turboflar

Was ich noch gerne wissen würde: gibt es denn ausser marktstrategischen Erwägungen ein, sagen wir mal, technisches Konzept, oder eine stringente Idee, die hinter einem Crossover steckt. Oder anders, was steht im Lastenheft von dem Ding, was soll es können? Das war doch die ursprüngliche Grundlage der Diskussion.

Ich weiss nicht, ob ich es überlesen habe, welche Motorisierungen sind denn für den 9-4x geplant? Sind ausser dem Allradantrieb weitere technische Features vorgesehen? Und welches Konzept steckt hinter der Bezeichnung Crossover? Würde mich jetzt mal so interessieren.

Himmelnochmalgehtsdenneigentlichnoch:argh: Woher nimmst Du die Arroganz, Teile des Forums im Nebensatz einfach so abzuqualifizieren? Als ob Du die einzige wärst, die sich jemals zu etwas Gedanken gemacht hätte.

Ich schiess jetzt mal ins Blaue, da ich mich mit Dieseln nicht so auskenne, aber kann es sein, dass der Russpartikelfilter seinen Reinigungszyklus gestartet hat und die Ablagerungen verbrannt hat? Dabei kann es evtl. auch zur Rauchentwicklung kommen.

Hallo, die dicke Schraube im Bogen des Abgastrakts verschliesst eine Öffnung, die für die Abgasrückführung vorgesehen war. Mit Einführung des geregelten Kats wurden AGR und eben jene Öffnung überflüssig. Zur Lösung deines weiterhin bestehenden Problems kann ich leider nichts weiter beitragen. Edit: Der Klaus war schneller...auch von mir ein herzliches Willkommen im Forum.

Dann wären wir bei 4,0 bzw. 4,6 Liter. Darf´s etwas mehr sein?

oder eben so:

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HIER wäre ein SUV angebracht, aber es geht ja wohl auch ohne...

Wenn SUV, dann der:

An einem Ford Ka zerschellt!!! Aber, Ende gut, alles gut...

Ja, DER hier zum Beispiel.

Ohne Worte... *kopfschüttel*

Lieber Gerd, wenn ich dich eben mal zitieren darf: So eine Anrede bei einem noch unbekannten Forumsuser könnte auch auf das Gegenüber ein bischen demotivierend wirken. Denk mal drüber nach.

@klaus: Und warum hast Du da oben ein Bild vom Mini gepostet?

Wollt ich auch grad schreiben. Aber vielleicht hat das damit zu tun, dass der Kreis der SAAB 90 Käufer doch eher klein ist? Das wäre dann so zu sagen eine Anschaffung fürs Leben...

Für mich ist der Erstgenannte ein klarer Fall für den Grusel-Thread. *brrr

Und warum nimmst Du statt der geladenen Batterie nicht einen neuen Lima-Regler mit und hast alle Sorgen los?

Vielleicht kann man die Aussage "totalrevidiert" noch etwas präzisieren. Welche Ausstattung hat er denn?

Noch was zum gruseln: Link

HAHA, dass ich nicht lache. Den Fred hier totzusagen haben schon ganz andere versucht. Ich erinnere hier mal an #335. Lächerlich...

Sieht zumindest spektakulär aus!

Hallo Ziehmy, man möchte Dir ja raten, in Hinblick auf deinen persönlichen Seelenfrieden , der ganzen Geschichte ein möglichst schnelles Ende zu bereiten. Man merkt ja durchaus, dass Du gut daran zu knabbern hast. Nur, wie soll das gehen? Nachdem nun die Kommunikation mit FSH und SAAB-D so grandios gescheitert ist, bleibt aus dieser Richtung auch nicht mehr viel zu erwarten. Ob Du Lust hast, Zeit und Nerven in einen Rechtsstreit zu investieren, wage ich zu bezweifeln. Zumal die Aussicht auf Erfolg auch nicht unbedingt auf der Hand liegt. Bleibt eigentlich nur die Möglichkeit, dich so schnell wie möglich, evtl. unter weiterem finanziellen Verlust, von deinem Problembär zu trennen. Andernfalls müsstest Du den Eimer so lange fahren, bis er sein Geld wieder eingespielt hat. Aber ob Du das deinen Nerven zumuten willst? Ich will Dir keine schlauen Ratschläge geben, aber ich denke Du solltest deine Zeit nicht länger mit dem Thema vergeuden. Zeit und seelische Ausgeglichenheit wiegen schwerer als finanzielle Verluste. Hau raus den Kübel und beschäftige Dich mit den schönen Seiten des Lebens.

Na wenigstens der Audihändler wird sich gefreut haben. Hat er doch gleich 5 Autos auf einmal an die gegnerische Versicherung verkauft...

@Lindexx: Kann ich so unterschreiben.