AeroCV

Die sind hin. Da geht nichts mehr. Alles was 1mm überschreitet darf m.W. nicht mehr instand gesetzt werden. Da musst Du wohl neben der Reifen auch neue Felgen besorgen.

Helft mir doch bitte auf auf die Sprünge warum ich eine Batterie von Berga oder Winner mit PPL also dem Pol auf der linken Seite kaufen soll. Meine alte passt auch und hat den Pol auf der rechten Seite. Reichen die +/- Kabel denn dann noch oder wo liegen die Vorteile einer PPL? Ist bestimmt schon mal besprochen/erklärt worden aber ich habe keine konkrete Erklärung finden können und zum gucken ist es mir momentan zu dunkel und zu kalt.

Vielen Dank für die schnellen und kompetenten Rückmeldung sowie Vorschläge von euch. Die Dinger habe ich noch nie gesehen/aufgefallen und werden umgehend geshoppt.

Aus den unterschiedlichen Seiten die ich nun durchgelesen habe gehen unterschiedliche Empfehlungen, Hersteller, Ah-Leistungen sowie Maße und Preise hervor. Ein wirklicher Tausendsassa/Favorit/Forumsempfehlung geht nicht wirklich hervor. Was mir bei einigen Empfehlungen für den 901 TU, wie z.B. der Berga 45Ah oder der Bunner 60 Ah und anderen aber immer wieder aufgefallen ist, das diese keine Polkappenabdeckungen für den eingebauten Zustand haben. Bei anderen Batterien sehe ich aber eben diese Polkappenabdeckungen immer wieder. Diese sind doch schon sehr sinnvoll (+ Pol) und meine derzeit verbaute und so langsam alterene Varta 60Ah hat diese Kappe auch. Wie kann ich das bei den o.g. Vorschlägen (Berga, Bunner usw.) den denn herstellen bzw. evtl. nachträglich anbringen? In all den Beiträgen habe ich nichts dazu gefunden oder wurde etwas dazu erwähnt. Habt Ihr da einen Lösungsvorschlag? Oder seht Ihr diesen evtl. sogar als unnötig an?

Wobei das Avatar eindeutig ein CV zeigt das sogar ein 1991'er "i" sein könnte.

Bei welcher km-Leistung ist es denn über den Jordan gegangen?

Dann wünsche ich Dir jedenfalls viel Erfolg dabei und berichte uns was daraus geworden ist.

Nabenschraube/Radlagerschraube evtl. Oder wie heißt die zentrale Schraube hinter der Felge. Hatte damals bei meiner CV Suche in einer befreundeten Werkstatt ein men Wagen angeschaut bei dem Eigentümer auch so etwas erwähnte und siehe da, die war lose! Danach habe ich die Probefahrt gemacht.

W123 T Modell! Da muss ich an meine Grundschulzeit denken als die Mutter eines Klassenkameraden mit ihrem dunkelblauen Brabus oder AMG Kombi mit voller Hütte (ja voll mit C-Netz Telefon!, schwarzem Leder, AC, FH, SD etc.) uns von der Schule abgeholt hatte und ich meine Mutter aus dem Auto aus angerufen habe. Das ist heute noch mein Lieblings-W123 (wurde ja auch in HB gebaut)

Den Artikel habe ich damals total gerne im Urlaub an der Ostsee gelesen auch wenn "mein pers." Gewinner der GTI war/ist. Ich hatte halt auch mal einen. Beide sind heute absolut selten anzutreffende youngtimer mit einem jungendlich, wilden Charakter.

Nette Geschichte. Die Felgen auf dem 9-3 sind klasse, speziell mit dem grauen Mopf-SC. Der GSi ist schon wieder geil und auch selten geworden - unverbastelge sowie - sogar mit original Auspuff!

Bei mir kam heute auch die Sonett I an.

Viele Grüße aus Verden an der Aller an alle! Ich hoffe sehr, das Ihr sicher und heile nach Hause kommt und der Schnee noch etwas auf sich warten lässt. Der heute verspeiste Grünkohl mit Bremer Pinkel war auf jeden Fall eine kleine Entschädigung und "etwas" besser als der Burger im Asado.

Nicht ganz unbekannte Offerte Saab 900 turbo 16, 17.500 € https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-turbo-16/583267328-216-5420?utm_source=ios&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social

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Vollste Hütte, 103 tkm und das zu dem Kurs!? Hammer!

Oder vielleicht Schonsitzbezüge Ok, der war etwas gemein.

Ja, die sind schon pelzig. P.S. die liegen da seit 3-4 Jahren. Habe ich mal in der Bucht günstig geangelt und ist mehr für "ach watt nen nettes Ding".

Habe auch noch 4 orchinale in Saab Karton bei mir im Keller liegen.

Die Nähte sehen in der Tat wirklich sehr gruselig aus. Die hatte ich zuerst bei gedimmten Displayhandy gar nicht gesehen. Da wird eine Arbeit vom Sattler wohl doch die besser sein. Schließlich schaut man ja immer drauf.

Oder https://www.blocket.se/stockholm/Saab_900_250_Targa_Sport_Ferrari__Handgjord___70916753.htm?ca=11&w=3

Solltest aber darauf achten, das du kein RHD kaufst. Bilder würden mich dann aber auch sehr interessieren.

Woran erkennt man denn, das die ÖP nicht mehr funktioniert - also vor dem (Motor-) Tod? Hatte gestern noch einen Bericht in der aktuellen OM gelesen. Keine Risse, Ölfrucht ist sie nicht. Gibt es bestimmte "Alarmzeichen"?

London-Drifts

Ist wohl der entwendete 9k vom Kommissar.