Kurti

Heute Morgen gegen 10:45 auf der A30 Richtung Bad Oeynhausen hat mich ein graues 900i16CC aus den Niederlanden in Höhe Natbergen überholt. Die Dame auf dem Beifahrersitz hat freundlich zurückgegrüßt

Gewisse Dinge kann man gar nicht allgemeingültig formulieren und sollte es auch nicht, da gebe ich Dir recht! In anderen Fragen und Diskussionen geht es aber ohne eine persönliche Ansicht und ein Meinungsbild gar nicht.

Das ist Ansichtssache! Wenn ich die Wahl hätte, würde ich lieber einen Turbo 16 nehmen, in den ich noch etwas Arbeit und Liebe investieren muss, als einen rostfreien, gepflegten 900 GL mit Einfachvergaser...

Also ich war heilfroh, als sich im Mai 2013 jemand erbarmt hat mir meinen ollen 900i 8V abzunehmen. Ich hatte da immer irgendwelche Probleme mit. Ein 16V hat mich noch nie im Stich gelassen

Lass Dir doch welche bedrucken, z.B mit diesem Saab-Werbespruch aus Finnland. Heißt glaube ich so viel wie : "Das Gute aus der Heimat" (auf Valmet bezogen)

Bei Fa....ok sprach der Verkäufer in der Saab-Gruppe davon, sich ein 900 CV zulegen zu wollen...

Achso, alles klar dann weiß ich Bescheid. Zumindest kennst Du das Autohaus Oestreich... Dann habe ich das Foto nicht umsonst gemacht. C&N Kennzeichenhalter habe ich mal an einem 9-5I Kombi gesehen, vielleicht haben sie jetzt keine mehr?! Grüße Philipp

Weil Dein Auto Kennzeichenträger vom Saab Zentrum Wuppertal / Auto Oestreich trägt und Du ihn dort wie ich es verstanden habe auch her hast, habe ich mal etwas herausgesucht:

Wie ich finde eine ganz ganz furchtbare Karre

Vergleichen wir doch mal die Innenräume von Subaru Legacy und Saab 9-3 anno 2011. Ich bin überzeugt, dass der Subaru seine Sache hier sehr gut macht. Plastik ist natürlich unvermeidbar, und um ganz ehrlich zu sein, finde ich das 9-3 Armaturenbrett nicht wirklich hochwertig. Als ich meinen 9-3II aus 2008 hatte, war das nachgerüstete Aero-Lenkrad z.B toll verarbeitet. Das Plastik der Mittelkonsole finde ich am wenigsten ahnsehnlich... Als 2006 das "Facelift"-Cockpit im 9-5I Chrombrille einzug gehalten hat, habe ich schon nicht verstanden warum man Materialqualität einsparen musste.

[mention=2996]jockel[/mention] könnte das doch gewesen sen

Jaguar XE Subaru Outback / Levorg Volvo XC / V70 Land Rover Discovery Sport oder RR Evoque

... und das ist wohl nicht bei jedem der Fall. Mit Paint gibt es (oben links) beispielsweise die Möglichkeit dem Bild sehr einfach ein wenig von der Größe zu nehmen - danach sieht man immer noch genug. [mention=657]AERO-Mann[/mention] das mit den "Alltags" Saab Bildern ist ein zweischneidiges Schwert. Also ich habe nicht das Bedürfnis, meinen nach 3 Tagen Regenwetter dreckigen Wagen auf dem Parkplatz vom Edeka abzulichten und hier einzustellen. Wenn der Alltag für manche den zeitlichen Rahmen offen hält, den Wagen laufend vor den verschiedensten Kulissen in Deutschland zu fotografieren mag das schön anzusehen zu sein, aber für den, der 5 Tage die Woche arbeiten geht nicht die Regel darstellen.

...die sehen auf einem Auto aber besser aus als im Keller

Mit Deckel und für neue Achse:top:

www.saabworld.nl

Beim Cabrio wurde auch noch einen Tag vor der winterlichen Einmottung ein Zipperlein beseitigt. Der rechte Blinker hat nicht mehr das getan, was er sollte - der Grund war ein völlig korrodierter Stecker. Nach einer samstäglichen Fahrt zu einem Kumpel, konnte sich schnell ein passendes Teil aus einem Schlacht-Sedan finden. Zu Hause kurz eingebaut und fertig...dann Gute Nacht 900 CV und dann bis zum 1.März

Der rubinrote Fünftürer hat Winterschuhe bekommen. Ich bin eigentlich bekennender "Gurkenhobel-Nichtmöger" aber kann mich doch immer mehr mit den Felgen anfreunden, zumal sie auch noch sehr saabtypisch sind. Ein Dank geht nocheinmal nach Hamburg, von wo ich die Räder bekommen habe Ich hoffe, dass der Wagen im Winter so oft wie möglich sauber und schön da stehen kann wie heute Nachmittag Auch den Grill konnte ich am Freitag endlich mit dem heißbegehrten "turbo"-Schildchen versehen. Ich musste zum Glück keinen Träumerpreis dafür hinlegen...

[mention=4656]StRudel[/mention] Ich lese mir deine Stories ja ganz gerne durch und finde auch die Bilder gut gemacht dazu, aber sie ein wenig kleiner einzubinden wäre doch sicher auch möglich Ford Sierra Kombi ist für mich ein absolutes Fensterputzerauto... Wenn Sierra, dann bitte so

Wir treffen uns am 07. Dezember deshalb schon um 19:00 Uhr am Oldtimermuseum Höing Von-Ardenne-Str. 42 48703 Stadtlohn Es handelt sich um ein Museum mit Schwerpunkt Audi/DKW-Oldtimer und mit ca. 14.000 SIKU Modellen von 1950 angefangen Nähere Infos findet ihr unter dem folgenden Link: Oldtimer Museum Hoeing Das Besondere an diesem Besuch ist, wir werden an dem Abend auch ein Catering erfahren, es gibt der Jahreszeit entsprechend, Grünkohl mit Mettwurst zu einem sehr kleinen Kurs! Auch der viel gelobte "Birne Helene Kuchen" von Frau Höing wird wohl als Nachtisch gereicht. Deshalb die Bitte: Wir brauchen bis zum 30.11.2015 eine feste Zusage, da Frau Höing die entsprechenden Mengen vorbereiten muss. Bitte meldet Eure Teilnahme einfach in dieser von mir erstellten Doodle Umfrage an: Doodle Umfrage: Oldtimer Museum Höing

Ich benutze die Produkte regelmäßig, sagen wir jede zweite Autowäsche. Bilder habe ich keine - wenn der Spoiler noch satt schwarz ist bleibt der Effekt durch das Einpflegen geringer. Das Black Max empfehle ich auch eher für die unlackierten Stoßstangen beim 900er! Hier hält der Effekt sogar nach der Autowäsche noch... Das Koch Chemie Plast Star ist ideal für Gummiteile, Radlaufleisten, Reifen und eben Spoiler

Koch Chemie "Plast Star" Surf City Garage "Black Max"

Ich habe eine 16V Ventildeckeldichtung bei Orio, sprich Saab Parts bestellt und bin bisher damit zufrieden. Gesifft hat es bisher nicht nach etwa 3.000km

Der Innenraum ist eine Augenweide. Erinnert mich etwas an eine Yacht

Hallo Twister, ich denke die Saab Inside wurde schon in diesem Thread genannt: Sammelthread: SAAB in Print- und Online-Presse Weitere Ausgaben wird Orio / Saab Parts mit der Zeit sicher noch erstellen, denn wirklich lange gibt es sie noch nicht.