sonnyb6

Hallo ich mache eigentlich i.d.R alle 2 Jahre Klimawartung; jetzt ist es aber so, das ich die 2 Jahre noch nicht voll habe, und die Klima aber dermassen eiskalt kühlt (immer noch). würdet ihr trotzdem machen ? oder kann ich auch mal ein Jahr auslassen ? scheinbar ist sie total voll merci uwe

[mention=7668]Urbaner[/mention] wunderschöner Satz: Irgendwie muss es Liebe sein, jeden anderen Wagen hätte ich bei den anstehenden Dingen verkauft

Ich habe einen 2.0 T; B207R bei mir wenn ich in Werkstadt 6 Liter abliefere (mobil 0/40), kommen immer ca 0,2 bis 0,25 Liter retour. (da gehts mir wie Gustix) Die nimm ich zum Auffüllen, zwischen den KD; (brauch ich aber quasi nie)

Hab gestern schönen französischen Spielfilm gesehen, "Paris kann warten" da fuhr er im Peugeot Cabrio 507 durch Frankreich und der Keilriemen ist gerissen; da hat die Frau (Diane Lane) mit Strumpfhose ausgeholfen. da fiel mir das ein, wann hab ich eigentlich zuletzt getauscht

Hi ja denke ich machs dann auch so ca. jetzt 190.000er dann vielleicht bei 200.000; is ne runde Sache kost ja nicht viel merci :-)

Hallo hab mal nachgesehen, hab den Keilriemen samt Spanner bei 120.000 ersetzt. wie macht ihr das dann wieder bei 240.000 ? oder in der Folge schon eher, nach weiteren 80.000 ?

At coastcar: war das Teil aus der Bucht ? (---bay ?) bleib auch gesund !!!

Danke !!! schönen Sonntag noch und bleib gesund. uwe

Hallo Thomas, nein, nur Radio/Entertainment 150 (kleines Display). Jedenfalls Radio geht. und ich habe kein Navi, kein Phone. Ja wäre super, die Teilenummer. Nehme an, krieg ich beim Scandix. Da ich demnächst 190.000 KD habe und ich vorne eh das Emblem machen muss, mach ich das dann gleich mit. danke Uwe

Hallo liebe Saabfahrer, gestern sah ich, das die Marder wohl im Coronazeitalter extrem Hunger haben, da ja nicht mehr alle Gaststätten offen haben; soll heissen, man knabbert mal den Fuss an. Siehe Bilder. Frage: Gibts das Teil als Ersatzteil ? Ich habe nur das Infotainment 150, und das hintere Teil, diese Haifischflosse brauche ich gar nicht, nehme an, die war für höhere Infotainments gebaut. Aber es sieht nicht gut aus. Gibts das zu kaufen ? Wie gesagt, ich vermute, das ist bei mir nur Optik. Bilder anbei merci uwe

Hallo Thomas, danke für Deine Antwort. ja, wahrscheinlich hast recht. Ist was anderes mit den Federn, die hatte ich damals wirklich gleich prophylaktisch tauschen lassen, weil wenn die unterwegs brechen, ist nicht lustig (hatte ich mal bei C Klasse). ich lass es mal bleiben :smile:

[mention=467]brose[/mention]: kleine Frage: macht das Sinn, das auf Vorrat zu kaufen ? irgendwann gehen die Dinger doch kaputt. so ein Reparatursatz für 137 is doch günstig. (billiger wie die 399) Oder gibts auch welche, die nie kaputt gingen ? müssen die irgendwie angelernt werden ? mit Schlüssel ? Tech II ? https://www.schwedenteile.de/schalter-zuendung-zuendschloss-original-saab-9-3-ii-03-14-kompletter-reparatursatz-mit-einbauanleitung-p-61599.html

Hallo Sheilena, mir ging es genau so, ich hatte früher 2 mal 9000er und war infiziert; Ich würde als Rentner mit wenig Fahrleistung auf keinen Fall einen Diesel nehmen. Mein Schrauber sagt auch immer, da kommen die Hochleistungspumpen, Injektoren, AGR Ventil etc.... alles sehr teure Reparaturen; Benziner, ich habe meinen jetzt fast 80.000 km. NULL Probleme auf das übliche achten, ggf beim Benziner schon Kette getauscht ? dann die Federn können brechen (kann man auch prophylaktisch tauschen, kostet 250 euro) dann auf jeden Fall Heckdeckel hochheben und nach Rost schauen CD Player zieht er CDs ein und liest sie auch ? (auch billig, kannst für wenig Geld tauschen) Klima, geht die ? Ölwechsel alle 10.000 bis 12.500 km gemacht ? das wars so auf die Schnelle du musst ja beim Diesel auch mehr Steuer zahlen, Fahrverbote in Städten etc. ja mal so schnell meine Gedanken dazu.. der in Minden (von Maasel) ist toll, dürfte ggf mit Bandscheibe bissi Probleme machen, anderes Fahrwerk, sonst klingt der GUT !!

[mention=61]Thomas[/mention], Coastcar: danke, mach ich dann in 4 Wochen beim 190.000 KD. Danke für die Hilfe.

Hallo gilt die Anleitung auch für das Front emblem ? hat sich nun auch verabschiedet.

200 euro nur für die Knöpfe, der Wahnsinn; muss mal auf Schrottplatz suchen, bei mir ist auch nur eines abgegriffen (Lüftung kleiner)

hab meinen Antennenstab bei Scandix geholt. (15 euro ?) im Frühjahr. ich habe das Gefühl, er ist halber cm kürzer wie original, fast nicht messbar, aber Trennschärfe nicht mehr so sauber wie das Original, leider. Aber verschmerzbar.

[mention=61]Thomas[/mention]: saugeil. hab jetzt 182.000 drauf, Unterboden machen lassen; na dann hab ich ja (hoffentlich) noch 100.000 friedliche km vor mir. einfach tolle Autos, schade das die Marke tot ist.

[mention=9215]Luminator[/mention]: der ist ja noch nicht mal eingefahren.

So, hab jetzt die Bosch drinnen, ohne Spoiler, schauen sehr RETRO aus, na ja, der Preis war gut, knapp 26 euro. bei sch..wischer.com Die originalen von GM, die 2 Jahre gehalten haben, (38 euro) waren viel schöner, muss ich sagen; die jetzigen schauen aus, wie früher vom Opel Kadett :-))))))))))))))))))) aber läuft. mal sehen, wie lange sie halten...

@ Brose: merci, denke die werden es. [mention=2503]Flemming[/mention]: ja hast ja recht, ist Verschleissartikel. Aber 40 euro ist doch relativ viel; ich kann mich noch erinnern, hatte an paar Autos Einarm-Wischer, die haben auch gekostet. ; aber normale Wischer ? sollten 30 euro MAX sein... na ja ich schau mal nach den Bosch; danke an alle

Ich muss, passend zum Herbst, den Threat mal nach oben schieben. Hatte original Saab Wischer aus der Bucht (38 euro) drauf, jetzt nach 2 Jahren und 35.000 km schmieren sie doch arg; schade, hatte erwartet, das sie etwas länger halten. Jetzt sehe ich im Scandix, das da Flachbalkenwischer gibt, ca 68 euro, viel Geld; Frage, hat die jemand, halten die länger ? Oder tuns die "normalen " für ca 40 euro auch ? Oder hat noch jemand andere Tipps `? wäre nett.

[uSER=21737]@DL_SYS[/uSER] danke. dann mach ich eher nichts; never change a running system...

Zitat von AERO-Mann: ↑ dann läuft Dein B207R noch nicht richtig. DO88 Ladeluftschläuche am besten im ganzen Motorraum verbauen, Ladedruck und Peripherie prüfen. Der kann es normalerweise schon heftig krachen lassen. Ladedruckventil nahe Drosselklappe würde ich immer sofort erneuern, kostet 25 EUR. Sehe ich das richtig, wenn ich das oben so lese. Man sollte die Ladeluftschläuche verbessern (tauschen ? gegen welche, wo finde ich DO 88 Scandix ?) und das Ladedruckventil, auch wenn alles passt ? Geht er dann besser ?