmittag bei Neuwied, Fahrtrichtung Köln von einem etwas matten roten Schrägschnautzer mit AC-HP ... überholt und gegrüsst worden

Hi, dein 93er sollte eine Leuchtweitenregulierung haben. Die Grundeinstellung wird am Rändelrad direkt am Gehäuse der Stellmotoren gemacht. Zu Bremsen: z.B. bei Skanimport anrufen und Originalmaterial bestellen. Alles andere ist MURKS.

Vor zwei Minuten auf Arte: die 9.5 Werbung zufällig gesehen. Ist ein wenig (Gelinde gesagt) schlapp und ultrakurz.

Schon witzig, dass zwei offizielle Quellen auch noch verschienen Angaben hergeben.

Aus der 92er Preisliste: Cabrio-Modelle: vollgetankt 1280 - 1400 kg 3- und 5 Türer: vollgetankt 1190 - 1350 kg

Hübsch, aber für europäische Empfangsverhältnisse etwas eingeschränkt: die US-Modelle haben grobere Frequenzsprünge im Sendersuchlauf. Da wird der eine oder andere Sender bei der Sendersuche durchfallen. Zitat: U.S.A. 87.5 - 107.9 MHz in 200 kHz steps Other Area 87.5 - 108.0 MHz in 50 kHz steps Hinzu kommt der Hochtonabfall im Tunerbereich (Stichwort "De-emphasis"). US-Tuner arbeiten mit 50µS, europäische mit 75µS. Und: das US-Modell verfügt sicherlich nicht über die Möglichkeit der Verkehrsfunkdurchsage (bei Wiedergabe einer CD).

Nach der Italien CV-Besichtigung kommst du jetzt auf den Geschmack. Du scheinst jetzt jede Ecke umzupflügen :-)) Der Portugiese ist schon geil - Setubal ist auch ganz schön - kannst du mit einem Wochenendtrip nach Lissabon verbinden.