hansalfred

Eine Woche und etwa 1200 Km später ist der Füllstand immer noch unverändert bei max. Also entweder wurde beim Wechsel die min/max Markierung falsch gelesen und nicht genug aufgefüllt oder nicht ordentlich entlüftet.... beides doof

Ich bin mir natürlich noch nicht ganz sicher, bin ja mit max erst 40 KM gefahren.... Bilde mir aber ein, das das Geräusch welches die Kupplung zuletzt gemacht hat, verschwunden ist. Ist blöd zu beschreiben, eine Art kurzes Surren in leicht getretener Pedalstellung...

Feuchtigkeit im Innenraum gibts keine. Am Getriebe habe ich nichts erkennen können, auf die Schnelle. Seit Mai bin ich etwa 2000 Km gefahren. Nein die Bremsen wurden weder mitgemacht, noch sind sie in nächster Zeit drann. Flüssigkeitsstand heute morgen unverändert max, bin aber seit dem Auffüllen auch nur ca. 40 Km gefahren....

Ja, natürlich.... Das habe ich etwas blöd formuliert, gebe ich zu! Also ist jetzt bis max aufgefüllt und gereinigt. Die Formulierung mal etwas umschrieben: Gibt es andere Möglichkeiten des niedriegen Füllstands, ausser ein spontaner Verlust? Die stelle unter dem Behälter ist wohl nicht frisch, es läuft nichts direkt aus (rütteln am Behälter etc.) genaureres sehe ich morgen nach dem Weg zur Arbeit. Wie ist das, wenn zum Beispiel die Kupplung nachstellt (macht die das im laufe der Zeit?) sinkt dann der Flüßigkeitsstand? Wenn die Werkstatt im Mai nicht ordentlich entlüftet hat, rutscht dann noch etwas nach? (wenn die überhaupt bis max aufgefüllt haben) Sicher ist das eine sicherheitsrelevante Situation, welcher ich mir durchaus Bewust bin und dort verstehe ich auch keinen Spaß..... Deshalb möchte ich es in den nächsten 2 Tagen auch irgentwie geklärt bekommen!

Ist ja wieder typisch.... In 3 Tagen geht es nach Schweden und ich meine Bremsflüssigkeitsverlust zu haben. Im Mai war ich beim Service, inclusive neuer Bremsflüssigkeit. Ich kann nicht sagen, wie voll die Werkstatt den Behälter gemacht hat, kann mir aber nicht vorstellen, das sie nur bis kurz über min (aktueller Stand) aufgefüllt haben. Unter dem Behälter ist es leicht feucht, läuft aber nicht runter...... Ist dort dringend Handlungsbedarf oder kann ich das in Schweden überprüfen lassen?

falsch gedacht und gelöscht.....

Bei mir gabs die Tage nur eine Mahnung für 2 bereits bezahlte Modelle:hmmmm:

Genau so, dort ist das Parken auf dem Gehweg nicht erlaubt.... Aber alle machen es, was schon merkwürdig ist, außer hinter dem Baum und damit für den Betrachter des Fotos nicht zu ersehen, sind andere Schilder aufgestellt. Dort könnte die Kleinstadt mal ein paar Euro einnehmen, pro Fahrzeug 15€.....

Wenn die gebrannte nur eine Sicherungskopie des Originals, welches du ja kaufst, ist, ist es nicht strafbar. Du darfst dir doch von gekaufter Software auch Sicherungskopien erstellen. Strafbar würde sich der Verkäufer machen, wenn er dir A) die Sicherungskopie nicht mitschicken oder B) die Sicherungskopie nicht vernichten würde, sie aber selber weiter nutzt.

Alles kann ich nicht beantworten.... Aber zu: 2. http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/kraftuebertragung/getriebe/automatikgetriebe/getriebebetaetigung/jalousie-waehlhebel-schwarz/1055342/ 3. Leichtes flackern? Würde ich erstmal so lassen.... Hatte ich beim 2002er und jetzt beim 2006er nur an der Ampel an der Heckklappe des Vordermanns zu sehen.... Persönliche Meinung! 4. Ja! Wenn du das Rollo tauscht, kannst du auch gleich das Birnchen, sollte es bei Sk... Auch geben, tauschen. 5. Nein, kann man nicht deaktivieren. Bei meinem ist auf der Fahrerseite das Glas auch "verfärbt" funktioniert aber noch, auf der Beifahrerseite ist es klar, wurde vom Vorbesitzer wohl schon gegen eines ohne Abblendfunktion getauscht. Das Abblendende Glas ist wohl schwer zu bekommen und kostet, laut meiner letzten Suche 150€

Wie manche Leute mit ihren Sachen umgehen...... Das Rollo von der Schaltung kann man neu kaufen, Einbauanleitung gibt's hier, das Thema ist noch nicht so alt, einfach mal suchen. Wenn man sich auf die Sitzschale/Verkleidung stellt wird diese wohl gebrochen sein... Wird wohl auch getauscht werden müssen Kannst ja gleich alles mit dem Xenon Brenner zusammen bestellen....

Warum hat er beim letzten Foto das Kennzeichen dann doch unkenntlich gemacht:confused:

Das machen doch Freiberufler und Agenturen für fast alle Blätter..... Die Zeitungen kaufen doch vieles einfach nur fertig und setzen es rein...

Heute in der Tageszeitung

Kann auch sein, dann sollten alle Betroffenen einen neuen Motor verbauen.... denn nur der kommt noch in Frage. Weil, alles was Drumherum ist, hatte ich ja schon getauscht

Nein, meine sind auch aus Polen, auch 225er. Ein Kollege fährt sie als 195er auf seiner C-Klasse "Made in Germany".... Ich denke verschiedene Größen werden auf anderen Straßen gefertigt, daher eine Größe nun aus Deutschland und eine andere halt aus Polen. Die Goodyear Vector irgendwas in 225 welche ich auf meinem ersten 9-5 hatte waren auch aus Deutschland.... Ich denke ein anderes Land bedeutet für Goodyear keine anderen Fertigungs oder Material Standarts

Also eigentlich weiß man sowas mit Farbdosen, Haarspray etc. ja eigentlich. Eine Getränkeflasche kann mal passieren, finde ich..... Da rechnet man wohl doch nicht mit. Aber was ist eigentlich mit, Pannenspray? Das lungert bei mir auch immer zusätzlich zum Reserverad in der Kofferraummulde und ich habe mir nicht wirklich Gedanken dazu gemacht, denn es gehört da ja rein!!! Es hinterlässt auch weder rote noch grüne noch nasse Flecken, aber der Knall und der Schreck wenn das Teil hochgehen würde....... Denn auch dort baut sich doch bei hohen Temperaturen Druck auf, oder nicht?

Hat aber bestimmt keinen Zusammenhang..... ich fahre fast ausschließlich mit der ACC und habe auch andersherum probiert, also ganz nach Altvater Sitte bei Temperatur Problemen die Heizung auf volle Pulle.... War ihm alles sch.... egal

Ich hab ja keine Ahnung von Autos..... Ist die Klopfleitung, oder die Leitungen abgehend vom Stecker der DI? Denn bei meinem waren dort einige Kabel ihrer Isolierung entledigt und dies wurde mit Isoband gefixt, evtl waren sogar Brüche drinn.... Jetzt packt mich die Reparierlust... Hab aber das Auto ja nicht mehr:bawling:

Den EV-I hatte ich heute auch..... Ist ja eine Berühmtheit aus "Zurück in die Zunkunft II" Trotzdem nicht schön:vroam:

Naja.... war nicht der erste Saab, welchen ich dort zur Prüfung hatte. Wobei.... der erste mit Handschaltung war es schon:biggrin: Beim Reifenhändler wo ich die neuen Sommerreifen aufziehen lassen habe, Bremsflüssigkeitswechsel und Klimaservice machen lassen habe, war ich das erste mal und auf meinen Hinweis "Der Schlüssel geht nur..." Wurde ich belächelt "ist nicht der erste Saab den wir hier haben" Wie man es macht ist es falsch:hmpf:

Auto um 9:00 abgegeben, um 16:00 dann einen Anruf bekommen: " alles klar, keine Mängel....aber sag mal! Wie geht der Zündschlüssel raus?" Rückwärtsgang!!! "Ahhh geiles Auto.... steht aufm Hof!" Um 20:00 abgeholt..... Fenster Fahrerseite runter, Auto offen, Lichtschalter auf Position "Standlicht" Batterie absolut tot.... kam nichtmal an den Kofferraum um das Starthilfe Kabel rauszunehmen..... Alles auf 0 Bordcomputer, Radio..... Einmal mit Profis, nur EINMAL!

Hm... Natürlich hatte ich auch die DI im Zuge meiner ganzen Tauschmaßnahmen ohne Erfolg getauscht. Wenn bei dir jetzt der Tausch wirklich dauerhaft von Erfolg gekrönt ist, hast du entweder einen anderen Fehler als ich oder es liegt an der Verkabelung zur DI und du hast durch den Tausch der DI zum Beispiel einen Bruch in dem Anschlußkabel zurechtgerückt.

Und für die meisten Fehler auch ein gewöhnliches OBD Gerät... wenn der Fehler wieder da ist, einfach brennen lassen bis sich eine Auslesemöglichkeit findet und bis dahin "schönen Urlaub" haben.

Muss aber ja nicht die ZK sein.... Hatte das selbe im Januar auch.... Nur das ich den Fehler mit einem einfachen OBD ausgelesen habe, also CE an Fehler laut OBD Kühlwassertemperatursensor. Sicherung 17 gezogen 2 Tage Ruhe, wieder Sicherung 17 gezogen und 2 Tage Ruhe, Neuteil bestellt, Sicherung 17 gezogen..... Jetzt liegt der neue Sensor im Handschuhfach und der Fehler blieb bisher aus.... Wenn der Fehler Auftaucht, würde ich mir irgendeine Werke suchen und OBD anschließen lassen.... Dann kann man immer noch überlegen was zu tun ist...