po taket

So ist es. Da hat sich dann wohl jemand den Bolzen erspart. Dieses Knallen darf definitiv nicht sein und ist ein Verschleisshinweis. Ciao!

Ja, die Sättel schlagen mit der Zeit aus. Man merkt das, wenn man rückwärts fährt und bremst. Wenn's da nen Schlag tut, ist der Bolzen ausgeschlagen und die Sättel müssen Überholt werden. Ciao!

Streift das Abdeckblech? Ciao!

Die Antiquietschbleche habe ich in 30 Jahren Saab V4 noch nie gefahren. Etwas Kupferpaste hinten an die Beläge und gut. Die Beläge müssen sich aber leicht einbauen lassen. Sonst stimmt was nicht. Ciao!

Genau so ist es. Der Aufwand wird oft stark unterschätzt. Dazu kommen gewaltige Umweltauflagen. Ciao!

Das Angebot an Modellen ist eigentlich riesig. Kein Vergleich zu meinen Saab-Anfängen Vor 30 Jahren. Damals gab es fast nur alte Spielzeugautos und die Somerville-Modelle. Ciao!

Wer die Oldtimer-Praxis liest, hat vermutlich auch den Flyer bekommen. Ich rate dringend, sich über den Laden sachkundig zu machen. Ciao!

Rentnerleuchten nannte man die damals. :) Ciao!

Das Teil gehört definitiv da ran! Jetzt verwirrt den armen Kerl doch nicht zusätzlich.... Ciao!

Danke. Das Langzeitgedächtnis hat mich also noch nicht komplett verlassen ;) Ciao!

Mancher Leute Sorgen hätte ich auch mal gerne. Dann hätte ich nämlich keine. Ciao!

Ich bin nun nicht mehr so ganz 100 prozentig firm beim Solex. Aber aus der Erinnerung heraus, hat das Teil die Aufgabe, das schnelle Schliessen der Drosselklappe zu vermindern. Das war mMn ne Abgasgeschichte. Die Drehzahlanhebung lief über die Kaltstartklappel und nen daran angebrachten Hebel. Ich hoffe, dass das nicht kompletter bulshit ist. Fahre schon lange nur die Weber Auf meinen V4. Ciao!

Die Teile sind auch im Falle eines Un-Falles ein echtes Sicherheitsplus! Mein 79er trägt sie auch mit stolz! Ciao!

Ja, das stimmt schon. Trotzdem nimmt man dem Auto sein Stilmerkmal. Nämlich das Tragflächenprofil. Meiner Meinung nach, muss man nicht jede Karre aufschneiden. Ciao!

*grusel* Ciao!

http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-96-v4-ford/405932414-223-1345 Ciao!

Rene's Kommentar ist nichts hinzuzufügen. Ausser, dass man einen fachgerecht beschichteten Tank nicht mit einem Tank vergleichen Kann, der nur mit Fertan gespült wurde. Das ist nämlich erst die halbe Miete. Ciao!

Es ist nun mal nicht jedermanns Sache mit Chemikalien im grossen Stil zu hantieren. Ausserdem ist die korrekte (!) Anwendung oftmals nicht ohne. Thema Temperatur der Flüssigkeiten.... Und manche Leute können sich schlicht und ergreifend den Gang zum Fachmann leisten. Deren Arbeit anzuzweifeln und Sinnhaftigkeit in Frage zu stellen ist keine Heldentat. Leben und Leben lassen! Ciao!

Ja. Nur Ammon! Ciao!

Nun ja. Meiner Meinung nach muss man froh sein, wenn es noch Spezialisten gibt, die sowas können und machen. Wirklich "fett" wird man davon nicht. Ciao!

Was halt auch oft vergessen wird ist die Tatsache, dass Autos früher einfach mehr rosteten. Speziell Fahrzeuge der 70er. Stichwort "DDR-Blech". Ausserdem wurde im Winter extrem gesalzen. Vor dem 2. TÜV-Termin musste oft schon geschweisst werden. Ciao!

Saab hatte Probleme bei der Umstellung des Lackierverfahrens, soweit ich weiss. Ich meine, das waren die Jahrgänge ab 1977. Ein "rostfreier" 79er ist die Ausnahme. Ciao!

Schön, wenn man mit Blech und Schweissapparat umgehen kann! ...und mag. Für mich wäre das ein Horror. Ciao!

Solche undefinierbaren Probleme könnten auch an nem nicht (mehr) korrekt schließenden Deckel vom Ausgleichsbehälter liegen. Das System erzeugt dann keinen Überdruck mehr. Ciao!

Schade, dass er so prollig aussieht. Technisch scharf! Zum Porsche jagen :) Ciao!