sonnyb6

Nein, ein Nachbau ohne Nummer. aber der Verkäufer schrieb auf Nachfrage: "Hello It is for B207R, our kit is a replacement for the original one which is in gold color. Best regards," Montag kommt Auto in Werkstatt dann seh ichs ja. danke für Hilfe...

Hallo ich nochmal. heute kam das Tool "silber" aus Polen, na toll ich wollte das goldene. wenn ich obigen Beitrag ansehe, dann kann ich das gleich zurückschicken oder ? ich häng mal meine FIN rein : YS3FF75Y666001501 EZ Mai 2006 (gebaut 2005) d.h. passt nicht, oder ?

Jetzt muss ich nochmal fragen. Werkzeugfarbe. Ich habe ja in ebay eines bestellt, aber das kommt nicht und kommt nicht und kommt nicht. Meine Werkstatt hat jetzt befreundete Händler (Opel und eben teilweise Ex Saab) abgeklappert. Er bekommt leihweise Montag einen Koffer, wo alle Nockenwellenarretierungswerkzeuge drinnen sind. (alle Farben auch silber/gold) Aus dem Forum ist mir bekannt, das im WIS falsch steht (blau oder grün oder irgendso ein Mist) Der B207 R hat silber oder gold, hab ich Werkstatt auch gesagt. FRAGE: Baujahr 2006 Vorfacelift, wenn er im Koffer silber und gold hat, welches ist das richtige für meinen Motor ? B207 R 210 PS (gehirscht aber das ist ja wurst) danke für die Hilfe Uwe

[mention=7921]mistery[/mention]: danke, schade, aber danke für die netten Worte. ja stimmt, alles Rätselraten, denke Mittwoch weis ich mehr... @Kater41: ach mit Saab-Händlern war es hier in Franken nie so besonders toll, wenn ich ehrlich bin. Opelhändler natürlich einige, aber der B207R unterscheidet sich doch eher von den Opel Z dingsbums Motoren ? ja weiss schon die hatten zeitlang Saab mit dabei. werde Montag mal meinen Schrauber sagen, er soll mal befreundete Händler abtelefonieren (Opels) ggf. hat er Glück. Das Tool ist in PL ist bestellt und per DPD unterwegs, mal schauen wann es kommt, ggf hab ich ja Glück. (wobei der der Verkäufer aus Polen meinte, wegen Corona könne der Kurier derzeit langsamer sein, muss ich nicht verstehen...... ggf. greift Corona auch Kurierfahrzeuge an, wird immer schlimmer AUTO WIRD NICHT MEHR BEWEGT (ausser zur Werkstadt, ca 1 km)

jetzt ist es dauerhaft, hab mich mal getraut, anzulassen. ich habe es aufgenommen eine MPEG4 Datei macht mein Handy daraus. Hochladen verboten. mhhh wie haben denn die anderen das gemacht ? extra in Youtube anmelden ,neee welches Format ist erlaubt ? klingt aber so wie der erste Beitrag hier aus Youtube exact gleich. rest hab ich gelesen, Ausgleichswelle klappert bis Öl etwas wärmer ist.

5 sekunden maximal, bis der Öldruck da ist, dann ist es weg. Ich denke/hoffe das es der Anfang ist und eben ich das schleunigst mache. ggf find ich auch Kollege und bleib Home Office. jetzt muss ich erstmal das Tool besorgen...

Nageln tak dann ruhig dann tak. kein Rasseln !!

jetzt braucht der Pole aus der Bucht bis zu drei Wochen für das Tool, ach es ist zum Heulen. (wegen Corona sagt er); bisher hab ich noch kein Tool. hab mal Mystery angeschrieben für verleih... Wenn das Auto nur 3 sekunden bisschen "nagelt" in der früh. meint ihr, ich kann dann 2 oder 3 Fahrten a 18 km machen ins büro ? ist auf 80 begrenzt, keine Belastung des Motors. Rest der Fahrten hab ich auf Null runter gefahren. Also wie Schiffsdiesel klingt er noch nicht...

Hallo lieber Elk, lieber Kater, danke euch. Farbe habe ich schon verstanden und hoffe, das mein Meister keine Farbschwäche hat.

sorry ich kann googlen. hab gegoogelt: Nockenwellenfixierung Nockenwelle YS3F usw. :-) auf "Steuerketten Haltewerkzeug" wäre ich nicht gekommen (klar, ist ja aus PL übersetzt) thx Lieferung zw 5 und 13.11 toll :-(

Ich nochmal. habe jetzt meinen Meister davon überzeugt, das ich das Fixierwerkzeug brauche. (GOLD ? für B207 R ?) wer verleiht das im Forum ? oder einen Link wo ich es ordern könnte ? wäre super nett von Euch.

@derKater41 ja das habe ich auch so verstanden. ggf bastelt er sich eines. ich halt euch am Laufenden. wenn ich es jetzt noch ausleihe kommt es ja auch nicht mehr rechtzeitig bis Montag.

[mention=7921]mistery[/mention], ja dachte ich auch. brauchte ja das goldene Nockenwellenfixierungstool (habe B 207R) Ich weiss noch nicht, was defekt ist, könnte auch nur die Ausgleichskette sein, es klingt noch nicht wie Schiffsdiesel, sondern nur 10 sekunden am Anfang bis Öl warm ist (immer 0/40 alle 10.000). Aber fahre keine Strecke mehr, mein Schrauber ist 1 km weg. und Arbeit geht gerade auch dank Corona. Ich wollte die grosse Kettenkur eh bei ca 200 tsd oder 220 tsd machen, jetzt kams halt bisschen eher. Er kauft vor Ort, heute mittag weiss ich die Ersatzteilpreise (kleiner Satz, grosser Satz, WaPu und alle Dichtungen); dann werde ich das wohl in Auftrag geben. Vertrauen ist seit 15 Jahren da, er macht auch wirklich alle Autos, Porsche, AMG etc, Volvos (viele) und noch 2 Saab in Kundschaft (9-5 und 9-3 TDI) wird werden sehen. einzig das NW Arretierungstool Tool hätte ich ihm gerne gegeben, geliehen, gekauft, was auch immer; weil diese Sprüche, "geht auch ohne" das macht mir Sorgen, wenn ich mir alle Kettenthreads so durch gelesen habe. Aber schonmal danke für euer Feedback.

Hallo, ich hole den Thread mal hoch. heute Kaltstart, klackern, wie in dem Video oben, wollte ich bei 200.000 eh machen lassen, na ja, das Auto war schneller. (198.700) Der Schrauber meines Vertrauens bestellt die Teile selbst, ist mir lieber wegen Garantie etc. Ich habe ihm gesagt, Saab rechnet ca. 5h, er sagt ich solle 7h rechnen, wenn man es nicht jeden Tag macht. (ist ja ehrlich) WaPu muss ich nicht tauschen, hab ich oben gelesen. Wir sind in Franken, denke da wird er INA-Teile (oder halt aus dem Konzern ) besorgen, ist um die Ecke. Sollten ja gute Teile sein, nichts China oder so. Nockenwellenarretierungstool braucht er nicht, sagt er, er schafft es so. Muss ich sonst noch etwas beachten ? merci Uwe

Hallo Jan, danke das ist er, wusste nicht, das das Windlauf heisst. Uwe

Beim winterfertig machen und der Cabriopflege ist mir heute aufgefallen, da gibt es Druckknöpfe, damit ist eine Plastikabdeckung zwischen Motorhaube und Glasscheibe Front verbunden. je ein Druckknopf aus Plasik links und rechts. (darüber befinden sich die Scheibenwischer) weiss jemand wo man so einen Stöpsel bekommt bzw wie der heisst, damit ich ihn bei dem üblichen Versendern finde ? (darunter ist eine Schraube sichtbar)

Hallo Urbaner danke. für deine Hinweise. Ja hab ich geschaut, Heuschmid hat für den 9-3 2 keinen Endtopf hatte ich auch überlegt. Und seine komplette Anlage mit Karosse schneiden hinten etc. ist mir zuviel Aufwand. aber die Idee mit dem Zinkspray mach ich. ich kauf so nen "Schrott Bosal oder Walker" sprüh noch Zinkspray drauf und schaue wie lange es hält.

[mention=8767]Bollogg[/mention] danke für den Hinweis dann bleibt ja nur noch Bosal; mehr ist nicht mehr im Web; ich schau mal vor Ort, was die noch für Hersteller haben. bei uns in Nbg war früher Leistritz die waren gut, aber da find ich nichts für Saab; ist auch lange her...

Mensch Rene, den Thread (238 ff) hatte ich gar nicht gesehen, danke. IST JA DER HAMMER; den Klarius hatte ich in der Bucht schon gesehen. (68 euro, schien mir auch zu billig) Sind Bosal/Walker besser ? ich hab keine Ahnung was ein guter Auspuffhersteller ist. Aber danke, das mit Schwedenteile und Skandix war sehr sehr interessant zu lesen; Schwedenteile hatten mir mal falsche Bremsen geliefert, mein Schrauber hatte das Auto auf Bühne, und ich musste dann bei ihm schnell welche kaufen (doppelter Preis, Teilehändler vor Ort) waren aber ok. Aber seitdem bin ich vorsichtig mit Schwedenteile und der Threat (der obige) bestätigt das.

Hallo Chirsmgf, nee, ist ein deutsches Modell, gekauft bei Saab in MUC vom Vorbesitzer. Vektor also quasi ein "normales" Modell, kein Aero. (damit nach unten gewinkelt, doppelrohr nicht sichtbar) ABER: Aero Motor. ich wollte ja nur wissen, ob der AERO Motor einen besonderen Auspuff braucht. dann sollte 12790735 passen, das sind die normalen Saab Modelle B207 (150 bis 175 PS) merci

ich vermute ich brauche den normalen, hab ja keine Blende der Thread hat mir geholfen https://www.saab-cars.de/threads/endschalldaempfer-b207r-verfuegbarkeit.59562/page-2 Teilenummer 12790735 sollte passen. Also nicht nach B207R suchen, sondern nach "normalem Motor" könnte das noch jemand kurz bestätigen ?

Hallo liebe Saabgemeinde, gestern pünktlich bei 196.000 kam ein neues Flexrohr rein, hat das Auto mal verdient, ein neues Flexrohr :-) (hab bisschen gestöbert im Forum zwischen 190 tsd und 205 tsd kommen die wohl alle, na ist ja nichts Wildes). Jetzt habe ich vom Schrauber meines Vertrauens gesagt bekommen, der Endtopf kommt auch langsam, stimmt, hatte ich auch das Gefühl, er klingt jetzt etwas "kerniger". Frage: ich habe die Vektorausstattung mit dem B207R. muss ich dann in der Suchmaschine beim Scandix eingeben B207R ? oder hat der Vektor einen anderen ? (es ist kein Aero). und wenn ich das dann finde, dann steht da: "Saab Original: ausverkauft" ORIO-Saab Select: 70 euro teurer wie der andere mit gleicher Nummer, den sie auch anbieten. Ich bin keiner der da spart, der Saab ist so ein TOP Auto, dermaßen zuverlässig, da kommt es auf 70 euro nicht an; aber gleiche Artikelnummer ? verstehe ich nicht. Hat jemand einen Tipp, welchen Endtopf ich nehmen soll ? merci Uwe

Kurzes Update: die Osram (Silver) links sind jetzt hinüber; also die halten exakt 12 Monate; ausser meinen italienischen Fahrzeugen in meiner Jugend ist Saab das 2. Auto, das Birnchen wie Benzin braucht. Aber er braucht sonst nichts, passt...

So, mich hat es jetzt auch erwischt, der Marder hatte Hunger; beim 190.000 KD jetzt andere montieren lassen, Attrappe. (Hab kein Navi) Hab die von neo Brothers aus Bucht genommen, umgerechnet mit Porto 45 euro. Schrauberzitat: "Hättest Original genommen, hätte ich nicht soviel fluchen müssen. " ok nächstes mal nimm ich die Saab Original; er hat es aber hingebracht, aber so 100 % war es wohl nicht. wollt ich nur Feedback geben.

danke zusammen. das mit dem Trockner mit tauschen wusste ich gar nicht. Mein Kompressor sit bei Kauf erneuert worden, vor 4 Jahren, nehme an Trockner mit. na dann warte ich noch.