storchi

Danke. Nun bin ich ja mehr so der Leser und weniger der Schrauber.... Die Frage ist je eher, ob die 600,- gerechtfertigt wären? vg cs

Du meinst die Radhausschale rausbauen?

Salve, mein 9-3 I von 1999 hat leider Rostblasen an den hinteren Radläufen. Ich wollte zeitnah handeln, damit wir ums Schweißen drumrum kommen. Eine bisher unbekannte Karosseriebutze aufm Dorf hier im Thüringen - Weimar Gebiet, hat mir ein mündliches Angebot von 600,- unterbreitet. was sagt ihr? vg cs

Hat er denn ölverlust?

Und was ist das bitteschön für ein Nummernschildhalter?

Ist schon krass. Aber auch so gewollt. Thema Pendlerpauschale usw

Astreiner Oktober. Jeden Morgen Nüsschen sammeln und auf gehts...

Bleibende Erinnerungen nur durch Schmerzen...

Verräter! Ich bin schon 2x auf Opel reingefallen. Cs

Freilich. (nie probiert) Hier war übrigens Trabbi Dachzelt Treffen. Das ist mal individuell.

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Noch mehr auffallen?

ich hab das: vg cs GTÜ KFZ-Typdaten Online.pdf

Guck Mal nach Undichtigkeiten. Nach dem lmm und beim abgaskrümmer bis zur lamdasonde. Cs

Ich würde auf die Kurbelgehäuse Entlüftung tippen.

tsss. Sie wurden unabhängig voneinander befragt...

Arschmaden! Habt ihr ne Hausratsversicherung? cs

ist er nicht. war er mal kurz. dann kommt aber ein lämpchen. cs

ich sehe den Verlauf des Fuel Trim über die Zeit. würde dir die Geschwindigkeit was nützen? cs

Ich höre auch nix besonderes.

Salve, ich habe an meinem 2000er Aero abgerissene Bolzen am Auspuffkrümmer. Soweit so schlecht. Macht aber bisher keine Probleme. Um eine evtl. Undichtigkeit auszuschließen, habe ich eine 2h Autobahnfahrt mit obd2 getrackt. Jeder Datenpunkt ist eine Sekunde. Gefahren bin ich mit Tempomat und immer so um die 120km/h. Man sieht das Fuel Trim im positiven und negativen Bereich. Leider hab ich keine Erfahrung das Log einzuschätzen. Wäre cool wenn da mal einer ein Auge drauf wirft. Verbrauch scheint mir ebenfalls ziemlich hoch, könnte aber auch am Fahrprofil liegen - ziemlich viel Stadt und Kurzstrecke. -> https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/589779.html vg cs trackLog.pdf

0.45

servus, ich habs so gemacht: 1. Ein gebrauchtes Exemplar irgendwo besorgt -> passt natürlich nicht, aber Sender integriert 2. Ein Rohling irgendwo besorgt 3. Aus 2 mach eins 4. Beim Schlüsseldienst den neuen Schlüssel fräsen lassen 5. Freundin (wirds meistens preiswerter) zur Saab Werkstatt schicken und Schlüssel anlernen lassen vg cs

na dann her damit