AeroCV

Fällt aber sehr silber aus das "grau". Wohl eher so

Ja, das mit der Farbe der Innenausstattung ist sicherlich Geschmacksache, obwohl ich es sehr schön finde. Pamir oder Dover wäre sicherlich passender aber als misslungen würde ich das bei einer Buffalo (dunkelgrauen) Lederausstattung jedoch nicht bezeichnen. Aber für le Mans blau ist es zu dunkel. Was ist mit Midnight Blue? Gabs die nur beim 9000? Gab es ggf. auf dem italienischen Markt andere Farben? Ich habe diese dunkle Farbe schon ein, zwei mal bei italienischen 901 CV's gesehen und die waren auffallend dunkler als das weit verbreitete le Mans blau, das man recht häufig in den Annoncen sieht und sich doch deutlich abhebt. Da würde ich mich sogar festlegen.

Wer kann mir sagen, wie diese Farbe heißt? http://ww3.autoscout24.fr/classified/293945278?asrc=st|as Die finde ich richtig edel und ist wohl sehr selten. Sie scheint etwas dunkler als das verbreitete le mans blau zu sein.

... sensationelles Gerät in einem einmaligen Zustand! Die Frage ist nur, ob es 41.500 km oder doch Meilen sind. Aber ein so frühes 16S Cabrio ist schon sehr selten und auch mit Redbox. Mal ein paar Frage an die Insider interessehalber, da man bei diesem Fahrzeug wohl von einem nahezu originalen Auslieferungszustand ausgehen kann: - Die Rücksitze sehen auf der Sitzfläche viel flacher/platter aus als meine (MY 1993). Gab es während der Bauzeit mal eine Änderung? Meine ähneln eher den der mittigen Bahnen der Rücklehnen, vielleicht nicht ganz so stark gewölbt - Der Stoff in den Türen und Lautsprechern hinten, ist auch heller. Wurde der Farbton währen der Bauzeit auch mal geändert? - Die Kopfstützen sind sehr weit eingesunken, ist das normal, ist bei meinem auch nicht so? Aber warum hat ein Auto mit der Laufleistung schon eine neue Windschutzscheibe verbaut? Und dann noch mit Grünkeil ... ist aber sonst schon sehr, sehr schön!

Ich würde bei einer Motorwäsche - wenn sich diese nicht vermeiden lässt - eine Plastiktüte um die Verteilerkappe und alle anderen elektrischen Bauteile kleben.

Kuttersound!? Vielleicht etwas von Klaus und Klaus.

Hatte ich im Sept. / Okt. bei einer längeren Nachfährt gehört. Sehr cool!

Die Jahresangaben zur alten Sitzschiene

Habs angepasst.

Nachfolgend erhaltet Ihr wie aus den vergangenen Jahren gewohnt, die Termine für unseren Stammtisch der SAAB-Freunde Köln/Bonn für die Saison 2017, Beginn jeweils um 19:00 Uhr: - 05.01. - 02.02. - 02.03. - 06.04. - 04.05. - 01.06. - 06.07. - 03.08. - 07.09. - 05.10. - 02.11. - 07.12. Wir freuen uns über Euer kommen! Die Termine findet Ihr das ganze Jahr über in meiner Signatur. Alle Angaben ohne Gewähr!

Dem ist nichts hinzuzufügen und war auch mein erster Gedanke. E - dagegen wäre ein 912 ein klanglicher Höhenflug.

Es hieß doch schon damals in der Werbung: "ein echtes Winter- (taugliches) Cabrio." Und für den Rest des Jahres nimmt man dann ein CC mit AC.

Ja, es gibt Unterschiede in den genannten Baujahren. - Alte Sitzschiene bis 1990 - Neue Sitzschiene von 1991 - 1993/1994 Siehe hier: http://www.forum-auto.de/sites/default/files/page/kaufberatung.htm Sie unterscheiden sich im Wesentlichen an dem Umklappmechanismuss und an der Höhenverstellung. D.h., Du hättest immer ein Loch im Bereich des Umklapphebels wenn Du einen Bezug von einem neueren besorgst. Ein 9000 Sitz ist auch keine Option. Hier ist die Lordoseverstellung ebenfalls das Problem, da dann auch da wieder ein Loch zu sehen wäre. Könnte man aber bestimmt ein Flicken einnähen wenn Ersatz schwierig.

Nachdem ich auch ewig danach gesucht hatte und selbst DER Kölner Schraubenladen keine hatte oder bestellen konnte, habe ich die einfach selber schwarz lackiert. Sieht genauso gut aus (seidenmatt) und fällt nicht auf. Nur beim festschrauben muss man ein wenig aufpassen, damit nichts abplatzt. Ich habe ein dünnes Tuch auf den Schraubenzieher gesteckt und wenn doch was abplatzt, einfach mit einem dünnen Pinsel nacharbeiten. Hält wunderbar!

... auch wenn ich ggf. einen etwas helleren Farbton genommen hätte finde ich, das die neuen Pellen spitze aussehen!

Ist wirklich eine sehr gut gemachte Seite mit tollen Videos zum 126, meiner Lieblings S-Klasse. Toll ist das Video zur Präsentation der aktuellen S-Klasse mit dem Rundgang (116, 126) mit dem aktuellen Chef Designer der 222. Oder "ein Mann sieht rot" Oder "MB Teststrecke Friedrichsruhe" Sehr schade ist nur, dass sie seit geraumer Zeit nur noch Neuwagen von MB testen. Die Seite hatte ich leider auch erst dann entdeckt, nachdem ich meine Instrumente wieder eingebaut hatte, ohne die Zeiger neu zu lackieren.

Genau. Ein schönes, mit Klangqualität zu verwöhnendes und etwas altmodisches Radio. Schwarz, mit Drehknöpfen, gerne mit CD aber kein Muss, mit RDS und am liebsten mit "Made for SAAB" Aufdruck. Klinkenanschluss ist auch sehr nett an das man dann etwas anschließen kann, das wir hier erst einmal nicht mehr erwähnen möchten.

Den kenne ich. http://www.saab-cars.de/threads/mobile-autoscout-9000er-schon-besichtigt-empfehlungen-ja-nein.36005/page-240#post-1129850 Ist ein wirklich super Auto. Es gibt keinen besseren 9k als MY 1991 und dann noch als schwarzer Turbo s. Könnte immer noch schwach werden. Der VK hatte mich sogar auf meinen damaligen Post per PN angeschrieben und wollte wirklich tauschen.

Schade, dass dieser schöne Thread so viel OT erfährt, ohne das eine Mod eingreift. Wenn man in 1 Jahr mal etwas sucht, muss man sich erst durch 3 Seite Handy-Glaubenskrieg arbeiten und dabei sind Handys so langweilig. Bitte kommt zum Thema zurück. Vielleicht kann ein Moderator den OT in einen eigenen Thread verschieben.

Am Tage des Festes und der anstehenden Festtage, nachdem auch Ihr hoffentlich alle Vorbereitung erledigt, die Einkäufe im Haus sowie alle Geschenke für Eure Lieben besorgt und den Baum geschmückt habt, ist es Zeit allen eine schöne und besinnliche Weihnachten zu wünschen. Kurz vor dem Jahresausklang möchte ich mich aber ganz besonders bei allen bedanken, die uns auch in diesem Jahr die Treue gehalten, uns unterstützt sowie mit tollen Ideen und positiver Energie bereichert haben! - Bei unseren monatlichen Club Treffen - unserem Schrauberworkshop zum Saisonauftakt bei Jevo. Hier möchte ich auch schwarzwitti für seine leckeren Rollbraten danken! - bei der mit Saapido zusammen spontan geplanten/veranstalteten 1. Kanelbuller-Tour - sowie der mit den Freunden des Aachener Stammtisches geplanten/veranstalteten großartigen Herbstausfahrt. Einen besonderen Dank möchte ich auch an das Orga-Team 2016 der Saab-Freunde Köln/Bonn richten. An UZ900, East und jevo. Die Zusammenarbeit hat wieder viel Spaß gemacht und ich hoffe, dass wir im kommenden Jahr daran anknüpfen können. Kommt alle gut und gesund ins neue Jahr und das Ihr auch im kommmdem Jahr wieder so zahlreich an unseren Veranstaltungen teilnehmt. Weihnachtliche Grüße und bis bald! Philipp

Meine Therorie ist für die ggf. anfälligere rechte Seite: Es liegen am rechten Straßenrand mehr kleinere Steinchen und Unrat etc. herum, die zum Fahrbahnrand befördert wurden und durch die Reifen bei erneuter Durchfahrt weiter in den rechten Kotflügel geschleudert werden und so kleine Schäden verursachen, die dann im Laufe der Zeit durch Feuchtigkeit unterwandert werden.

Und interessiert vielleicht nicht unbedingt jeden. Ist doch nur ein Handy! Egal von welchem Hersteller. Glaubenskriege gehören ggf. in ein Handyforum. Vielleicht können wir dann mal wieder zum Thema zurück.

Und dat kostet noch nicht mal nichts. Besser als google geht zurzeit nicht.

Heute, kurz vor 15:00 Uhr in Köln auf der Bonner Str. Auf einmal sagte mein Kollege aus dem Nichts "das ist doch ein Saab!" Dafür, das er sonst ein Bayern-Fan ist und mit Autos, Oldtimern und Saabs mal so garnichts am "Hut" hat, eine beachtliche Leistung.

Es ist kurz vor Weihnachten, die Zeit der Kerzen. Wenn das nichts ist, die Grillsaison bietet weitere Möglichkeiten.