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po taket

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Alle Beiträge von po taket

  1. Schön, wenn man mit Blech und Schweissapparat umgehen kann! ...und mag. Für mich wäre das ein Horror. Ciao!
  2. po taket hat auf Boomer's Thema geantwortet in 95, 96, Sonett
    Solche undefinierbaren Probleme könnten auch an nem nicht (mehr) korrekt schließenden Deckel vom Ausgleichsbehälter liegen. Das System erzeugt dann keinen Überdruck mehr. Ciao!
  3. Schade, dass er so prollig aussieht. Technisch scharf! Zum Porsche jagen :) Ciao!
  4. Macht eigentlich Dirk Repschläger noch Getriebe? Ciao!
  5. Unbedingt zugucken. Davon kann man nur lernen. Ich würde ihr vermutlich ein Loch in den Bauch fragen :) Ciao!
  6. Nett von Dir. Ist aber nix Besonderes. Ciao!
  7. Großbaustelle ist gut... Aber es wird! Ciao!
  8. po taket hat auf einen Beitrag in einem Thema geantwortet in 95, 96, Sonett
    Ich würde mir auch möglichst viele Autos anschauen, so es Deine Zeit und Lust zulässt. Allerdings lässt sich viel schon vorab selektieren. Heute hat ja fast jeder eine Digitalkamera und Email. Oder er kennt jemanden, der sowas hat. Da kann man sich dann schon mal nen ersten Eindruck verschaffen, ob die Reise überhaupt lohnt. Ciao!
  9. Wir bauen uns aus Nichts nen Saab. :) Respekt! Ciao!
  10. po taket hat auf einen Beitrag in einem Thema geantwortet in 95, 96, Sonett
    Genau so ist es. Also muss man sich den Besten unter den Schlechten suchen. Ciao!
  11. po taket hat auf einen Beitrag in einem Thema geantwortet in 95, 96, Sonett
    Ja, besser man lässt dann die Finger davon. Zumal, wenn ein Fachmann abrät. Leider sind wirklich gute Wagen sehr selten und das Gros dürfte sich in diesem Zustand bewegen. Ciao!
  12. Wenn da noch so viel Schlamm und Ablagerungen drin waren, dass sich die Kanäle im Motor Zugesetzt haben, hätte sich bei der sofortigen Inbetriebnahme der Kühler damit zugesetzt. Mit ähnlichen Folgen. Der Block muss beim Instansetzer gründlich gereinigt und von den Reinigungsrückständen befreit werden. Es darf kein Problem sein, nen Motor auch mal ein Paar Jahre zu lagern. Allerdings sollte man ihn hin und wieder durchdrehen damit die Kolbenringe keine Abdrücke auf der Laufbahn hinterlassen. Trockene Lagerung in gleichmäsig Temperiertem Raum (Thema Kondenswasser) versteht sich von selbst. Ciao!
  13. Ich aber auch! Der würde von mir keinen Roten sehen. Ciao!
  14. Diese Motoren laufen unter widrigsten Bedingungen und mit Salatöl wenn es sein muss. Ich vermute zu geringes Laufspiel. Ciao!
  15. http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/original-leder-sportlenkrad-fuer-saab-96-99/373800501-223-392
  16. Es gibt verschiedene DGV-Typen. Der DGV5A ist meines Wissens für unsere Motoren passend. Ciao!
  17. Das Thema mit dem Felgengutachten hatten wir hier erst. Meine ich. Ich selber habe das nicht aufgehoben. Darin ist mMn auch 155 aufgeführt. Ciao!
  18. Diese Grösse stand damals im Felgengutachten. Ciao!
  19. Mal bei Annette fragen: http://www.ioz.de/frontframe.html Ciao!
  20. Ja, war nicht so ernst oder gar böse gemeint. :) Ciao!
  21. [mention=9794]buffl77[/mention]: Schicke Saab-Behausung! Ciao!
  22. Halt ne hässliche Kröte, so ein 2er V4 :)) Ciao!
  23. Er schreibt ja auch VB. Und mit etwas Geschick kann man sowas selber wieder richten. Ciao!
  24. http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/saab-96-rallylenkrad-moto-lita-leder/335869287-223-746
  25. 2860 Kirchschlag in der Buckligen Welt

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