fritzedd

Evtl. ein Problem am Kabel/Stecker zur Einspritzdüse 1 oder Zündspule 1. Stecker reinigen (Kontaktspray) und Kabel prüfen (Marder, etc)?

Die Schläuche gab es im Paket zu dem Behälter, ein Aufdruck für die Schellenposition haben die meiner Meinung nach nicht, aber das mit dem Durchmesser könnte ich prüfen, ggf. ist der tatsächlich unterschiedlich, darauf habe ich nicht geachtet.

das werde ich als nächstes in Angriff nehmen Ich habe jetzt den dritten Deckel drauf (Original, Zubehör, Skandix) - ohne Besserung bei mir sind ja die originalen Schläuche verbaut (vorletzte Woche neu / davor 2022 neu) - keine Abhilfe Ich habe den Behälter 2022 und dieses Jahr im Januar getauscht. Der ist also neu (Skandix).

Das Thema treibt mich in den Wahnsinn. Seit einem Jahr habe ich regelmäßig Kühlmittelverlust am Ausgleichsbehälter. Habe mittlerweile den Deckel, den Ausgleichsbehälter und die Schläuche getauscht. Trotzdem verliert der immer wieder Kühlmittel. Beim neuen Satz Schläuche waren diese Federschellen dabei, das hat gar nicht funktioniert. Schraubschellen reduzieren den Verlust aber der Druck scheint zu hoch zu sein. Es handelt sich um den im Bild markierten Bereich (beide Anschlüsse). Hier drückt es zwischen Behälter und Schlauch durch. Die Schellen sind sehr fest angezogen. Kann es sein, dass da der Druck zu hoch ist(Ursache)? Kennt jemand das Problem (die Lösung)?

Bei mir ist das ABS ausgefallen Grund ist ein durchgescheuertes Kabel (Hinterachse Links zwischen Raddrehzahlsensor und Stecker) Das Kabel war zwischen der Strebe und der Antriebswelle durchgeführt (nicht wie auf dem Bild über der Strebe) und ist scheinbar von der Antriebswelle durchgescheuert worden. Auf der anderen Seite liegt das Kabel genauso. Soll das so sein? Das Kabel kann auch darüber gelegt werden (wie auf dem Bild) dann kann das nicht passieren. Wie ist es original?

Mein Fahrlehrer bei der Bundeswehr (LKW+Drehschemelanhänger ) meinte: "Wen ich erwische, der beim Rückwärtsfahren den Kopf aus dem Fenster oder der Tür hält, den prügel ich aus dem Laster". Also lieber mit Außenspiegeln fahren

Wenn die Kohlenstoffquelle nicht fossil ist, sondern von Pflanzen stammt die den Kohlenstoff (in Form von CO2) vorher der Atmosphäre entzogen haben (und mit vorher meine ich nicht vor Millionen Jahren, als das Erdeklima ein ganz anderes war - mit deutlich höherem CO2-Gehalt der Atmosphäre) - ist es doch quasi CO2-neutral ohne negativem Einfluss auf das Klima.

Gelöscht wegen doppelkommentar

https://e-formel.de/nachrichten/formel-e-news/formel-e-news-detail/red-bull-teamchef-christian-horner-kritisiert-formel-e-elektrischer-motorsport-funktioniert-nicht-61618 https://www.fiaformulae.com/en/news/5371/insight-formula-es-emission-free-charging Dieselgeneratoren die seit Beginn der Formel E auf Glycerin umgerüstet sind - der als Abfallprodukt bei der Biodieselproduktion anfällt. OT: Der Grund warum Figuren wie Trump etc. so gut funktionieren ist doch, dass Behauptungen ohne Faktenbasis in die Welt (Internet) gesetzt werden können und von vielen unkontrolliert verbreitet werden.

Also auf meinen Alu 90 hatte ich 225/40 R18 mit Segen durch den TÜV (Dekra) - ohne Spurplatten

Haben die originalen Radios nicht alle einen Remoteauasgang für die Aktivierung von Verstärkern? Die könnte man doch für den DAB-Empfänger verwenden.

Populismus und Meinungsmache auf Kosten der Wahrheit, sind aber zwei unterschiedliche paar Stiefel (wobei letztere meiner persönlichen Empfindung nach eher Springerstiefel sind). Nur zwei Beispiele: https://www.tagesschau.de/faktenfinder/afd-einzelfallticker-100.html https://www.tagesschau.de/faktenfinder/afd-ausschuesse-bundestag-101.html Mich ärgert nicht, dass jemand der Meinung ist, dass die Afd oder vergleichbare Parteien seine Meinung besser vertreten und seinem Weltbild entsprechen. Das ist Meinungsfreiheit. Aber wenn diese Parteien im großen Stil lügen, um sich Wähler zu schnappen - dann ärgert es mich sehr. Dies ist dann im Prinzip ein unlauterer Wettbewerb in der Wählergewinnung. Diesen Vorteil kann man eigentlich kaum ausgleichen ohne selbst zu solchen Maßnahmen zu greifen. Denn Aufklärung funktioniert in Zeiten eigenmeinungsverstärkender sozialer Netze und der vermeintlichen "Lügenpresse" nicht mehr (bzw. nur sehr eingeschränkt) - da es sie die Betroffenen nicht erreicht.

- danke [mention=7551]hanseat[/mention] - vollste Zustimmung zu diesem Beitrag

und wofür? das Telefon wird doch nur per Bluetooth verbunden, oder ist das für Onstar?

Kurze Frage zu den Antennen. Warum sind beim 9-3II SC Facelift mit Navi zwei Kabel an der Antenne? FM-Antenne ist doch beim SC in den hinteren Seitenscheiben oder? GPS über das Dach und für das Handy wird es ja keine Antenne geben, da ja ab dem Facelift nur noch eine Bluetooth-Verbindung für Ton mit dem Auto möglich ist und keine Telefonie direkt über SIM-Karte im Auto.

War bei mir auch mal. Könnte sein, dass dein Bowdenzug festgegammelt ist. Wenn du die Haube auf bekommst ist der recht einfach zu wechseln. Mit viel Geduld und einem entsprechenden Werkzeug kannst du die Haube durch den Grill entriegeln. Leuchte mal mit einer Lampe rein, dann siehst du die Hebel an die der Bowdenzug führt (ungefähr bei 1/3 der Haubenbreite rechts und links). Die Hebel kannst du einzeln mit einem Haken oder ähnlichen entriegeln. Einfacher geht es, wenn sich jemand gleichzeitig die Haube über dem entsprechenden Schloss nach unten drückt. Wenn du die Haube auf hast kannst du dann prüfen, ob es an dem Bowdenzug liegt oder ob die Hebel festgefressen sind.

Das ist ein sporadisch auftretender Fehler (Abhängig von Temperatur und Luftfeuchtigkeit) - wird das Türschloss sein. Reparatur ist möglich, bemüh mal die Suchfunktion. Es gibt eine Anleitung die hier schon mehrfach verlinkt wurde. Edit: Hier noch der Link

Seit heute auch wieder dabei:

ca. ein Jahr

Ok, danke. Die Aussagen beruhigen mich. Also alles normal.

Danke für die Daten. Ich vermute, dass der neue Deckel falsch war. Hatte den alten Behälter mit Deckel aufgehoben (geborener DDR-Bürger ;-) und jetzt den alten Deckel am neuen Behälter montiert - jetzt ist es seit fast einer Woche trocken. Da bleibt aber die Frage ob solche Temperaturen (#7) normal sind.

Ich habe jetzt mal eine Zeit lang die Kühlmitteltemperatur beobachtet (mein Deckel vom Kühlmittelausgleichsbehälter hat leicht gespuckt - obwohl neu - daher habe ich einen zu hohen Druck in Verdacht). Während der Tacho stoisch 90° anzeigt, steigt die Anzeige im ESID3 bei 24° Außentemperatur und hoher Autobahngeschwindigkeit sehr schnell auf 107-109°C. Dort habe ich dann die Geschwindigkeit etwas reduziert. Aber auch bei 160km/h waren es immer zwischen 97° und 103°. Ist das zu viel? Ich denke schon. Woran kann es liegen? Lüfter läuft, großer Kühlkreislauf (Thermostat) funktioniert demnach auch. Zudem habe ich den großen Wasser- und Ladeluftkühler von Do88 drin und einen neuen Kühlmittelausgleichsbehälter. Kühlwasser ist einen Sommer alt und bis knapp unter Max gefüllt.

Machst du Riemen und Riemenspanner gleich neu? Sollte sowieso regelmäßig (120.000km) erneuert werden. Du setzt eine große Ratsche oder einen gekröpften Ringschlüssel auf die Mutter vom Riemenspanner und drehst gegen den Uhrzeigersinn, bis du den Riemen von einer der Scheiben schieben kannst. Limawechsle ist etwas eng beim Diesel geht aber mit etwas drehen und wenden (unbedingt die Batterie vorher abklemmen). Montage vom Riemen wie Demontage. Riemen auf alle bis auf eine Scheibe auflegen (am besten die Scheibe am Riemenspanner). Dann mit einem Entsprechenden Werkzeug den Riemenspanner gegen den Uhrzeigersinn drehen bis du den Reimen aufschieben kannst. Anschließend den Riemenspanner wieder entlasten.

4/5-Türer sind kompatibel aber bei den Baujahren gibt es unterschiede (Facelift) - die sind auch nicht kompatibel. Ich habe bei mir noch zwei Fensterheber für hinten liegen die in mein Faceliftmodell nicht passen - da muss es also unterschiede geben oder ich habe damals Fensterheber für das falsche Auto bekommen...

Hast du die Teilenummer griffbereit?