storchi

Und was ist das bitteschön für ein Nummernschildhalter?

Ist schon krass. Aber auch so gewollt. Thema Pendlerpauschale usw

Astreiner Oktober. Jeden Morgen Nüsschen sammeln und auf gehts...

Bleibende Erinnerungen nur durch Schmerzen...

Verräter! Ich bin schon 2x auf Opel reingefallen. Cs

Freilich. (nie probiert) Hier war übrigens Trabbi Dachzelt Treffen. Das ist mal individuell.

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Noch mehr auffallen?

ich hab das: vg cs GTÜ KFZ-Typdaten Online.pdf

Guck Mal nach Undichtigkeiten. Nach dem lmm und beim abgaskrümmer bis zur lamdasonde. Cs

Ich würde auf die Kurbelgehäuse Entlüftung tippen.

tsss. Sie wurden unabhängig voneinander befragt...

Arschmaden! Habt ihr ne Hausratsversicherung? cs

ist er nicht. war er mal kurz. dann kommt aber ein lämpchen. cs

ich sehe den Verlauf des Fuel Trim über die Zeit. würde dir die Geschwindigkeit was nützen? cs

Ich höre auch nix besonderes.

Salve, ich habe an meinem 2000er Aero abgerissene Bolzen am Auspuffkrümmer. Soweit so schlecht. Macht aber bisher keine Probleme. Um eine evtl. Undichtigkeit auszuschließen, habe ich eine 2h Autobahnfahrt mit obd2 getrackt. Jeder Datenpunkt ist eine Sekunde. Gefahren bin ich mit Tempomat und immer so um die 120km/h. Man sieht das Fuel Trim im positiven und negativen Bereich. Leider hab ich keine Erfahrung das Log einzuschätzen. Wäre cool wenn da mal einer ein Auge drauf wirft. Verbrauch scheint mir ebenfalls ziemlich hoch, könnte aber auch am Fahrprofil liegen - ziemlich viel Stadt und Kurzstrecke. -> https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/589779.html vg cs trackLog.pdf

0.45

servus, ich habs so gemacht: 1. Ein gebrauchtes Exemplar irgendwo besorgt -> passt natürlich nicht, aber Sender integriert 2. Ein Rohling irgendwo besorgt 3. Aus 2 mach eins 4. Beim Schlüsseldienst den neuen Schlüssel fräsen lassen 5. Freundin (wirds meistens preiswerter) zur Saab Werkstatt schicken und Schlüssel anlernen lassen vg cs

na dann her damit

Ich finde sowas auch immer interessant: http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/43-Saab/384-9-3.html?constyear_e=2003&powerunit=2 Ich habe einen B205R und befinde mich genau da, was die Statistik voraussagt. Angeblich braucht ein T7 Motor weniger Sprit als der T5, oder? cs

Danke für die Tipps. Ich "vertraue" jetzt erstmal dem Tüvmann und mache nur das was der bemängelt hat. Bis dahin hab ich rein garnix gemerkt und bin vor kurzem 2500km gefahren. vg cs

Hi, ich brauche eure Hilfe: der Tüvmann sagt ganz genau: "Traggelenk / Führungsgelenk 1. Achse links unten ausgeschlagen". Nach etwas Recherche hab ich das gefunden: http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/fahrwerk-lenkung/aufhaengung/achslenker/querlenker-links/1005552/ Ist das das gesuchte Teil? VG cs

Ich hämmer ja nicht andauernd mit Vollgas rum, kann also eher selten testen. Das was mich genervt hat ist vollkommen weg. Ich geh davon aus, dass der GLD jetzt leicht erhöht ist. Die Ladedruckanzeige "springt" ganz leicht in den roten Bereich und regelt, wenn überhaupt, nur ganz leicht nach unten. In höheren Drehzahlen ist der Ladedruck ja eh niedriger. gruss storchi - - - Aktualisiert - - - Mit Torgue habe ich ja gesehen wie 1,1bar auf der Anzeige aussehen. Mit dem verstellten GLD kam er ja auch bis dahin, nur halt mit pumpen nachregeln, wie auch immer. Die Stange der Dose musste bestimmt um 2-3mm verkürzt werden. Es war ja auch nur ein Test ob es das ist. Wird wohl irgendwann ne neue Dose werden. gruss cs