Kurti

Öhlins ist vor allem Motorradfahrern auch ein wohlklingender Begriff... Kennst Du sicherlich selber gut genug von der Duc

Leider auch schon bei anderen 9-3II gesehen, ist definitiv ein weit verbreitetes Problem. Ich sehe bei uns in der Gegend noch viele davon täglich bei jedem Wetter im Alltag fahren, hoffentlich erleben die Besitzer nicht bald ein rostbraunes Wunder... Zumindest hast Du den Gammel noch frühzeitig erkannt und konntest handeln.

Kann mir kaum vorstellen, dass es ein spezielles Silber sein soll. Ich wäre etwas mutiger und würde ein schönes Grau metallic als Kontrast nehmen...

Finde ich auch besser Allgemein schade, dass interessante Bilder häufig binnen weniger Stunden schon wieder verschwunden sind. Ist nicht böse gemeint, aber vielleicht öfter selber hinterfragen ob man wirklich jede rostige Schraube vom Saab in die Galerie hochladen muss, statt das Bild in einem eigenen Thread unterzubringen.

Denke ich mir auch gerade, vor allem ist es nicht mal eine Auto-Veranstaltung und wenn es unbedingt sein muss dann doch hier: https://www.saab-cars.de/threads/veranstaltung-anderer-marken-bzw-markenuebergreifend.70864/

In Stellung "AUTO" ist auch bei mir das Abblendlicht bei allen Lichtverhältnissen an. Kiel sagte mir, das sei normal... Richtig aus ist das Licht bei mir nur in der ganz linken Stellung. Stört mich eigentlich nicht, entscheide lieber selber wann das Licht an zu sein hat.

Es gibt kein Tagfahrlicht, bei denen nur der LED-Streifen leuchtet. Beim NG ist das ständige Leuchten des Abblendlichts das Tagfahrlicht - eine andere Lösung wie z.B. beim 9-3II gibt es aktuell leider nicht.

Was spricht dann bei dem Kaufpreis noch dagegen? In die Ölwanne schauen sollte man trotzdem, gerade wenn auch viele Kurzstrecken dabei waren. Das Problem mit dem Schaltgestänge würde ich nicht als Grund gegen das Auto setzen. In DE werden für diese Modelle in diesem Zustand wirklich schon über 10.000€ verlangt (dafür stehen diese Autos aber auch lange).

Ist aber die gleiche Person, die auch die Kommunikation per Mail und in Facebook führt...

Wie im letzten Jahr auch haben wir DIN A5-Flyer in Auftrag gegeben, die ab Mitte KW45 zur Verfügung stehen. Falls jemand von Euch Exemplare für den Stammtisch etc. haben möchte, schicke ich gerne welche per Post.

Hast Du den Wagen besichtigt, dass Du diese Aussage hier so überzeugt treffen kannst?

Ist bestimmt auf E-Mail Kommunikation bezogen. Eine Telefonnummer ist auch angegeben, würde ich versuchen bevor ich ewig auf eine Antwort per Mail warte.

Das 9-3II Cabrio kam erst in 8/2003, du sprichst vom Sedan. Kombi kam erst in 3/2005. Der Vorgänger wurde anders als 3- und 5-Türer länger als CV weiter gebaut. Im 9-3I gab es im Cabrio den 2.2TiD nicht, im 9-3II CV auf jeden Fall auch nicht.

In der Ausgangsfrage wurde mit keinem Wort ein Diesel erwähnt... 9-3II wird wohl ein Tippfehler sein, ist bestimmt ein ganz gewöhnlicher B205E mit 150 PS

Baujahr 2002 kann kein 9-3II sein...

Aero World hat das korrekte Teil gestern in die Post gesteckt, also alles zu meiner Zufriedenheit geklärt.

Moin, passt mir zeitlich auch mal gut, komme gerne vorbei. Würde noch eine Begleitung mitbringen!

Da hat jemand mit hässlichen Aufklebern aber nicht gespart

Der Innenraum wirkt in meinen Augen ziemlich zusammen gewürfelt und nicht so gepflegt. Gehören die Türverkleidungen, der Teppich und die Sitze wirklich SO zusammen? Dazu kommt noch ein defekter Freilauf und mit Sicherheit noch andere Kleinigkeiten. Ob 7.600€ dann ein "Schnäppchen" sind, kann man wahrscheinlich nur vor Ort klären...

Ich find den jetzt gar nicht mal so toll...

Willkommen im Forum, macht was her der Blaue Viel Spaß mit dem Flitzer! Ich hoffe du hast die bekannten Rostnester und die Ölwanne im Blick. Habe selber seit kurzem einen 9-3I und bin ebenfalls sehr angetan.

Bei Maptun, BSR und Co. würde ich mir ähnlich wenig Sorgen machen. Die STEP1 Angebote liegen in der Regel nie über den Leistungsangaben von Hirsch und sind oftmals noch günstiger zu bekommen. Beim 2.8V6 würde ich mir es genauer überlegen, trotz partnerschaftlicher Entwicklung mit Saab neigen diese "gehirschten" Modelle zu Problemen mit den Ketten.

Hat doch Stoffsitze, das geht dann schon...

Dann kann man bis dahin bestimmt zum eigentlichen Thema zurück kehren und über andere Erfahrungen mit Aero World diskutieren.

Braucht noch jemand ein gutes Winterauto? Für den Preis sieht der 9-3 noch wirklich gut aus... Kennzeichenhalter und Aufkleber deuten zumindest im Ansatz auf vernünftige Historie. https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=286649388&utm_source=com.apple.UIKit.activity.CopyToPasteboard&utm_medium=ios