Ziehmy

Jupp, ist schon sehr beruhigend! Jetzt gibt'S noch 4 neue Reifen, Freitag bekomme ich das Gutachten und Dienstag geht's zum Verkehrsamt :-)

Sooooo....... komme gerade aus der Werkstatt zurück, der Sachverständige hat auch Feierabend gemacht: OHNE MÄNGEL!!!!!!!!!!! Abnahme nach §21 (Einzelabnahme für die Zulassung, inkl. HU) und nach §23 (Oldtimer, H-Kennzeichen) im ersten Anlauf erledigt. Ich bekam lediglich den freundlichen Hinweis mal 4 neue Reifen zu kaufen (Naja, hat er ja auch recht: 11 Jahre alt aber keine 500km gelaufen - hatte ich halt beim Kauf der Sonett voller Begeisterung 2006 gekauft :-) ) Dann werde ich den kleinen Renner kommende Woche mal offiziell zulassen!

Am Mittwoch wird es noch einmal spannend, es folgt das Finale: Gutachten nach Paragraph 21 (Einzelabnahme) und 23 (Oldtimer)! Ich habe mich mit einem mir bekannten Sachverständigen in der Werkstatt meines Vertrauens verabredet. Im Vorwege habe ich ihm Papiere und Fotos per Mail zugeschickt. Das fand er schon mal alles gut und sah keine Probleme Mal sehen, was Mittwoch dann so rauskommt, irgendwas wird er bestimmt finden

Ist nun alles dicht

Das ist in der Tat schwierig, ich hatte lange Diskussionen bei der Zulassungsstelle! Heute würde ich es wohl auch nicht mehr bekommen, ich habe es schon seit mehr als 10 Jahren!

Dröhngeräusche hatte ich nie..... Wahrscheinlich habe ich die, wenn die Anlage dicht ist ;-)

Danke für die vielen Tipps! Ich denke mal, es wird dann daran liegen, dass der Auspuff suboptimal montiert wurd. Da ich keine Bühne habe, war der Einbau im Herumkriechen unter dem Auto sehr schwierig.... Ich werde alles noch einmal abbauen und neu beginnen - mit Bühne! War mit meiner Sonett heute so als kleiner Vorabcheck für das H-Gutachten in der Werkstatt: Abgesehen vom undichten Auspuff gab es nur 2 Mängel: Ein Scheinwerfer leicht zu hoch eingestellt, Handbremse zieht ungleich - das war's! Eine HU sollte also schon mal kein wirkliches Problem werd n

Sind original zwischen den Muttern und der Schelle noch Scheiben oder irgendetwas anderes? Nicht, dass es daran liegt, dass ich die Schelle gar nicht weit genug drauf bekomme! Ist gerade so eine Idee (liege auf dem Sofa).

Die Zwischenstücke sind doch auch immer gleich, oder!?!? Nicht, dass ich irgendwie falsche erwischt habe.... Ich kenne zumindest keine anderen!

Sollte eigentlich nicht..... Man kann auf der rechten Seite aber soooo bescheiden hinsehen!?!? Werde ich prüfen, halt noch einmal alles auseinander.....

Zwischenstücke habe ich noch andere, habe ich schon getauscht (Nach Reinigung/Entrostung). Jeweils,ohne Erfolg......

Ich hoffe mal auf einen guten Tipp eines V4-Spezialisten: Bei meiner Sonett ist der Auspuff direkt am Motor undicht. Die Undichtigkeit liegt nicht zwischen Motor, Dichtung und dem Zwischenstück! Es pfeift hörbar raus zwischen dem Zwischenstück und dem Rohr. Und das dann noch in Fahrtrichtung rechts, wo eh kaum Platz ist.... Nach hinten ist alles dicht, aber nicht nach vorne. Ich habe achon mehrfach alles gelöst, gereinigt und wieder zusammengbaut - ohne Erfolg. Gibt es da noch einen Trick?

Und hier nun der funktionierende Link zu meinen Bildern: https://goo.gl/photos/4zRWvTM9gpKZBnmb6

[mention=7079]Hutzelwicht[/mention]: Sei doch lieber zufrieden, dass wir überhaupt so farbenfroh waren! Die silberne und auch die rote Sonett waren auch mal blau - dann hätten wir nur 3 blaue und 2 orange gehabt.....

Das größte Sonett III-Treffen Deutschlands (bisher 2017)! Ich hoffe, die kleine Überraschung mit den vielen bunten Sonetten hat Euch gefallen ;-) Meine Bilder befinden sich noch im Upload - den Link gebe ich Sonntag bekannt.

Um ca. 11:30 Uhr gibt es noch eine besondere Überraschung!

Ich hatte hier im Forum vor sehr, sehr langer Zeit einmal nach der empfohlenen Bedüsung eines Weber Registervergasers 32/36 DGV 5A für den V4-Motor gefragt. Ich bekam damals auch eine Antwort und hatte meinen neuen Weber-Vergaser so bestellt. Leider haben nun schon 3 Werkstätten es nicht geschafft, meinen Motor richtig zum Laufen zu kriegen. Jetzt fangen wir mal bei 0 an: Wir wollen prüfen, ob wirklich die empfohlenen Düsen eingebaut sind, dafür müsste ich die Empfehlung aber noch einmal haben. Wer hatte mir damals geantwortet? Ich finde es nicht wieder? Hat jemand die Daten? Ich hatte schon in meiner Verzweiflung einen alten SOLEX draufgesetzt, damit läuft meine Sonett super! Aber die Haube geht nicht mehr zu.......

Ich sollte mal versuchen, das als Krankheit anerkennen zu lassen, dann gäbe es weitere SAABs auf Krankenschein

Das steht alles in unserem kombinierten Wohnzimmer/Büro Ist aber nicht alles, der Rest passte einfach nicht hinein, z.B. die großen originalen Leuchtreklamen, die hängen in der Garage. Dort stehen auch weitere SAAB-Modelle, die im Maßstab 1:1

So, hier nun die versprochenen Fotos und auch die Antworten vom Verlag: - ich habe also Halbzeit: 15 Modelle sind bei mir eingetroffen, 30 soll es insgesamt geben - ob auch die Rallye-/Polizeimodelle bei der Museum-Serie dabei sind, die sonst in den anderen Reihen dabei sind, wollte man mir nicht beantworten - einzeln sind die SAAB-Modelle anderer Serien nicht zu bekommen - auf meine Nachfrage hin, versprach man mir, mir kostenlos ein weiteres Regal zuzusenden (sonst würde es das wohl nicht geben) Und hier nun die Bilder meiner ersten 15 Modelle und ein Gesamteindruck ;-)

Ich mache morgen mal ein Foto. Ich habe Atlas gerade angemailt, vielleicht habe ich dann auch schon eine Antwort mit Infos für Euch......

Bei mir ist heute auch der 9-5 angekommen - ein sehr schöööööönes Modell! Damit ist mein weissen Atlas-Regal nun voll! Wie geht's weiter? Gibt es ein weiteres Regal? Wieviele Modelle gibt es eigentlich noch?

Da gibt es dann aber auch etwas Besserpassendes! https://www.motomobil.com/chrom-luftfilter-v4-17l-70-75ps-135mm-solex-vergaser-oh,8084,49423130-4.html Bliebe nur noch das Problem mit den Knuppel der Startautomatil.....

Ein großes ovales Loch oben drauf!

Wie sieht denn der aus? Ich sehe da halt das Problem, dass die Startautomatik im Wege ist, um da einfach einen Sportluftfilter draufsetzen zu können! Die Höhe ist dann die zweite limitierende Problematik. Vermutlich wird da nichts passen und ich würde um einen Eigenbau nicht herumkommen. [mention=7179]96er[/mention]: So gut, wie der mit dem Vergaser läuft, hege ich gerade die Überlegung, es beim Solex-Vergaser zu belassen!!!!! Aber selbst, wenn ich wieder umrüsten möchte: Er soll mit dem Solex schon ein paar Wochen laufen, da ich noch einige Werkstattbesuche vor mir habe, bevor dann die Saison mit vielen Ausfahrten und Treffen beginnt!