po taket

Der Prospekt zeigt aber nicht die deutsche Ausführung! Ich meine, dass die Spoiler im Zollhafen umgeschraubt wurden, damit's bei TüV klappt. Die Dinger galten damals als hochgradig verboten... :) Ciao!

Für 1700cc gab es von Saab Deutschland ein Gutachten. Allerdings mit dem Solex Register. Vielleicht findet sich ein Sachverständiger, der Den Weber einträgt. Der war ja als DFV im Tuningkit drin. Ciao!

Die Fussballfelgen waren damals originales Zubehör. Es gab aber ein metallicblaues Sondermodell, das damit ab Werk verkauft wurde. Meines Wissens hätte das aber damals bei der Abnahme vermerkt werden müssen. Ich habe hier einen Brief, wo die eingetragen sind. Das wird aber im Falle eines Falles eher weniger problematisch sein. Ein Sportauspuff und veränderte Vergaseranlage dagegen schon. Wenn man mit mehr Hubraum als eingetragen, unterwegs ist, hat man ausserdem noch das Finanzamt am Hacken. Ciao!

Die Heckspoiler wurden übrigens speziell für die deutsche Abnahme gegen den alten Chromgriff getauscht, da der Spoiler keine ABE hat. Die 96er wurden damals per Einzelabnahme zugelassen. Mein 79er z. Bsp. in Hamburg. Ciao!

So ist es. Wenn bei einem Unfall das Fahrzeug beschlagnahmt wird und die Veränderungen festgestellt werden, ist Schluss mit lustich. Jedes Versicherungsunternehmen freut sich über solche Gutachten. Selber ist man dann unter Umständen für sehr lange Zeit der Zahlmeister. Wem das egal ist - bitteschön. Gut, dass wir drüber gesprochen haben. Und ob die Felgen ein Saab-Logo haben oder nicht. Sie dürfen nicht einfach beliebig angeschraubt werden. Die Fussballfelgen sind die originalen Sonett-III-Felgen und keine 96er-Felgen. Auch die Ronal-Felgen haben das Saab-Logo. Müssen aber eingetragen werden. Ciao!

Das heisst doch nicht, dass man rausschrauben darf was man will. Manchmal muss ich mich hier schon wundern. Ciao!

Na klar! Das ist ja Zubehör für Wettbewerbsfahrzeuge und nicht für den öffentlichen Strassenverkehr. Ciao!

Wie meinen? Ciao.

Mal kurz gegockelt: http://www.vintagesaabmanuals.org/rally-catalogs.html Ciao!

Man konnte bei Saab Sport und Rallyezubehör kaufen. Bis hin zu ganzen Motoren. Dafür gab es nen speziellen Katalog. Aber spezielle Fahrzeuge ab Werk, gab es meines Wissens nicht. Am ehesten noch der 1700S in dem orange. Ciao!

Das Sportemblem entsprang wohl eher der Phantasie des Vorbesitzers :)

Wir können auch anders. Ciao!

Man muss sich wohl die Beste von den Schlechten raussuchen und die reparieren. ^^ Ciao!

Gute Türen sind ganz schwer zu bekommen. Suche ich auch schon ewig. Ciao!

Danke. Ich hatte mich unklar ausgedrückt. Ich meinte die Abstimmarbeit. Ciao!

Darf man fragen, was so ne Aktion kostet? Ciao!

würde mich auch interessieren! Ciao!

So ist es. Da hat sich dann wohl jemand den Bolzen erspart. Dieses Knallen darf definitiv nicht sein und ist ein Verschleisshinweis. Ciao!

Ja, die Sättel schlagen mit der Zeit aus. Man merkt das, wenn man rückwärts fährt und bremst. Wenn's da nen Schlag tut, ist der Bolzen ausgeschlagen und die Sättel müssen Überholt werden. Ciao!

Streift das Abdeckblech? Ciao!

Die Antiquietschbleche habe ich in 30 Jahren Saab V4 noch nie gefahren. Etwas Kupferpaste hinten an die Beläge und gut. Die Beläge müssen sich aber leicht einbauen lassen. Sonst stimmt was nicht. Ciao!

Genau so ist es. Der Aufwand wird oft stark unterschätzt. Dazu kommen gewaltige Umweltauflagen. Ciao!

Das Angebot an Modellen ist eigentlich riesig. Kein Vergleich zu meinen Saab-Anfängen Vor 30 Jahren. Damals gab es fast nur alte Spielzeugautos und die Somerville-Modelle. Ciao!

Wer die Oldtimer-Praxis liest, hat vermutlich auch den Flyer bekommen. Ich rate dringend, sich über den Laden sachkundig zu machen. Ciao!

Rentnerleuchten nannte man die damals. :) Ciao!