Ziehmy

Andere Länder, andere Sitten! Aber: er fährt und hat überlebt!

@Janny: Vollste Zustimmung! Nur so kann es laufen!

Wenn das Getriebe längere Zeit nicht genutzt wurde, z.B. ausgebaut im Keller lag, ist es anschliessend meist auch nicht mehr nutzbar! Es sei denn, es wurde regelmäßig umgedreht, da nur so alle Innenteile geölt werden und so vor Rost geschützt sind! Ich hatte 2 gute Getriebe, die vor dem Ausbau einwandfrei liefen - nach ca. 6 Jahren heulten beide extrem...... Nun bin ich auch schlauer!

Der 9000er war wirklich nur in sehr kleiner Stückzahl vertreten - schade eigentlich, dass dieser sehr gute SAAB offenbar so unterbewertet wird. 9-3 II und III waren einige da, aber leider mussten die sehr abseits des eigentlichen Treibens parken - auf meinen Bildern sind aber alle Ecken dabei: www.saab-team.de

Sooo.... auch wir sind zurück aus Spa und bringen viele, viele Fotos mit! Schaut selber: www.saab-team.de Viel Spaß beim Anschauen!

Auto ist getankt und gepackt - morgen sind wir auch da!

Tja.... Und das gerade jetzt, wo die Opel-Modelle anfangen attraktiv aus zu sehen. Auch der neu angekündigte Opel Adam ist durchaus ein interessantes Auto! Aber GM wird das schon (hin-)richten.......

Mein 2008er hat 172.373 km gelaufen und es ist alles gut!

Hmmmm..... Ist das Teil da vorne am Motor nicht die Unterdruckpumpe?

Starre Düsen sind keine Light-Ausführung! Bei meinem 9³ sieht das so serienmäßig aus! (O.K., das hilft Dir nicht weiter... schon klar!)

Schick, aber passt nicht in meine Garage.......

Bisher hat mich nur von einem Mac abgehalten, dass ich beruflich bestimmte Programme brauche, die es dort einfach nicht gab. Da mittlerweile sogar Windoof auf Macs läuft, liebäugel ich wieder mit dem Apfel-Rechner - wenn die bloß nicht sooooooo teuer wären :-(

Ich war immer Windoof-Nutzer, wollte nie was vom Apfel. aber seit einem Jahr habe ich das Eier-Phone 4 und bin begeistert. Allerdings fehlten mir einige nette Features meines vorigen HTC mit seinem Windows-Betriebssystem.... Aber Dank einem Jailbreak ist nun alles gut und das Apfel-Phone ist nur cool! Meine Holde konte ich auch schon überzeugen, da suche ich nun ein gebrauchtes 3GS - mal sehen, was sich finden lässt....

Wollte gerade Fragen: Erstzulassung 12/2002 ist entweder ein früher 9³ II oder einer der allerletzten 9³ I der aus irgendeinem Grund zu lange beim Händler stand. Denn meiner ist schon einer der Allerletzten und der ist von 07/2002!

Die LEDs sind wohl leider nicht hell genug - und ich habe noch nicht davon gehört, dass man es analog zu AUDI hinbekommt, dass die LEDs als Tagfahrlicht heller leuchten, als beim Standlicht. Das hätte ich so gerne, aber ist wohl nicht machbar.....

Tja.... so ist das leider. In Dänemark mussten ja so gar bei allen Oldie die Seitenblinker nachgerüstet werden, wobei es teilweise leider zu sehr häßlichen Lösungen kam. Trotzdem darf ich mit einem in D zugelassenen Auto dort auch ohne Seitenblinker fahren......

Nochmal zum Thema gelbes Licht und so: Grundsätzlich gilt, dass unsere Autos den Vorschriften des jeweiligen Zulassungslandes unterliegen. Lediglich behindernde oder gefährdende Dinge (z.B. Abblendlicht bei Links-/Rechtsverkehr) müssen entsprechend korrigiert werden. Lustiges Beispiel hierzu: Ich lebte damals in Portugal, hatte portugiesische Kennzeichen an meinem SAAB 900 Turbo 16S. In Deutschland geriet ich dann in eine Routinekontrolle: "Verbandkasten und Warndreieck" bitte schallte es mit gleich nach dem Anhalten durch das Fenster in den Wagen. "Bauch' ich nich'..." war meine ebenso knappe Antwort. "Natürlich brauchen Sie das, das ist vorgeschrieben" leicht erregt und sichtlich erbost kam es seitens des Uniformierten. "Nein, muss ich nicht dabei haben". "Natürlich müssen Sie, das steht in der StVO (Anm.: Straßenverkehrsordnung)" kam sofort die Antwort mit erregter Stimme.... "Das stimmt so nicht: Die StVO enthält die Verkehrsregeln, wie ich mich zu verhalten habe. Das, was Sie sicherlich meinen, steht in der StVZO, der Straßenverkehrszulassungsordnung" gab ich mich im mittlerweile aktivierten Klugscheissmodus. "Dann eben in der StVZO - auf jeden Fall müssen Sie's dabei haben!" mittlerweile leicht rötlich anlaufend und lauter werdend. "Eben nicht: Mein Wagen ist in Portugal zugelassen, somit unterliege ich der dortigen StVZO und die beinhaltet nicht, dass ich diese Dinge mitführen muss!" Es folgten ein paar Worte, die ich nicht verstanden habe, da er sich zu seinem Kollegen umdrehte. "Aber ich hab's trotzdem dabei, wollen Sie sehen...." - das war dann wohl genau der Spruch, der zuviel war. Nun wollten sie alles sehen . Aber das war's mir wert - ich hatte meinen Spaß! Besonders das Bild der Gesichter, beim Versuch die bunten Zulassungspapiere aus Portugal irgendwie deuten zu können, bleibt unvergesslich.

.... so schlau waren wir auch schon! Nur gib' doch diese Adresse einmal in Google-Maps ein - da stehst Du mitten auf einer Kreuzung in Spa.

Ist denn da an der Adresse direkt in Spa nur so ein Check-In? Wo findet denn das eigentliche Treffen überhaupt statt? doch in der Tiefgarage? Oder im Parkhaus: Ebene 1: 2 Takter + V4 Ebene 2: 900 + 99 Ebene 3: 9000 + 90 Tiefgeschoss: alle GM-SAABs:biggrin:

Ich habe mirgerade mal über Guhkl die Örtlichkeiten aus der Luft angesehen: Wo seollen denn da über 400 SAABs stehen? Das scheint doch mitten im Ort zu sein - ich kann dort keine große Freifläche entdecken, die ausreichen würde?!?!?!? Oder müssen wir dort in eine Tiefgarage

Aachen.... musste gerade ersteinmal schauen, wo das ist - bis dahin hat er sich ja schon zu Tode gefürchtet.... Wir können ja versuchen, es zu planen: Wann wolltest Du denn da auf der BAB 44 aufschlagen, wo ich von der BAB 4 kommen werde? Gibt es dort einen Parkplatz/Rastplatz zum Pausieren/Treffen?

Fährt jemand auch erst am Samstag in aller Frühe aus Richtung Norden (durch dem Elbtunnel) nach Belgien!??!?! Wir wollten so gegen 2 Uhr in der Nacht in Uetersen bei Hamburg durchstarten, und ich möchte n icht dass mein SAAB sich im Dunkeln so alleine auf der BAB fürchtet....

So ist es auch bei Xenon! Und genau das killt sie dann recht schnell: Xenons werden gestartet - dann kurz wieder aus und gleich weider an - das mögen die nicht! Daher ja der Wunsch, dass das Licht erst komplett angeht, wenn der Motor ca. 3 Sekunden läuft.

???? Wir Haben auch einen 9³ I - und wie geht das da?!?!?! Da geht das Licht normal mit Zündung an - mehr nicht!

Hmmm.... da kommt nun bei mir die Idee auf, dass man das doch auch automatisch umsetzen könnte oder?!?!!? Man bräuchte eine Schaltung, dass die Xenons noch nicht mit Zündung angehen, sondern erst lbei laufendem Motor - und auch das gerne noch 3 Sekunden verzögert! Gibt es sowas? kann man das selber bauen?