AeroCV

und was bedeutet das, kann man den einzeln austauschen oder muss das ganze Gebläse neu? Wo sitzt dass denn, wie kommt man da dran?

Hallo Saabgemeide, mein Vater, CC-MY-1992-16S-Aero-Red-Box, rief mich vor ein paar Tagen an und erzählte mir, dass von heute auf Morgen die Lüftung nur noch auf Stufe 3 läuft. Also die Gebläsestufen 1 und 2 ohne Funktion sind. Die unterschiedlichen Einstellmöglichkeiten des U.-Drucksystems funktionieren aber weiterhin tadellos. Hat jemand eine Idee was die Ursache dafür sein könnte? Ist es der Lüfter selbst? Ist dieser hin? Freue mich auf eure kurzen Feedbacks. Gruß

Fahrertür hat auch noch eine Beule, aber es sieht alles nicht so wild aus. Sieht nach einem Schnäpper aus. mmmmh, sehr schöne Farbkombi mit super Ausstattung.

kann man das Dach nicht zumachen, schweißen, passende Folie drauf kleben, drüber hinwegsehen. an dem Preis ist mit Sicherheit noch was zu machen.

Ja, dass ist ein sehr interessanter Anwärter. Was man auf den wenigen Bildern so sieht, sieht gut aus. Und das schöne ist, er steht sogar fast vor der Haustür bei einem Händler. Es ist aber nur ein 9000 Turb, dass "o" ist wech.

mein erster Gedanke war, als ich die Kombi mit den Goldenen Felgen sah, wow Porno! Gab es die wirklich original in Gold? Aber die Kombi ist schon selten-anderes-schön.

Dann nimm doch den Jeep aus deinem Fuhrpark der eigenet sich aufgrund des Allrades doch eh viel besser für den Wintereinsatz.

Alle wird man(n) wohl nicht retten können und auch die hier im Forum selbst ernannten Sedan-Retter werden diesen Verfall nicht aufhalten können. Auch ich finde es sehr schade, da mir die Sedans immer mehr gefallen und mir auch bei jedem Saab der "weg" kommt, dass Herz blutet. Aber sehen wir es auch mal so, jeder Sedan der weniger auf der Straße fährt, lässt den Wert deines schönen Exemplares indirekt steigen. Das hat es schon bei anderen Marken gegeben, dass einige MOdelle, die vorher wie Sand am Meer auf den Straßen unterwegs waren und dann lieblos weggeworfen wurden, heute so selten sind, dass für die wenigen erhaltenen Exemplare Mondpreise aufgerufen werden können. Aber ganz klar, ich bin auch dafür, dass JEDER alte Saab gerettet werden muss.

... der arme, vieeeel zu scha(n)de!

... so sieht ein Buchhalter aus? ist eher ein sportlicher Vertreter, was?!

100 % Zustimmung!!! und dann noch zweifarbig mit polierten Rand. haaaaaa:rolleyes:

falls das nicht reicht. Das auseinander nehmen ist auch kein Hexenwerk. Einfach genau beim aufmachen darauf achten wie die Kontakte/Schalter standen (ggf. Handyfoto machen) und von Dreck befreien und dann noch mal fetten.

Hihihi , kenne ich!

Heute bei einer Radtour über Norderney bin ich über die ausserhalb liegenden Parkplätze gefahren und gefühlt an 5000 Autos vorbei gefahren und habe gerade mal zwei 9-3 II, davon ein CV, gesehen. Aber ohne Ende 911, Cayenne, Jaguar, Deutsche Allerweltsautos und sogar 2 Edel-Italiener. Traurige Bilanz!

Ich habe das CV für mich und für den Spaß den ich damit habe gekauft und nicht für die Nörgelfraktion der mitfahrenden. Deswegen bleiben die gleich draußen und fahre dann lieber mit meinem SUV und freue mich dabei schon wieder auf die nächste Fahrt alleine in meinem CV.

... so, da ich das Armaturenbrett gerade runter habe, habe ich gleich mal ein Foto gemacht. Belegung von oben / Radioschacht: - grau - grau/lila - leer - leer - lila - lila/gelb

Interessant. Hatte zuvor noch nie von diesem Modell gehört. Ja das mit dem Präsavativ ist schon gruselig aber da gibt es auch andere Nationen die ähnliches über ihr Gestühl im Innenraum ziehen (gerne Lammfelle) und jeder nachfolgende Eigentümer dieses Gefährts freut sich darüber, da die Sitze dadurch wie neu aussehen. Warum nicht auch mit der Stoßstange, auch hier dient es dem anschließenden Eigner. Dieser muss ja dann nicht mehr damit weiter rumfahren.

Ich experimentiere auch nicht lange herum und Teste immer neue Saab-Schrauber sondern bringe mein CV wenn nur zu hft. Was soll ich mich erst mit/über andere ärgern und neue Erfahrungen sammeln wenn es doch eine "sichere Bank" gibt aber das hilft euch mit dem 9-5 ja nicht weiter.

Wobei ich das M-Coupé schon sehr geil finde (nicht den Roadster). Ist halt Super selten auf den Straßen zu sehen. Aber ich Sage natürlich nichts gegen den Saab den ich jederzeit einem BMW bevorzugen würde. Ist doch klar!

Werde es gleich mal probieren wenn ich wieder zuhause bin. Kommt man da auch über den DIN-Schacht dran oder muss ich das A.-Brett wieder ausbauen / lösen? Was meinst Du?

Ich fand den aber schon sehr gut. Klar, das ein oder andere war auch da vielleicht zu "bemäckeln" aber im Großen und Ganzen war der schon gut. Nur der Preis war otopisch.

.... Bilder, Bilder, Bilder!

Da schließe ich mich bei diesem Fred mal an. Seit ich mein Armaturenbrett wieder eingebaut habe funktioniert eben die Stellung groß <=> Lüftung nicht mehr, also die max.-Einstellung des Gebläses. Hat da jemand eine Idee was ich da falsch angeschlossen haben könnte?

Ja, einmal Saab immer Saab! Schön zu hören, dass wieder einer Wiederholungstäter geworden ist. Wenn du alles hergerichtet hast stell und dein CV doch mal mit ein paar schönen Bildern vor. Einige von uns sind immer neugierig.

Das würde mich auch interessieren. Gerne per PN.