hansalfred

Also das mit dem "direkt ans Steuergerät anschließen" fand ich auch etwas merkwürdig...... Evtl. hatte er auch gerade nur keinen Bock, denn ich kann es mir fast nicht vorstellen, denn wie gesagt beim Vector haben sie es mir einfach so freigeschaltet. (Andere Werstatt) Ich wollte aber nix sagen, er hat mir meine beiden Tech2 Wünsche erfüllt und wollte dafür nur 100 Kronen und einen ANA Trollhättan Kennzeichenhalter gabs auch noch gratis..... Nächstes Jahr im Sommer bekommt er aber den LiveSID Auftrag, da kommt er dann nicht Drumherum

Das OpenSid kannst du nicht mit der OBD Buchse freischalten. Dies muß jeweils am Steuergerät selber erfolgen. An meinem 2002er haben es mir die Schweden dort geschenkt als ich den Wagen in Schweden zur Reparatur hatte. Bei der Chrombrille (hat er eigentlich in dem Video erwähnt was passiert wenn ich mit deaktiviertem Tempomat die Tempomat Settaste drücke? Ganz wichtig und darf nie während der Fahrt gemacht werden) Wollte ich es auch machen lassen und war wieder in Schweden in einer Werkstatt. Wollte A.) Das mir das blöde selbstverschließen des Kofferraums abschaltet B.) Das das Auto kurz hupt, beim Verriegeln. Beides mit Tech2 in 2 Min erledigt! Und C.) Open SID, da sagte er mir aber das er dazu Zeit bräuchte, welche er die Tage nicht hat, denn dazu müsse er das Steuergerät ausbauen und direkt an den PC schließen........

Ja, man sieht im Cockpit deutlich die Empfehlung in grün Pfeil nach oben und M7 Als er dann hochschaltet zeigt er oben M7 und die Empfehlung verschwindet.

Der Fahrer schaltet aber Manuell in diesem Video, ist noch lange im 6. während das Auto schon den 7. empfiehlt......

Es geht ja auch nicht wirklich um Kräftemessen, nur mal einen Vergleich. Evtl. um zu sehen was die heutige Technik kann oder anders gesagt wie effizient und effektiv sie arbeitet. Es gibt ja auch immer wieder schöne Momente.... Neulich einen Kollegen nach Hause gebracht. Er als auch seine Frau fahren beide relativ neue, neu gekaufte, BMW. Auf meinem Beifahrersitz sagte er "hier kann ich mir wirklich gut vorstellen, 800 Km am Stück abzureißen " Das ist deutlich mehr wert, als 2 Sekunden schneller von 0 auf 100 ....... Und er saß NUR in der Chrombrille nich im wertiger verarbeiteten Vorgängern!

Nein als PS Freak und Autobahn-Bolzer mag ich mich nicht beschreiben und du hast schon Recht es geht hauptsächlich um "nicht mit der Masse mitschwimmen" Nö, kann ich so auch nicht bestätigen. Mein 2002er Vector hatte ja die 5 Gang Automatik ohne "Selbstwahlmöglichkeit" und der ging damit immer recht gut und flott zur Sache mit seinen 185 PS, schaltete (im Sport Modus) bis kurz vor 170 noch in den 4. runter und wenn man den Fuß nicht vom Gas nahm, immer erst exakt bei 5900 U/min hoch (wenn nicht gerade Hochsommer war). Das traut sich der Schaltwagenfahrer eher selten und wenn dann ist er nicht so schnell dabei, schon garnicht mit einem Saab Schaltgetriebe..... Kann aber auch daran liegen das der kleine Garret Lader schneller da ist und die Automatik dazu etwas besser passt. Wenn ich das jetzt mit der leicht hackeligen, schwabbeligen Schaltung im Aero vergleiche...... Der nächste wird wieder Automatik, auch wenn ich dann noch etwas langsamer als die eilige Pharmareferent in seinem Velours geschmücktem TDI bin.....

Das ist durchaus richtig, die meisten von uns sind doch auch schon aus dem "Schwanzvergleich" Alter raus! Ob in Jahreszahl oder geistig. Trotzdem finde ich die Diskussion hier interessant, ich gebe jetzt etwas mehr Gas bzw. ziehe die Gänge leicht höher. Auf jeden Fall bilde ich mir im Moment ein, evtl. kommt es ja tatsächlich durch die 1500 flotten Autobahnkilometer, das er zur Zeit etwas besser geht. In einer Woche bin ich dann aber wieder bei meinem normalen Fahrgewohnheiten angekommen und bei der nächsten flotten Autobahnfahrt geht es dann wieder von vorne los. Aber eins ist auch richtig..... Das Überraschungsmoment ist in einem Saab immer genial. Ein BMW, ein GTI oder ein Skoda RS sind für die meisten einschätz und berechenbar. Ein Saab für kaum jemanden. Ich mag noch schnell eine Geschichte erzählen! Es war im August, ich stehe links an einer roten Ampel (2 Spuren gerade aus) neben mir ein Lupo. Von hinten quetscht sich eine Kawasaki zwischen uns durch um als erster an der Ampel zu stehen..... (Ich hasse das! Außer im Stau auf der Autobahn, da mache ich auch gerne Platz, da sind sie einfach schneller und müssen in ihrer Lederkombi nicht in der Sonne brutzeln) Auf jeden Fall blieb nun besagter Kawasakifahrer an meinem linken Außenspiegel hängen:eek: Während er nun meinen Spiegel wieder richtete öffnete ich das Fenster und ließ meinem Unmut freien Lauf...... "Blablabla... Außerdem können langsame Fahrzeuge auch hinten warten" sagte ich zu ihm. Ampel grün, beide geben Gas und der Aero siegte sehr sehr deutlich...... Also mit entsprechenden Emotionen geht es schon ganz gut, ein Kumpel, passionierter Motorad Fan und Fahrer meinte zu meiner Motorrad Beschreibung das das Teil wohl so um die 50-70 PS habe........ Passt zwar nicht zum Thema "aus dem Alter sind wir raus" aber manchmal hat man auch mehr Adrenalin als Lebensjahre:eviltongue:

Danke Achim, ja so oder so ähnlich hatte ich es hier im Forum an verschiedenen Stellen auch schon "verstanden" Ich mag meine Brille! Für das was er bei mir leisten muß und soll reicht es ja gut aus und man kann gut und bequem reisen. Aber der besagte Bums fehlt. Wenn jemand fragt "Was hast denn da fürn Motor drinn?" und man antwortet "2,3ltr Turbo Benziner mit 260PS" dann weiß ich was der Fragensteller denkt und hört gerne ein "Boa" Aber ich denke natürlich...... Naja, nix besonderes...... Quallitativ, ich kann ja vergleichen mit meinen vorherigen 2002er Vector ist es was ganz anderes...... 180K KM brüchige Sitzbezüge, rostende Fensterleisten, abgerabbelte Türinnengriffe...... Das hatte der 2002er mit 370.000 alles noch nicht. Danke erstmal an alle die sich hier rege beteitigen, ich finds interessant:top: Und demnächst lasse ich den 3. mal bis 100 drinn.......

ich führe mal fort.... Mir ist noch was dazu eingefallen. Ich erinnere mich, das der Kasten Dauerstrom bekommt, dann werden die Kabel zu den einzelnen Lampen angezapft, des weiteren die Zentralverriegelung. Das heißt das Ding bekommt ein Signal von der ZV und gibt dann Strom an die Lampen, es ist also nicht so, das es iwie über die Fahrzeug eigene Lichtsteuerung geht. Deshalb sind wahrscheinlich auch die Xenons bei der Vorgehensweise ausgeklammert.

Jetzt geht's ja echt zuverlässig weiter.... Aber sollte in der 3. Lieferung nicht das Regal sein? Ich hatte den Schlüsselanhänger!

Ja, vor Jahren.... Mit einem Kumpel, war damals etwas tricki die richtigen Leitungen zu finden. Ich kann mich erinnern das wir es erstmal falsch hatten und das Licht garnicht mehr ausging.... Dafür der Tacho dunkel blieb.... Als alles richtig war, war es top und wie gesagt, man hat die Wahl, welches Licht angesteuert werden soll

Na und? Nimm doch die Nebler, das Fernlicht......

Oder einfach nachrüsten..... Als Beispiel! http://m.ebay.de/itm/Coming-Leaving-Home-Modul-Saab-900-9000-9-5-9-3-/401188582443?fits=Make%3ASaab&hash=item5d68b3f42b%3Ag%3AL3MAAOSwPc9WzcGZ&_trkparms=pageci%253Acdbeb981-8f90-11e6-b4d5-74dbd180caa8%257Cparentrq%253Ab2f66e761570a78844476354fffbbc75%257Ciid%253A2

Ja, ist schade das es so geregelt ist, auf dem Weg vom Auto brauche ich keine Angst zu haben..... Wenn ich aber morgens um 5 im dunklen Schweden ZUM Auto gehe, packe ich mich voll aufs Ma.... Gesicht! Aber als erste belüftete Sitze einführen und alle Türen von unten und den Fußraum beleuchten....... Mein 98'er Mondeo hatte es schon per FB gelöst. Auf = Licht, zu = Licht.....

Erfahrungsaustausch gewünscht...... In letzter Zeit bin ich leider viel Stadtverkehr und etwas Umland gefahren, um so größer die Vorfreude auf die letzten Tage. In der letzten Woche standen dann die Stecken Hannover - Nürnberg, Nürnberg - München, München - Nürnberg und wieder zurück nach Hannover auf dem Programm und so sammelten sich schnell 1500 Autobahnkilometer zusammen (hauptsächlich A7 und A9, also schön bergig) Besonders auf dem Hinweg habe ich mir so meine Gedanken gemacht..... 260 Turbo PS im Chrombrillen Aero kümmert die modernen 3er BMW 4er Audis und Konsorten nicht wirklich. Natürlich nicht alle, aber so wirklich kleiner werden sie im Rückspiegel nicht, im Gegenteil, viele waren deutlich schneller:dontknow: Diese Beobachtung gilt haupsächlich bei Beschleunigungen aus 80/100 Km/h raus..... Ab 170/180 lichtet sich das Verfolgertum schon etwas. Auf dem Rückweg waren nicht soviele Testgelegenheiten da, ging aber gefühlt besser..... Ich bin nicht der Heizer, mir macht die Strecke aber immer wieder Spaß und ich fahre sie in unregelmäßigen Abständen immer wieder gerne (auch damals mit meinem 115 PS Mondeo, wenn der auch gerne drohte den Berg rückwärts wieder runter zu rollen) Hier im Forum lese ich immer wieder Sachen wie "Diese Beschleunigung, die einen in die Sitze drückt....." Aber auch "Die frühen Aeros mit 220/250 PS seien gleichwertig oder besser als die 260 PS Version " Ich habe nun schon gelernt und im 5. Gang aus 80/100 rausbeschleunigen geht garnicht.... Musste ich üben, nach Umstieg auf Schalter... Nochmal kurz die Daten: 2006er Aero 260PS Schalter, jetzt 180450 KM, keine Fehler, keine Ruckler ganz sanft und leise, kein Wartungsstau. Habe ich ihn in letzter Zeit einfach zur Trägheit trainiert? (Durch viel langsames fahren mit niedriger Drehzahl) Muß ich mehr Gas geben? (Um ihn bei Laune zu halten) Oder ist dieses Downsizing, Ecoboost....... Wenn evtl. auch nicht haltbar.... für die kurzen Sprints doch garnicht so schlecht? Über regen Erfahrungsaustausch würde ich mich freuen:top:

Coming Home...... Mit eingeschaltetem Licht fahren, Auto aus und einmal "Lichthupe" Dann aussteigen, beim Türschließen gehen dann die Scheinwerfer an... Ich weiß, ziemlich mittelalterlich das Ganze. Aber wenn man nicht im völlig Dunklem raus muß, sowieso überbewerten, zumindest wenn man es jedes Mal manuell einschalten muss.

Die Tasten leuchten nicht....... Aber auf seinem Foto sehen sie in der Tat beleuchtet aus..... Selber gemacht? Oder ist es kein Foto von deinem Auto sondern eines aus dem Netz/Katalog? OpenSid geht auch mit der Chrombrille, verhält sich dort natürlich anders als bei den Vorgängern mit externem SID...... Wenn man danach bei Youtube sucht, bekommt man Videos in denen man sieht was alles geht.

Was möchtest du denn da einstellen? Du kannst ja durchblättern und kannst dir eine Weckzeit einstellen sowie eine Tempolimit welches dich dann akustisch an DEIN Limit erinnert..... Was wolltest du denn genau wissen? Oder geht deine Frage schon in Richtung OpenSid? Ach so Bluetooth Telefon wird dort auch angezeigt....

Neue, aktuellere Navi DVD bekommst du auch. Schreib dazu einfach mal den User dijkvr Hier im Forum an.

Warum den Händler? War doch mein Fehler! Renault Megane zum Beispiel es gibt einen Scheibentyp (für das betreffende Auto) aber Sättel mit verschiedenen Aufnahmen (Bosch und Ate Bremssystem) ICH habe doch nicht geschaut welches System verbaut ist...... Richtig und ganz meiner Meinung...... Zu Peter kommen aber Leute, die kein Geld haben .... Aber TÜV brauchen (als Beispiel) und dann Teile für kleines Geld haben WOLLEN. Um sie dann unter seiner Anleitung, mit seiner Hilfe zu verbauen. Sowas gibt es leider und bestimmt häufiger als sich mancher vorstellen kann..... Dadurch sind natürlich auch einige fahrende Zeitbomen auf den Straßen unterwegs. Wie war das mit dem gebrochenem Querlenker? Werfe niemanden vor ein Billigteil (absichtlich) gekauft zu haben, aber sowas wird bei ATP evtl. öffter vorkommen als bei Orio, bei der Hausmarke eines bekannten Saab Teile Dealers bin ich schon 2x übel reingefallen....... Deshalb, wie erwähnt, habe ich bei ATP auch noch nichts gekauft, bin dort trotzdem guter Kunde...... Reklamationen gab es noch nie NACH dem Einbau, wenn passt hat es die Garantiezeit auch überlebt. Sorry.... Bitte zurück zum Thema:shakehands:

Jup, so kenne ich ATP auch, ich habe für meinen Saab noch nie etwas dort gekauft aber über meinen Account schon 100te Artikel markenübergreifend für einen Kumpel der viel, gerne und auch für Freunde schraubt, aber nix mit PC und Internet zu tun hat. Er sagt mir ich brauche das und das für diese Schlüsselnummer und ich bestelle per Nachnahme. Der Laden ist absolut unkompliziert und kompetent. Mir ist es schon 2-3 mal passiert das ich zB Bremscheiben und Belege im Set gekauft habe, die Scheiben passten, die Belege nicht. Kein Problem, Belege einsenden und die senden schon mal die richtigen raus.......

Ich bezog mich da auf die Seite von Skandinav, dort habe ich mich in das Newsletter eingetragen, als auch persönlich meine Anfrage per Mail mitgeteilt.

Die Diagnose geht auch bei der Chrombrille...... Nur durch eine andere Klimabedienung ist das Tastenkommando anders. Das Ergebnis wird dir direkt im Cockpit angezeigt..... Da ich gerade fern der Heimat bin, kann ich leider nicht gucken wie es geht. Zu Spät:biggrin:

Ich hatte es per Mail versucht (Hompage, Kontakt) um weitere Infos zur Lösung für die Chrombrille zu bekommen.... Nischt, keine Reaktion