vinario

Ich habe das große Glück, das mein bester Freund auch nen Viggen fährt. Von daher kennen-/ und fahren wir beide Fahrzeuge nach Updates, abwechselnd. Die Idee ist dennoch interessant ! In 4 Tagen ist es wieder soweit - sie dürfen offiziell auf die Straße. Aber nur wenn das Wetter mitspielt. Im übrigen spüre ich kaum einen Unterschied zwischen 224 und 230 PS im Fahrbetrieb.

Hier nochmal original Fotos. http://abload.de/img/saabteile003wlsy9.jpg http://abload.de/img/saabteile005dps1s.jpg

Fürs Gemüt einfach - in der Hoffnung das es weiter geht mit unserer Marke ! Glaub schon fast nicht mehr dran.

Also eine Preisfrage oder wie ?!

Ja, ich ! Deswegen hatte ich sie ja gepostet, sind wirklich wertig. Zwar nur ein Gimmik aber sehr nett oder ?!

Abmessungen für den TD04HL-15T im Aero und Viggen sind: COLD SIDE : 46mm HOT SIDE 58mm INDUCER : 47.2mm exducer 41.4mm Was spricht gegen ein Upgrade von TD04HL-15T auf TD04HL-19T ?! Hier ist es Plug and Play von den Anschlüssen, die Software muß aber angepaßt werden.

Ich finde die Designs sehr gelungen und machen nen wertigen Eindruck. Klick

Blümerantes Marketing http://abload.de/img/1000scoupdeluxe001z0ua9.jpg http://abload.de/img/1000scoupdeluxe002xiuno.jpg

Und endet auf Y.

W32 Motor , einfach genial gemacht

Da ja heute Freitag ist http://abload.de/img/bild00125r2m.jpg

Der Aero besitzt auch ein anderes Lenkrad.

Türmodul kostet neu bei Saab 112,75€ Teilenummer für den 2009 SS : SA12772023 SPS Programmierung vom Modul kostete 33,00 € beim Saabhändler beides zzgl. Märchensteuer

Ob man das programmieren kann ?! Eventuell sollte es per Tech II möglich sein beim FSH. Ansonsten ein paar Sekunden länger auf die Fernbedienung drücken - dann gehen die Spiegel ja auch ran und schließen noch offene Fenster. Es scheint in der Tat so zu sein, dass das Türsteuermodul öfter seinen Geist aufgibt und unterschiedliche Funktionen quittiert ! Auch ich habe es schon austauschen müssen, wegen einer defekten Ausstiegsleuchte - auch das wird über dieses Modul angesteuert.

Frage: wie viel die kleine und/oder grosse Inspektion kostet?

Yepp, Wittmund und Nordholz waren und sie die marinierten !

MFG 3 in Nordholz existiert noch. Wangerland, Wiesmoor und Aurich sind passée

Wollte mich nicht vordrängen !

Nö ! Ab Ende 2008 wurden sie schon wieder verstärkt, sprich ab MY 09 ist wieder alles chic. Kurzer Anruf beim FSH kann und wird dieses bestätigen.

Kommt ausm plattdütschen, wiki hat das aber anschaulich verklugfidelt Klick

Warst nicht weit weg vom mir, war in der 2/26 in Wangerland ! Machen da immer noch die alten Herren Rennradtour dran vorbei.

Warum erwähnst Du es dann hier, ohne den Verweis zu geben, das wieder nachgebessert wurde ?! So steht im Raum, das ab 2007 bis dato dünnere Ketten verbaut sind !

Bis wann wurden schmalere Ketten verbaut ?! Nicht unwesentlich, oder ?!

Ob die Frage nach dem Preis beim FSH so wegführend ist, weiß ich nicht ?! Wem sollte es etwas brinegn ? Gut, Saab hat anscheinend keine festen Preise für Inspektionen, klein oder groß, doch das Händlernetz ist ja nun auch überschaubar ! Sprich, ist doch kein Aufwand 2-3 Händler anzurufen, nach Preisen fragen und dann selbstständig zu entscheiden, oder?! Ein weiterer Punkt ist das Vertrauen in die Werkstatt - mir würde es nicht im Traum einfallen wegen fuffzig oder hundert Euro den FSH zu wechseln. Die kennen meine Lieblinge seit Jahren, mich auch und auch deren neuralgischen Probleme, welche auftreten können. Ferner darf ich eigene Sachen mitbringen, welche sie mir verbauen - ohne Murren ! Never change a running Team !! ( Meine Meinung )

Verkauft " niki " seinen ?!