hanseat

kommt drauf an, eigentlich schalten die Tankventile bei Erreichen des maximalen Drucks autonmatisch ab, macht dann pleng und dann geht nichts mehr durch. Ich habe aber auch ab und zu den Fall, das genau das nicht passiert und die Tanke dann nur noch ganz langsam irgendwas pumpt bis es dann nach ner Ewigkeit dann quasi selbst zum stehen kommt. Wenn ich das bemerke höre ich natürlich auch vorher auf ...

geht ohne Account, alles gut

plötzliches Beschlagen war bei mir ein klemmender Umluftschalter ... war dauernd auf Umluft, kam nix frisches rein und irgendwann hat die feuchte Atemluft alles ratzfatz beschlagen lassen.

taugen die was? sprich hast du die schonmal bestellt? Könnte nen Haubenemblem für den 9k gebrauchen.

400 Euro noch zu viel oder wie soll ich das verstehen?

Nr. unbekannt, keine Plakette: http://ww3.autoscout24.de/classified/282649749?smid=de-vm-searchsubscription-offers&rtmsg=de-vm-searchsubscription& sieht irgendwie nach US-Import aus ... "unleaded fuel only" und auch keine Embleme/Schriftzüge, aber KM-Tacho ... hmm. Oder wo könnten die so ausgeliefert worden sein?

eijei, für "grade gekauft" aber ganz schön viel Trubel ... hoffentlich nimmt dir das nicht die Lust am Saaben ... bleib dran! Der Wagen ist es wert!

dieses 89er Turbo CC ist schon länger mal inseriert, jetzt ist der Preis ordentlich gefallen, quasi fast geschenkt: http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9000-turbo-youngtimer-bastlerauto-oder-teiletraeger/364360393-216-1210

ziemlich alberner Test ... ist das jetzt professioneller Journalismus?!

hmm, dann täuscht mich meine Erinnerung stark. Meine genau so eine "seltene" Farbe mit sonem blöden Rostpickel auf der Haube in Erinnerung zu haben. Na egal, dann ists halt n anderer.

nana, ich kenne die Werke nun schon ganz gut und vertraue denen, habe nen guten Draht zum Chef und dem am Wagen arbeitenden Mechaniker. Die sind ausserdem selber auch Saab affin ... das ist in einer freien Werke ja nicht so häufig, dass die sich für unsere Schweden begeistern können. Ich habe jedenfalls bisher immer ehrliche Antworten erhalten. Also, abwarten.

mich nichts, aber ich muss ja die ausführende Werkstatt überzeugen, und dafür brauch ich schlüssige Argumente ... Ich hab mal alle Infos weiter gereicht, mal gucken was sie draus machen. Morgen weiss ich hoffentlich mehr. Vielen Dank schonmal fürs Teilen eures Fachwissens!

[mention=2503]Flemming[/mention] ja, entschuldige meine vielleicht nicht immer tolle Problembeschreibung, versuche nur das wiederzugeben was man mir am Telefon versucht zu beschreiben. Bin ja im Grunde nur Laie, wenn auch eigentlich einer mit viel technischem verständnis ein benzindruckregler war auch schon einer meiner gedanken, bzw. ich entsinne mich an irgendein weiteres Ventil vorne im Motorraum? Aber darauf hätte die Werke doch auch schon selber kommen können dort mal zu schauen. Kann mir nicht vorstellen, dass sie das nicht schon geprüft haben. Naja, wie auch immer, ich werde die Gedanken mal weitergeben. Die Werke wollte heute auch mal bei bekannten Experten in Hamburg anklingeln und um Rat fragen. Mal sehen was dabei rauskommt. Falls jemand zwichenzeitlich ein anderes Auto mit LPG und etwas TüV im Angebot hat möge er sich melden ...

[mention=3353]majoja02[/mention] ok, verstehe das. Erklärt sich für mich aber damit nicht, warum die Kiste dann mal ab und zu läuft und dann zwei/drei tage später nicht mehr? Wenn die Ventile falsch herum montiert sind, müsste er doch niemals nie laufen, oder?

[mention=3353]majoja02[/mention] die Werkstatt hat bisher immer die komplette leitung getauscht, so wie Saab das Ding halt liefert. Diese hier: http://www.skandix.de/en/spare-parts/engine/fuel-mixture-formation/fuel-supply-system/fuel-tank-and-pipes/fuel-pipe/1042221/ Sie haben das Ventil wohl nicht einzeln getauscht, weil es mit der leitung "verpresst" ist und sie Angst haben das dabei zu schrotten. Kann im diesem Fall des Tausches der ganzen Leitung mir nicht vorstellen wie man da das Ventil falsch herum montieren soll? Klar, wenn ich die ventile einzeln habe kann das schonmal passieren, aber bei komplett gelieferter leitung? ich steh im wahrsten Sinne des Wortes immernoch auf der Leitung ...

kommt mir irgendwie bekannt vor, zumal die grobe gegend auch noch passt. wurde vor ca. nem jahr mal in Kröpelin bei Rostock angeboten und letztlich bei ebay versteigert. soviel scheint an dem Wagen seitdem aber nicht gemacht worden zu sein.

ach komm, schwarz und weiss ... das ist wie good cop, bad cop ... das gehört zusammen! Ich würd sonem Sedan ja auch n Zuhause geben wollen, hab aber kein Geld für sowas ... drei Kinder futtern alles weg

Schneewittchen Kopie ... fast ... wäre ja schade drum. Ich kanns nicht stemmen. Aber helfe gerne mit Erfahrungswerten bei der Organisation der Verschiffung

Hallo, ich habe die Suche bemüht und nichts ähnliches gefunden. Ich wollte mal die Idee einen Sammelthreads für Schrottplatzfunde aufgreifen und gleich starten Es gibt ja sicherlich immer mal wieder Leute die auf Schrottplätzen Saabs vorfinden und nicht alles für sich selber mitnehmen können oder wollen. Hier wäre dann ein guter Platz solche Sachen mitzuteilen und Infos zu geben wo es was gibt. Hier in Mecklenburg-Vorpommern gibt es jedenfalls nicht viele Saabs, entsprechend auch kaum was aufm Schrott. Wenn ich mal einen sehe ist das für mich schon was besonderes. Und ich wäre froh wenn sich jemand die Mühe macht und zeigt was es gibt, vielleicht ist ja auch mal was für mich dabei. Also, mein Anfang: beim grossen Verwerter am östlichen Stadtrand von Rostock liegen zwei 902 5-Türer in schwarz. Einer noch recht gut zusammen, der andere hat schon was anderes oben aufm Dach liegen. Einmal schwarzes Leder in ganz passablem Zustand (Fahrersitz nicht aufgescheuert!) und Alu Felgen "Super Aero" inkl. Narbenkappen. Der andere nur Stahl und hellbeige Veloursitze. Lampen und Zeugs noch weitestgehend vorhanden. Habe leider keine Bilder machen können. Preise für Leder und Alus irgendwas zwischen 100 und 150 (je nach Verhandlunsgeschick) Weiterhin ein Satz 17 Zoll Alus für 9-5 und Co., "ALU50 - 5-spoke twin", siehe Bild. (einige Kratzer drauf, aber sonst ok, alle Deckel vorhanden) Gruß, Andreas

neue Fragen seitens der Werkstatt: sie sagen, es baue sich eine Art Gegendruck im System auf, der das Ventil an der Pumpe daran hindert aufzugehen. Sprich irgendwoher gibt es Druck auf der Benzinleitung in verkehrter Richtung. Versteht das einer? Sie haben das mit Druckmessungen herausgefunden. Im Fehlerfall, also wenn der Wagen nicht anspringt, gibt es einen Gegendruck in der Benzinleitung. Dieser ist offenbar so gross, dass das ominöse Rückschlagventil direkt über der Pumpe nicht öffnet. Ganz ehrlich: ich versteh nur Bahnhof. Woher soll dieser Gegendruck denn kommen? Ich möchte der Werke aber auch irgendwie helfen können. Habe schon an eine andere Werke in Hamburg vermittelt, aber die haben grad "Ferien" über die Feiertage. Also auch kein fachlicher Austausch. Zum

zumindest in einer "Nebenrolle" ist noch ein Saab zu sehen ... :)

auf den Bildern tatsächlich nicht zu sehen ... im Text steht was von zwischenzeitlich nachgerüstet, vielleicht sind die Fotos älter. aber für einen Nichtraucher immernoch nützlicher als der Aschenbecher darf ich dir auch ne PN schicken?

Nach langen hin und her, der nächste und letzte Termin des Jahres ist der 21.12. ... Treffpunkt am Weihnachtsdorf am Brink/Doberaner Platz ab 20Uhr.

okok, aber ich hab ja MY03 ... würde erwarten dass dann dieses Problem nicht mehr existiert?! wie auch immer, ich warte mal ab was die neue Pumpe sagt. Wenn das nicht fruchtet können wir ja mal in der Werke vor Ort vergleichen. Aber eigentlich haben die nen Vergleichsobjekt im gleichen Hause, der Mechi fährt ja auch 9-5...

Danke für die Ideen, Achim. Wechsler kommt eigentlich nicht in Betracht, hab und hatte nie einen, AS1 ... Pumpe pumpt bei Zündung schon, ja. Tut sie ja auch, laut FSH aber mit "krächzendem" Geräusch, weswegen meine freie Werke diese (eigentlich neue) Pumpe wieder rausschmeisst und wir werden sehen was dann mit Austausch passiert. Ralph wollte ich damit nicht belasten, der hat mit seinem normalen Job und eigenen Autos genug zu tun. Ich weiss, du wahrscheinlich auch.