turboflar

Hm, dann sowas? Edit: Ach nee, hast du ja schon ausgeschlossen.

Das könnte der AMP Mate-n-Lock sein, bin aber nicht sicher. Schau dir den mal an. Gibts z.B. bei Bürklin.

Danke für euer Engagement, der letzte Stammtisch war wieder einmal wunderbar. Viele nette Leute in angenehmer Atmosphäre und zum Abschluss noch Festbeleuchtung. Am kommenden Stammtisch kann ich leider nicht dabei sein. Wünsche euch allen einen schönen Abend.

Die Untoten stehen wieder auf... Ich habe vor einigen Jahren mal einen Bericht über den DMC gesehen. Da wurde einer der verantwortlichen Ingenieure nach seiner Sicht auf das Auto befragt. Er fing an: " Well, it wasn´t really a bad car..." An den Rest kann ich mich nicht mehr erinnern.

Morgen allerseits!!

Man hört allenthalben, dass die Dinger ohne Fluxkompensator nicht so gut fahren.

https://autonatives.de/dome-rc82-gruppe-c-ohne-zielankunft-mit-strassenzulassung.html Das ist wohl das Fahrzeug, jetzt mit einem H im Kennzeichen. Und das PH steht offenbar für Peter Hoffmann.

Das ist richtig.

Okay. Aber nicht vergessen zu prüfen, ob die Lima lädt.

Nein, 77Ah heisst, du kannst 77 Stunden lang 1 Ampère entnehmen. Oder alternativ 7,7 Stunden 10 Ampère. Was soll denn da über einen Arbeitstag 10 A ziehen, bestimmt nicht das Telefon? Ich würde als erstes prüfen, ob die Batterie überhaupt geladen wird.

`Ach, das ist das rötliche Leuchten von Osten? Ich dachte schon, die Sonne geht auf.

Gut gemacht, das Bier hast du dir verdient!

Morgen, heute gibtś wieder Milch.

[mention=7661]fritzedd[/mention] Danke für die Erleuchtung!

Mit Straßenzulassung? Wie geht das denn?

Du meinst, für den Rost war vorgesorgt?

Och, ich bin doch als Kind in eine Kanne schwarzen Kaffee gefallen. Danke!

Morgen, hat jemand nen Schuss Milch über? Musste schon den ersten Kaffee schwarz trinken.

Ja ich weiss, da hört der Spaß auf.

Das ist sicher richtig. Ich habe halt schon kleinere Wohnwagen gesehen.

Klasse, die ausziehbare Veranda ist so unnötig wie cool. Und der Hanomag Sechszylinder ist sicher auch ein Hörgenuss!

Eventuell kommt bei der Vorgeschichte und dem Schadensbild auch ein Kolbenklemmer in Frage. Mit entsprechenden Fraßspuren im Zylinder läuft er zwar hinterher wieder aber hat Blow By und schlechte Kompression. Eine Druckverlustprüfung würde hier Erkenntnisse liefern.

Thanks for ruining the moment.

Wow, noch kein wild gewordener Mechaniker mit dem Cuttermesser dran gewesen.

Es ist eine Wohltat.