fritzedd

Die Kraftstoffmenge kann auch zu gering sein, dann schaltet die Heizung nicht an. Die kritische Menge liegt glaube ich im Bereich in dem die Reservelampe schaltet.

Das mit dem Qualm ist nur einmal und nach einer Warmlaufphase in der Stadt aufgetreten und war auf der Autobahn weg? Könnte es auch das Freibrennen des Russpartikelfilters gewesen sein? Der Vorgang macht ggf. ordentlich Dreck - vor allem bei langsamer Fahrt fällt das auf, wenn es sich nicht so gut in der Luft verteilt. Richt auch etwas nach Öl und kann leicht bläulich sein. Ist nicht bei jedem Freibrennen aber unter ungünstigen Zuständen kommt es vor.

Ja, gehen sie: https://www.stern.de/auto/milliardaer-schiesst-mit-417-km-h-ueber-a2---jetzt-ermitteln--polizei-und-staatsanwaltschaft-31564682.html

V6 ohne Automatik, ohne Navi (entsprechend kein großes Soundsystem) und ohne Sitzheizung dafür nur mit Teilleder. Dem Serviceheft kann man entnehmen, dass da nur das Nötigste gemacht wurde - zumindest ist kein Hinweis auf Getriebeöl, Haldexservice etc. - das solltest du vorher prüfen - ein Schaden im Allradsystem wird teuer. Ich habe länger nicht mehr geschaut aber der Preis scheint mir recht hoch.

So geht es: Link 1. ein Wort schreiben das den Link beschreibt 2. das Wort markieren und auf Link einfügen klicken 3. Adresse eingeben fertig Da kann dann auch das böse Wort drin sein.

So, nach acht Werkstattaufenthalten innerhalb von 9 Monaten ist die Odyssee "undichte Klimaanlage" nun hoffentlich endgültig beendet. Da die Vertragswerkstatt keinen Defekt ausfindig machen konnte, habe ich mir in einer freien Werkstatt helfen lassen - wo das Problem mit viel Geduld behoben wurde. Schlussendlich waren zwei Teile defekt, der Kondensator und der Verdampfer. Wobei die Defekte jeweils sehr klein waren und ungünstig gelegen. Die Undichtigkeit am Verdampfer wurde erst nach Demontage der Leitungen samt Expansionsventil gefunden bzw. war erst dann eindeutig lokalisierbar (es war nicht der Verdampfer selbst undicht sondern die an diesem fest angebrachte Leitung direkt am Anschluss zum Expansionsventil) - trotzdem bin ich etwas enttäuscht, dass das in der Vertragswerkstatt nicht gefunden wurde - deren Aussage war, dass die Anlage dicht ist - (Allerdings wäre das alles bei dem betriebenem Aufwand dort auch wesentlich/unverhältnismäßig teurer gewesen). Aber die Klima ist jetzt rundereuert (Verdampfer, Expansionsventil, Kondensator sowie sämtliche O-Ringe im Bereich des Wasserkastens/Sprtitzwand sind neu) und jetzt hoffentlich auch dicht.

Ich hatte es schon einmal an einer anderen Stelle reingestellt, aber hier passt es deutlich besser. Ein Turbo X SC als 1:18-Modell - wow: https://dnacollectibles.com/de/produkt/saab-9-3-turbo-x-sportcombi-1-18-de/?v=3a52f3c22ed6 Allerdings ist der Preis (161€) ziemlich heftig dafür, dass sich Hauben etc. scheinbar nicht öffnnen lassen. - Allerdings eine hohe Detailtreue (laut Bildern des Prototypen)

Starten und öffnen haben nichts miteinander zu tun. Öffnen über kodiertes Funksignal, starten über RFID-Transponder. Entweder sind die Schlüssel (warum auch immer) nicht an der ZV angelernt oder dein Funkempfänger am Fahrzeug ist defekt.

Ein Turbo X SC als 1:18-Modell - wow: https://dnacollectibles.com/de/produkt/saab-9-3-turbo-x-sportcombi-1-18-de/?utm_source=Google+Shopping&utm_campaign=Flux-EUR-DE-20&utm_medium=cpc&utm_term=48279&gclid=EAIaIQobChMIgpysnPv-8wIVBLp3Ch1Lpg9YEAYYAyABEgLUzvD_BwE&v=3a52f3c22ed6 Allerdings ist der Preis ziemlich heftig dafür, dass sich Hauben etc. scheinbar nicht öffnnen lassen.

Es sollte eine grüne Lampe leuchten wenn der Tempomat auf On steht.

Also bei meinem alten iPhone (SE 2016) ging es problemlos (bis darauf, dass gelegentlich neu verbunden werden musste). Mich wundern die Probleme vor allem, weil die gleiche iOS-Version instaliert ist. Und die Software sollte doch die Bluetooth-Standards vorgeben. Das Problem wird doch wohl durch die Software hervorgerufen, wenn man einwandfrei telefonieren kann aber wenn man das Gespräch über die rote Taste beendet sich das BT-Modul aufhängt. Wenn der Gesprächspartner auflegt oder man am Handy die rote Taste drückt, gibt es keine Probleme... In meinem oben verlinkten Beitrag meinte der Beitragsersteller, dass er mit dem iPhone X keine Probleme hatte.

Das meinte ich natürlich bezogen auf die zurückgelegten km (Unfälle/km)

Das Argument passt gar nicht. Wie du selbst schreibst war dieser spezielle und viele vergleichbare Unfälle auf Missbrauch bzw. Fehlgebrauch der Technik zurückzuführen. Es musste auch kein LKW-Hersteller die Unbedenklichkeit von LKWs im allgemeinen beweisen nachdem mal wieder einer in ein Stauende oder eine Fußgängerzone gerast ist. Statistisch gesehen ist autonomes Fahren jetzt schon deutlich sicherer als menschlich gesteuert. Das wollen die ganzen „ich fahre seit 30 Jahren Millionen km unfallfrei“-Fahrer natürlich nicht einsehen aber für den Großteil der Bevölkerung trifft es zu. Sobald die Technik als vollautonomes Fahren verfügbar ist wird man dies auch bei der Versicherungseinstufung der Fahrzeuge spüren. E-Autos brennen nicht häufiger als Verbrenner, bei denen man immerhin auch mehrere Liter Brandbeschleuniger mit sich rumfährt.

Automatik und Handschaler sind verschieden.

Aber Vorsicht. Das originale Modul arbeitet mit den neuen IPhone-Typen nicht fehlerfrei siehe: https://www.saab-cars.de/threads/uhp-bluetooth-haengt-sich-mit-iphone-12pro-auf.76472/#post-1523447 Ist bei mir auch so. Ein Softwareupdate für das Modul wird es wohl auch nicht mehr geben

Ist bei meinem 9-3II auch so, wenn die Klima (fast) leer ist. Ich denke dein Klimakreislauf ist irgendwo undicht

Der Fensterheber hat keinen Endlagenschalter. Die Fensterposition muss angelernt werden. Wenn dein Fenster sich nicht mehr bewegt und du ein Klick hörst, ist der mechanische Widerstand zu hoch um das Fenster zu bewegen. Evtl ist der Bowdenzug vom Fensterheber ausgehängt, Motor defekt etc. Hilft es wenn du den Schalter drückst und gleichzeitig das Fenster mit der Hand runter drückst? Wenn du die Türtafel sowieso schon runter hast, kannst du das Fenster von der Hebermechanik lösen und schauen ob es sich ohne Scheibe bewegt.

Aktuelle Studie des ICCT zur "Life Cycle"-Energiebilanz von Kraftfahrzeugen aller Art (Benzin / Diesel / E-Auto / Hybrid / Wasserstoff...). (Link) Demzufolge ist die Energiebilanz (inklusive Herstellung) von Elektroautos über den gesamten Lebenszyklus bereits jetzt (also bei Herstellung und Betanken mit dem aktuellen Strommix in Europa) deutlich besser als der von Verbrennern oder Wasserstofffahrzeugen. Das Argument mit dem Brandenburger Forst ist meiner Meinung nach auch scheinheilig. Für die Fabriken herkömmlich angetrieber Fahrzeuge wurden und werden auch große Flächen denaturiert. Neue Akkutechnik ohne Litium und mit einer deutlich höheren Ladegeschwindigkeit werden noch dieses Jahrzehnt kommen (Link). Die Energiedichte wird beispielsweise mit Feststoffakkus deutlich verbessert (kommen bereits 2024 in Großserien-Elektroautos). Diese haben auch den Vorteil, dass die Sicherheit gegen Überhitzen steigt. Dies reduziert die notwendige Kühlung und Brandgefahr.

Also ist der Menüpunkt „Navigation“ ausgegraut? Wurde der neue Navi-Rechner angelernt?

Also in Sachsen wären für diesen Betrieb bis zu 25.000 EUR Strafe fällig. Wenn er 3G- macht, muss auch das Personal getestet sein. Impfstatus darf er nur dann nicht erfragen wenn er es speichert/dokumentiert - nur fragen und kontrollieren ist aber i.O. Der MA muss darüber auch keine Auskunft erteilen, dann muss er aber den Test nachweisen. Bei 2G muss der MA Auskunft erteilen wenn er arbeiten möchte.

Er klingt „zorniger“. Bin aber damit nur von meiner Schrauberhalle nach Hause gefahren. Mal sehen ob das ESID nun mehr anzeigt. Obwohl das nicht sonderlich genau zu sein scheint - hat vorher schon 300PS angezeigt.

So, wieder ein kleines Upgrade. Aufgrund der thermischen Probleme und weil der Klimakühler sowieso neu musste, gleich mal einen Rundumschlag gemacht. - Neuer Kühlausgleichsbehälter - Großer Wasserkühler (DO88) - Großer Ladeluftkühler (DO88) - Schläuche und Saugrohre neu (DO88) Jetzt sollte es (dahingehend) keine Probleme mehr geben.

Ich finde es selbst beunruigend wie sich dieser Moment im Gedächtnis eingebrannt hat - als Angriff auf die westliche Kultur, unsere Kultur. Ich weiß ehrlich gesagt nicht mehr wo ich war, als ich beispielsweise von der Flutwelle in Asien gehört habe, die 240.000 Menschen getötet hat (2004). Aber die Angriffe auf die WTC sind weiter im Gedächtnis. Wir 4 Freunde (2 Pärchen zw. 16 und 17 Jahre jung) hatten uns nach der Schule getroffen gequatscht und nebenbei einen Musiksender gesehen. Als die Einblendung kam, dass ein Flugzeug in das WTC geflogen sei haben wir dann zu P. Kloeppel geschalten und den Einschlag des zweiten Flugzeugs quasi live gesehen - ab dann war ja wohl erst klar, dass es sich um keinen Unfall gehandelt hat. Als dann im Laufe der Übertragung die Türme einstürzten war das sehr beängstigend. Dann noch die beiden anderen Flugzeuge an diesem Tag... Das Thema wurde dann natürlich auch in der Schule in den nächsten Tagen ausgiebig diskutiert (Im und außerhalb des Unterrichts). Ich kann mich (abgesehen von der deutschen Einheit) an kein anderes Thema erinnern, welches in den hiesigen Medien so ausschweifend erörtert wurde. Ich bin mir nicht sicher ob es diese Mediale Beachtung ist, der man diese genaue Erinnerung verdankt oder eben doch dem Eindruck, dass der Angriff der eigenen Kultur und Lebensweise galt und die als übermächtig angesehenen vereinigten Staaten betroffen waren.

Interessanter Bericht und schöne Eindrücke. Den Mut sowas durchzuziehen muss man erst einmal haben. Respekt und danke, dass du uns teilhaben lässt. Finde es gut, dass du dir südländische Mentalität so schnell angenommen hast, dass du nach Frühstück und 2x Gespräch mit Kaffee erst einmal eine Pause von der Arbeit brauchst

Über 90% der derzeit in Krankenhäusern wegen Corona behandelten sind ungeimpft (obwohl die Ungeimpften weniger als 40% der Bevölkerung stellen) https://www.google.de/amp/s/amp.zdf.de/nachrichten/panorama/corona-studie-impfdurchbrueche-kliniken-impfungen-100.html