Ziehmy

Nee, nee, nicht ganz so schlimm! Es sind die NGK BCP-R7ES drinnen.

Welche NGK-Zündkerzen gehören in den Motor mit 150PS im 2002er 9-3 Cabrio? Sind die BCP-R6ES-II richtig? In meinem Exemplar steckt nämlich etwas Anderes.....

Danke! Dann habe ich ja wieder was zu tun, wenn ich wieder fit bin!

Ich habe nun heute nach der Lackierung und diversen Umbauen (Double-Spoke-Felgen, AS3-Nachrüstung, Holzarmaturenbrett, AHK, usw.) die erste längere Probefahrt gemacht. Dabei fiel mir auf: Die Schaltung scheint leicht verschoben zu sein. Bedeutet, dass der 5. und der Rückwärtsgang nur reingehen, wenn man den Schalthebel extrem weit nach rechts drückt. Der erste hingegen scheint nicht so ganz links zu liegen. Ist das einstellbar? Wenn ja, wie? Ich könnte mir vorstellen, im Motorraum die Schraube zu lösen, an der Stelle, wo vom Innenraum die Schaltstange kommt. Gibt es dann ein besonderes Vorgehen, z.B. im Getriebe einen bestimmten Gang einlegen und dann.....? Ansonsten schaltet er sich gut, macht keine Geräusche, läuft sauber und ruhig.

Hat sich leider schon erledigt.....

Baumarkt! Die Idee! Oder ATU! Oder mal in einem alten D&W-Katalog blättern.... Nee, nee, alles gut! Er bleibt uriginol - versprochen!

Es gibt sonst keinen Hinweis, dass es dort mal einen Umbau oder ähnliches gab. Keine Bohrlöcher oder andere Indizien. Schon merkwürdig......

[quote="StRudel, post: 1422006, member: 5087" Warum liegen da zwei Fußmatten im Fahrerfußraum und was macht der BMW-Anhänger da in der Mittelkonsole? Da hatte ich mich ja auch schon drüber gewundert - ich hätte da man schon vor dem Kauf drunter schauen sollen...... Aber damit hatte ich nun wirklich nicht gerechnet: Lochfraß . Sowas habe ich noch nie gesehen. Ansonsten gab es bei dem Auto bisher keine bösen Überraschungen, ganz im Gegenteil. Mal sehen, was ich da mache

So, langsam kann nun der Sommer kommen

Hmmm..... nagut, Ihr habt es geschafft! Ich beginne dann mit der Suche nach einem Brückenspoiler.....

Der Brückenspoiler ist von der Rundung her sehr ähnlich, auch er steht mittig weiter über das Heck hinaus, als an den Außenkanten. Mir gefällt es halt, weil das Heck dann auch farblich dem normalen 9-3 näher kommt.

Hier werden nun wahrscheinlich viele unterschiedliche Meinungen entstehen. Die Originalitätsfitischisten und die Anhänger individueller Lösungen werden sich aber hoffentlich nicht zu sehr in die Wolle bekommen.... Ich spiele mit dem Gedanken, den schwarzen Heckspoiler des normalen 9-3 so zu modifizieren, dass er an das Cabrio passt. Das Loch für den Heckwischer wird dann natürlich geschlossen, die Unterseite wird leicht angepasst. Ich finde es sehr schön, mir gefällt es besser, als der Brückenspoiler. Er würde, wenn er befestigt ist, noch etwas weiter hinten sitzen, als auf dem Bild (wenn ich ihn da hinlege, fällt er aber runter), dann passt es sehr gut zur Form der Heckklappe. Was denkt Ihr?

Ja, alles völlig identisch!

Seit 18 Jahren habe ich nun meinen 9-3 TiD - da wurde es Zeit, mal wieder ein neues Projekt zu starten. Ich darf vorstellen: Ole! Cabri-Ole. Ein 2002er 9-3 Anniversary als Oben-Ohne-Variante ergänzt ab sofort unseren SAABigen Fuhrpark. Es sind hier und da noch ein paar Kleinigkeiten zu erledigen, aber sonst steht er recht gut dar. Morgen geht es mit der Auffrischung des Innenraums weiter. Auch die Erweiterung des Audiosystems auf AS3 wird folgen.

Bilder meines neuen Projekt-Autos folgen in einem neuen Beitrag....

Vielen Dank für die vielen Tipps! Meinerseits gibt es Neuigkeiten: Ich arbeite ja bekanntlich bei einem Busunternehmen. Und Busse sind ja größer, als unsere gängigen SAABs. Das bedeutet dann auch, dass das Werkzeug dort in vielen Fällen deutlich größer ist . Dort hat dein einer der Gesellen, ein ehemaliger Fahrschüler von mir, sich der störrischen AHK angenommen. Und was soll ich sagen?!?! - Sie ist bereits wieder unter dem Auto montiert und funktioniert leichtgängig, wie es sein soll! Das Timing war perfekt, da mein neues Projekt-Auto gerade heute vom Lackierer kam!!!!! :biggrin::biggrin:

Mein 2002er 9-3 hat eine abnehmbare Anhängekupplung von Westfalia. Die Kugelstange wird im Rohr durch 4 Kugeln gehalten, die durch eine Metallüberwurfmutter hineingedrückt werden. Aber eben diese große Mutter, für die auch ein Spezialschlüssel dabei ist, rührt sich nicht. Es wurde schon alles 2 Wochen mit WD40 getränkt, mit Wärme wurde es heute probiert. Nichts, rührt sich einfach nicht! Noch eine Idee? Hat sonst zufällig jemand das Rohr herumliegen, um es zu ersetzen?

Definitiv! Ich hatte mich auf den Platz im neuen Carport und auf dessen Dachboden gefreut. Alles voll nach 6 Monaten.....

Das ist jetzt leider zu spät: Der "Rest" wurde gerade abgeholt und der Entsorgung zugeführt.....

Mittelkonsole, Schalthebel samt Konsole und Zündschloss habe ich alles raus. Kabelbaum?!?!?! Lasse ich drin.....

Ich habe schon 2 große Klarsichtboxen mit Schrauben, Klammern, Muttern, Clipsen und Kleingedöns.

Jupp, genau das wird passieren! :biggrin: Aber ich fragte, weil ich mich mit dem Bereich hinter und unterm Armaturenbrett nicht so gut auskenne. Ob es dort halt noch Dinge gibt, die man mal brauchen könnte. So kleine Dinge, die man gerne vergisst....

Das Finale naht! Gibt es vorne im Bereich Heizung/Lüftung im Innenraum noch Teile, die sich lohnen? Stellmotoren oder Sensoren? Übrigens: Die Kabel zur Heckklappe sind im linken Seitenteil mit 3 Steckern einfach trennbar!