AeroCV

Wie heißt es so schön: "und den Verlust steckt er sich dann in die eigene Tasche".

Vor ein paar Tagen stand dieser hier zum Verkauf und das auch zu dem Preis des roten vom TE. Screenshot: Auch ein US-Modell Aber nur 57.000 km!!! Vermutlich absolut original und umgeschweißt Auch FPT Auch 5-Gang Sogar mit E-Sitze Sogar mit Saab Audio-System Top Zustand anhand der Bilder Intakte Sitze Und schöne Felgen! Ich würde mich KGB' Preiseinschätzung fast anschließen und das rote CV auf ca. 5.000-6.000 € taxieren.

Der sieht wirklich spitze aus und entspricht der Traumvorstellung meiner Liebsten - sie kramt schon das Tafelsilber zusammen. Die Bilder sind teilweise nicht so gut das man eine eindeutige Beurteilung daran festmachen machen aber der ist schon sehr schön. Der Motorraum sieht auch sehr gut aus und viele Details lassen vermuten, dass die Laufleistungen stimmen könnte aber da gibt es auch Dinge die schon etwas älter aussehen - also m.M. eine Restaurierung mit Neuteilen. Bei den Sitzen, die sehr prall aussehen, würde ich aber auf jeden Fall eine Neuaufpolsterung vermuten. Womit ich hier aber in keiner Weise den Wagen negativ bewerten möchte.

Der ist richtig lecker! Das ist was der TE in seinem Anzeigentext eigentlich beschreibt bzw. meint und nicht die Grotte die er als "super Cabrio" anpreist. Aber der TE wird mit Sicherheit den Unterschied nicht erkennen, da er sich m.M. nach "0,garnicht" mit Saabs auskennt und erkennt was der da oder dort vor sich hat.

Klar, der Stil von dem TE klingt nach einem Fähnchenhändler ohne Fähnchen aber davon mal abgesehen wird die Kiste nach meiner Einschätzung für den aufgerufenen Kurs niemals verkauft werden. - US Kiste - kein TÜV - sehr (zu) hohe Laufleistung für den Kurs - kein Aero oder anderes Sondermodell - keine Historie - kaputter Sitz (schwieg Ersatz zu bekommen in der seltenen Farbe) - hässliche Felgen (pers. Meinung ) - schlecht geschweißt (davon ist aufgrund des Verlaufs und der fehlenden Bilder die wieder vom TE gelöscht wurden) auszugehen. Der hat in etwa übereinstimmende Daten und kosten auf Anhieb 7000€ weniger. Saab 900 Vollturbo Cabrio mit H-Kennzeichen ab Juni, Optional("10.500 €") https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-vollturbo-cabrio-mit-h-kennzeichen-ab-juni/608391988-216-16482?utm_source=sharesheet&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

... und ich finde dieses Lenkrad pers. sehr geschmackvoll und passt hervorwagen, gerade mit dem farbigen Saab-Logo in der Mitte. Die sonst zu findenden Luftkissenlenkräder sind schon leider sehr klobig.

In dieser kann man den 901 doch viel besser sehen.

Fast, aus den MY 1994 CV-Prospekten ist ein 4-Speichiges zu entnehmen. http://www.saab-cars.de/threads/2-schoene-901-cabrio-aus-freilassing.13420/page-2#post-266858

Ja klar. Die Bude kannst du mit allem voll machen was es so gibt. LED gibt's noch nicht im aktuellen XC 60 und Xenon hatte meine Kollegin, die den Wagen vorher hatte, nicht geordert und mit nachrüsten wird es schwierig. Aber ist ja nur für den Übergang die Kiste. Wobei ich sagen muss, dass die Xenon Scheinwerfer von meinem damaligen V70III (ohne Kurvenlicht und auch nicht adaptiv) m.E. schlechteres Licht auf die Straße brachten als die von mir "optimierten" H7 mit + 150% Birnchen. Aber die aktuellen XC60 mit Xenon sind top!

... das muss so und gehört zum SAAB-Spirit!

Doch, doch beide Male im XC60, auch wenn der aktuelle das Mopf-Model ist. Allerdings lasse ich IMMER meine Scheinwerfer etwas höher stellen (Position am Stellrad innen auf "1" und dann lasse ich sie auf "0", also auf die Linie von dem "Ding" einstellen. Als ich den aktuellen XC60 im Dez. übernommen habe konnte ich eine Woche nichts sehen. - Die Scheinwerfer waren extrem negativ eingestellt. (Volvo 1 1/2 Jahre alt und bei Volvo gekauft und gewartet) - Mit den Standardleuchtmitteln musste ich immer daran denken - irre, was für ein Schrottlicht die ergeben - Hauptsache die halten 12 Jahre. Ne, mit mir nicht, dann lieber jedes Jahr für 20€ Neue +150% und Licht satt.

ja leider! aber ich habe mir den für mich pers. am schönsten noch rechtzeitig in 1:1 ®ausgesucht. puh!

Sehe ich genau so.

Die Lieferungen fallen schon von Beginn an unterschiedlich aus. So warte ich immer noch auf den 99 CC Turbo.

Die habe ich auch seit Jahren verbaut und war trotz der häufigen Wechsel wegen der etwa einjährigen Lebensdauer (aber auch tagsüber mit Licht bei 35000 km) sehr zufrieden. Nach dem sich der Preis aber von ca. 45€ auf um die 20€ als paar reduziert hat, ist das mehr als vertretbar bzw. hat in meinem Fall der Arbeitgeber, weil Dienstwagen, bezahlt. Das sollte aber auch so einem die gute Sicht wert sein. Nun habe ich die aufgrund eines vorübergehend Fahrzeugwechsels verbaut - und ich muss sagen die sind mega-hell. https://www.amazon.de/Philips-12972RVS2-RacingVision-Scheinwerferlampe-Doppelset/dp/B01LWPJF1J

Schöne Bilder: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-absolut-originales-900-turbo-s-cabrio/602992850-216-6688?utm_source=sharesheet&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Das Verkäufer von E-Teilen hier mitlesen ist auch nichts Neues und das die Preise dann angepasst werden auch nicht. Wie war das noch mit den Kotflügeln vor ein paar Tagen?

Welcher glückliche hat sich denn den tollen und Scheckheftgepflegten, 95.844 km, 2,3 FPT CSE von Adenauer's gekauft?

Ist Dir bekannt, dass er mal einen "Bums" hatte? Wenn karosserieseitig nichts bekannt oder auffällig ist, was ist mit einer der beiden Stoßstangenhaltungen? Ist da ggf. etwas verbogen? Hast Du evtl. eine weitere zum Vergleich die Du mal anhalten kannst?

Im Alttag oder überhaupt "braucht" man die Persenning wirklich nicht, das ist schon war. Jedoch krönt es das Heck und die Persenning ist m.M. das s.g. i-Tüpfelchen. Aber mit "Brauchen" kann man so vieles als obsolet betrachten. Es wäre doch langweilig, wenn man alles sachlich, rational oder funktional betrachtet. Manche wollen es einfach Original und schön haben und ich liebe die Fummelei wenn ich die Persenning anbringe. Zudem ist sie irre praktisch. Ein Käfer Cabrio sieht mit Persenning auch schöner aus als ohne. Wer fragt da schon nach dem Nutzen. Es gibt ja auch Sääbe ohne Turbo und doch wollen wir einen mit.

Werbung hat auch heute noch was mit Illusionen und Schaffung von Begehlichkeiten zu tun. Der Verbraucher will "verführt" werden oder sollte man besser sagen, veräppelt. Im Gegensatz zu der zeitlgleich erschienen AUDI quattro Werbung finde ich, dass die SAAB Kunden noch gut weggekommen sind.

Warte doch erst mal ab. Wenn dicht, dann gut. Wenn nicht dicht, dann neu. Es sei denn, Du willst jetzt mit einem Schlag alles neu machen. Meine Schläuche sind auch noch die Alten und nicht mehr gaaanz dicht. Ich lasse die Anlage einfach alle 2-3 Jahre auffüllen (sollte man eh immer kontrollieren lassen) und bin bisher sehr zufrieden und die Anlage funktioniert tadellos.

Jetzt auch!

Schau mal in #28