turboflar

Wurde die Kupplung schon mal erneuert?

Ersatzschlüssel per Express versenden ist mit geringstem Aufwand und geringstem Risiko von Folgeschäden verbunden.

Eben nicht! Bei uns wird kommendes Jahr eine Anwohnerparkzone eingerichtet, eben damit nicht die ganzen Angestellten der großen Betriebe hier täglich mit dem Auto einpendeln und unsere Straßen zuparken. Das ist auch völlig unsinnig, da der ÖPNV hier wirklich gut ausgebaut und getaktet ist. Ich persönlich habe davon jedoch keine Vorteile, da ich eher untypisch morgens aus- und abends einpendele, insofern nicht in Parkplatzkonkurrenz stehe. Künftig darf ich dann aber 30€/a für einen Anwohnerparkausweis zahlen.

Schade, sonst hättest du in 555 km die Anzeige 555555 555 verewigen können.

Du hast vergessen, den Tageskilometerzähler zu nullen!

Schön wäre ja, wenn als Ergebnis dieses aufgeflogenen Betrugs endlich mal die Mär vom "umweltfreundlichen Diesel" beenden würde. Das eigentlich Schlimme daran ist ja, dass man z.B. als Fahrer eines 27 Jahre alten Fahrzeugs im Alltag als Umweltverschmutzer und "Stinker" verachtet wird. Hier haben die Marketingabteilungen der Automobilhersteller über Jahrzehnte gute Arbeit geleistet, jeweils das neueste Modell als "noch umweltfreundlicher" zu bewerben, während ältere Fahrzeuge mit schlechteren Abgaswerten schnellestens aus dem Verkehr gezogen werden müssen. Das funktioniert für die Hersteller prima, da die Lebenszyklen von Fahrzeugen damit künstlich verkürzt werden.

Ein dünner Uhrmacherschraubendreher tut es in vielen Fällen auch. Zur Not ein wenig mit Feile nachbearbeiten.

Prima, schöne Impressionen!

Was ist los, kaputt?

Meine Güte, ist der schnell. Da bekomme ich beim Zusehen eine Gänsehaut.

So wie man sich auch mal um schlappe 3500€ verhauen kann...

Der Gedanke, durch schnelleres Befahren der täglichen Pendelstrecke Zeit zu sparen, ist schon im Ansatz falsch. Man rennt ja auch nicht zum Bäcker hin und zurück, um dann 2 min länger Brötchen essen zu können. Jede Fahrstrecke benötigt die Zeit, die man eben braucht, um sicher und ohne Fremdgefährdung anzukommen. Selbst wenn man die eigentliche Route im Schlaf kennt, findet man jeden Tag eine neue Verkehrssituation vor, auf die man sich einstellen muss. Mit der Vorgabe "heute spare ich 10 min" setzt man sich nur unnötig unter Druck und geht ein höheres Risiko als nötig ein. Zeit sparen kann man allenfalls durch Meiden der Stoßzeiten und ggf. durch einen Blick auf die aktuelle Verkehrslage kurz vor der Abfahrt.

Das sind überwiegend Unfälle, bei denen mehr oder weniger ungebremst auf das Stauende aufgefahren wurde, meist waren es LKW. Mir geht es auch gar nicht so um ein Tempolimit, viel schlimmer finde ich das offenkundig fehlende Risikobewusstsein vieler Verkehrsteilnehmer, was zu massiven Fehleinschätzungen führt, was wiederum extrem gefährliche Verkehrssituationen zur Folge hat. Ich würde mal behaupten, dass der Löwenanteil aller Autobahnunfälle auf zu geringe Abstände zurückzuführen ist. Die kleinste Störung im Verkehrsfluss führt dann 3-4 Autos weiter hinten unvermeidlich zum Zusammenstoss. Dieses Wirkprinzip haben viele offenbar noch nicht verstanden.

Hier übrigens noch ein Foto von der Bremsspur letzte Woche, mein Kollege hat es am nächsten Tag vom Beifahrersitz aus aufgenommen. Die Länge der linken Spur beträgt ca. 21m, die rechte ist etwas kürzer. Wohlgemerkt, ich war mit ca. 110-115 km/h bei erlaubten 120 unterwegs. Die Dame auf der rechten Spur fuhr hinter einem LKW, als geschätze 85 km/h, als ich gerade passieren wollte. Die linke Spur war befahren, so dass ich zur Vollbremsung gezwungen war. Seitdem hoppele ich mit Bremsplatten durch die Gegend. Wäre ich Motorrad gefahren hätte ich keine Chance gehabt.

Och, von der Seite kann ich auch genug berichten. Gestern war ich mit einem Gespann bestehend aus LR Defender und 8 m Drehschemelanhänger unterwegs, also insgesamt gut und gerne 15 m Gesamtlänge. Da der Hänger leer war, hatte der Defender leichtes Spiel und ich konnte flüssig im Verkehrsfluss mitschwimmen. TROTZDEM wird man von anderen Verkehrsteilnehmern offenbar nur als Hindernis wahrgenommen. Es wird dicht aufgefahren, gedrängelt, geschnitten und versucht, sich auf Biegen und Brechen an einem vorbei zu quetschen.

Sehe ich absolut genau so. Im täglichen Pendelverkehr geht es ums Ankommen und nicht um die Erzielung von Höchstgeschwindigkeit.

Auf der A1 beim Kreuz Leverkusen hat es im Zeitraum von weniger als einem Jahr rund 290 mal gekracht, also durchschnittlich fast JEDEN TAG. Immer auf dem selben Abschnitt. Dazu kommen noch die sonstigen Unfälle auf dem Kölner Autobahnring, wo es auch mindestens jeden zweiten Tag scheppert. Jeder Unfall bedeutet Rückstau und Behinderungen auch für die verknüpften Autobahnen, also Zeitverlust für Zehntausende Autofahrer, von den Verletzten und tödlich Verunglückten ganz zu schweigen. Da wundert man sich manchmal schon, wie sorglos manche Verkehrsteilnehmer unterwegs sind...

Ich kann es noch nicht sicher einschätzen, auf der Arbeit brennt im Moment wieder der Kittel.

Wie wäre es mit einer sich verabschiedenden Benzinpumpe?

Hm, meine Oma mütterlicherseits hatte einen 1974er VW Passat B1 Variant in gelb mit grüner Ausstattung. Die Farbkombination war wirklich klasse und Fahrleistungen für seine 50 PS oder so, ganz gemütlich. Mein Opa väterlicherseits hatte damals einen Audi 60 Avant in grau mit roter Innenausstattung und Lenkradschaltung. Ich habe beide Autos noch als Fahranfänger gefahren, sie wurden jedoch von meinen älteren Brüdern übernommen und als Daily Driver genutzt - und leider verbraucht. Ich finde es für beide Autos schade, dass sie damals verschrottet wurden und beim Audi ärgert es mich fast. Denn vom Audi 60 Avant wurden damals nur um die 20.000 Einheiten gebaut und heute gibt es keine Handvoll mehr davon.

Schönen Dank auch an die junge Dame, die sich am vergangenen Freitag auf der Fleher Brücke kurzfristig entschlossen hat, ohne Vorankündigung hinter einem LKW auszuscheren und mich gezwungen hat, bei ca. 120 km/h eine Vollbremsung mit stehenden Rädern durchzuführen, um einen Aufprall zu verhindern. Im Rückspiegel konnte ich die schwarze Wolke meiner abrasierten Michelins sehen und im Lenkrad anschließend die Vibration der Bremsplatten spüren. Eine vollkommen unnötige und idiotische Aktion, die ohne weiteres hätte schief gehen können.

Nein, das was du meinst sind die Ampeln über der Mautbrücke. Hier geht es tatsächlich um die Ampel neben der Schranke.

Entschuldige bitte, sollte nicht so rüber kommen. Das irritierende bei beiden Fällen war, dass "Schranke offen und Ampel grün" doch eigentlich freie Fahrt bedeutet. Ich hätte den Vorfall auch längst vergessen, wenn jo.gi hier nicht das gleiche geschildet hätte.

Und du warst beides Mal dabei, oder woher weißt du es so genau?

Ich hatte genau die gleiche Situation wie jo.gi, letzte Woche in der Nähe von Annecy. Am Mauthäuschen war die Schranke offen und die Ampel grün. Als ich gerade irritiert durch fahren wollte habe ich gerade noch das heraus hängende Ticket am Automaten gesehen und kurz angehalten, um es zu ziehen.