Nandonando

Vielleicht den serienmässig hängenden Himmel erneuern.

Wie Klaus gepostet -> vermutlich die Bremsleuchtenabdichtung für den Spoiler checken. Der Deckel hat leider nur einen Ablauf rechts unten.

Echt? Google ist dein Freund - wenn man effizient sucht. Bezüglich deiner CV-Suche: Ich würde mir an deiner Stelle dringend - wie Klaus zuvor gepostet hat - den schwarzen CV anschauen.

Gefunden Die montierten Fensterwindabweiser können zur Importkostenreduzierung vermarktet werden

Gib Link

Kontrollier doch erst einmal den Flüssigkeitsstand in der Hydraulikpumpe unter dem Rücksitz. Der klare Behälter hat seitlich zwei horizontale Markierungen. Die untere ist der SOLL Stand bei geschlossenenm, die obere der SOLL Stand bei geöffnetem Verdeck.

Gerade auf VOX "Automobil": Weisser SAAB 900/2 oder 9.3 (kenn mich nicht so aus) dient als Nadelöhr.

Günstiger 9-3 Aero Sport Kombi : http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/saab-9-3-aero-sportcombi/28677990

Gute Fahrt - wird schon gutgehen.

Nimm den SAAB - das Wetter soll doch ganz nett werden. Die 400 km Strecke ist doch wie mal eben Brötchen holen. Bin Letzte Woche von Di. - So. in Hamburg gewesen und habe 1700 km abgespult - und? Dann rückt der Ölwechseltermin eben schneller ran.

Nicht schlecht für 'n Stück Kunststoff: http://cgi.ebay.de/SAAB-900-Heckblende-original-TURBO-absolut-RAR-/290568593164?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item43a73cdf0c - dafür aber Versand inclu.

Die Finanzkrise fordert ihren Tribut.

Siehe #46

Frist setzen und danach weiter verwerten.

Richtig - im Falle eines Falles ("amtliches Foto") kann es auch mal ganz praktisch sein

Achim, auch von uns ein ein dickes Dankeschön für den gestrigen Nachmittag. Gleich noch 400 km düsen -> welcome Wuppertal. Viele Grüße Fernando

Ankündigung: Rotes falsch gelenktes 16S 900CV -> A46 ->A1 ->A2 -> A7 von W'tal Richtung HH. Abfahrt so in 'ner 1/2 Stunde.

Wenn nichts dazwischen kommt, sind wir dabei (sind von Dienstag bis Freitag in HH, werden verlängern).

Er kann natürlich auch die Antriebswelle durchflexen. Spass beiseite - ich bezweifle, dass er Lust hat beide Traggelenke zu lösen und den Bremssattel irgendwo hinzuhängen, um dann das gesamte Werk am Stück (Nabe, Bremsscheibe, Antriebswelle) rauszuziehen.

Muss nicht, finde ich aber praktischer.

Mir fällt auf, dass die angegebenen Versandkosten eine persönliche Abholung ermöglichen würden (ich war noch nicht in Kalifornien).

Du meinst sicherlich die Tripodentöpfe am Getriebe. Hierfür müssen die Antriebswellen raus (klar). Zuerst die grosse Antriebswellenmutter radnabenseitig lösen. Das obere Traggelenk muss vom Dreieckslenker ab (hierfür den Lenker mit geeignetem Material unter Last unterlegen). Die Radnabe kann (nach Entfernen der Antriebswellenmutter) ausreichend nach aussen geklappt werden um die Antriebswelle rauszubekommen. Getriebeöl ablassen und die Mitnehmer einzeln tauschen. Wichtig: sauber arbeiten!!!. Zusammenbau geht dann rückwärts. Nicht vergessen alles entsprechen anzuziehen, zu fetten und Getriebeöl einzufüllen.

Endlich mal ein 900 CV mit Duplexanlage (der Rest ist auch nicht schlecht (duckundweg): http://cgi.ebay.co.uk/1989-SAAB-900-TURBO-16-CONV-BLUE-/150606915080?pt=Automobiles_UK&hash=item2310df2608

...und so günstig die Versandkosten....

Scheinen aber einige etwas Inkontinent gewesen zu sein. Trotzdem z.T. sehr schöne Modelle.