po taket

Die Teile sind auch im Falle eines Un-Falles ein echtes Sicherheitsplus! Mein 79er trägt sie auch mit stolz! Ciao!

Ja, das stimmt schon. Trotzdem nimmt man dem Auto sein Stilmerkmal. Nämlich das Tragflächenprofil. Meiner Meinung nach, muss man nicht jede Karre aufschneiden. Ciao!

*grusel* Ciao!

http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-96-v4-ford/405932414-223-1345 Ciao!

Rene's Kommentar ist nichts hinzuzufügen. Ausser, dass man einen fachgerecht beschichteten Tank nicht mit einem Tank vergleichen Kann, der nur mit Fertan gespült wurde. Das ist nämlich erst die halbe Miete. Ciao!

Es ist nun mal nicht jedermanns Sache mit Chemikalien im grossen Stil zu hantieren. Ausserdem ist die korrekte (!) Anwendung oftmals nicht ohne. Thema Temperatur der Flüssigkeiten.... Und manche Leute können sich schlicht und ergreifend den Gang zum Fachmann leisten. Deren Arbeit anzuzweifeln und Sinnhaftigkeit in Frage zu stellen ist keine Heldentat. Leben und Leben lassen! Ciao!

Ja. Nur Ammon! Ciao!

Nun ja. Meiner Meinung nach muss man froh sein, wenn es noch Spezialisten gibt, die sowas können und machen. Wirklich "fett" wird man davon nicht. Ciao!

Was halt auch oft vergessen wird ist die Tatsache, dass Autos früher einfach mehr rosteten. Speziell Fahrzeuge der 70er. Stichwort "DDR-Blech". Ausserdem wurde im Winter extrem gesalzen. Vor dem 2. TÜV-Termin musste oft schon geschweisst werden. Ciao!

Saab hatte Probleme bei der Umstellung des Lackierverfahrens, soweit ich weiss. Ich meine, das waren die Jahrgänge ab 1977. Ein "rostfreier" 79er ist die Ausnahme. Ciao!

Schön, wenn man mit Blech und Schweissapparat umgehen kann! ...und mag. Für mich wäre das ein Horror. Ciao!

Solche undefinierbaren Probleme könnten auch an nem nicht (mehr) korrekt schließenden Deckel vom Ausgleichsbehälter liegen. Das System erzeugt dann keinen Überdruck mehr. Ciao!

Schade, dass er so prollig aussieht. Technisch scharf! Zum Porsche jagen :) Ciao!

Macht eigentlich Dirk Repschläger noch Getriebe? Ciao!

Unbedingt zugucken. Davon kann man nur lernen. Ich würde ihr vermutlich ein Loch in den Bauch fragen :) Ciao!

Nett von Dir. Ist aber nix Besonderes. Ciao!

Großbaustelle ist gut... Aber es wird! Ciao!

Ich würde mir auch möglichst viele Autos anschauen, so es Deine Zeit und Lust zulässt. Allerdings lässt sich viel schon vorab selektieren. Heute hat ja fast jeder eine Digitalkamera und Email. Oder er kennt jemanden, der sowas hat. Da kann man sich dann schon mal nen ersten Eindruck verschaffen, ob die Reise überhaupt lohnt. Ciao!

Wir bauen uns aus Nichts nen Saab. :) Respekt! Ciao!

Genau so ist es. Also muss man sich den Besten unter den Schlechten suchen. Ciao!

Ja, besser man lässt dann die Finger davon. Zumal, wenn ein Fachmann abrät. Leider sind wirklich gute Wagen sehr selten und das Gros dürfte sich in diesem Zustand bewegen. Ciao!

Wenn da noch so viel Schlamm und Ablagerungen drin waren, dass sich die Kanäle im Motor Zugesetzt haben, hätte sich bei der sofortigen Inbetriebnahme der Kühler damit zugesetzt. Mit ähnlichen Folgen. Der Block muss beim Instansetzer gründlich gereinigt und von den Reinigungsrückständen befreit werden. Es darf kein Problem sein, nen Motor auch mal ein Paar Jahre zu lagern. Allerdings sollte man ihn hin und wieder durchdrehen damit die Kolbenringe keine Abdrücke auf der Laufbahn hinterlassen. Trockene Lagerung in gleichmäsig Temperiertem Raum (Thema Kondenswasser) versteht sich von selbst. Ciao!

Ich aber auch! Der würde von mir keinen Roten sehen. Ciao!

Diese Motoren laufen unter widrigsten Bedingungen und mit Salatöl wenn es sein muss. Ich vermute zu geringes Laufspiel. Ciao!

http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/original-leder-sportlenkrad-fuer-saab-96-99/373800501-223-392