Alex P.

der geschätze wert hat sich auf 13l/100 errechnet ...ich bin beeindruckt!

hat sich ja einiges seit anfang der 90er geändert, nun weiß ich endlich von mein solidaritätszuschlag geblieben ist :biggrin: wirklich traumhafte bilder!!!

falsche zielgruppe

nur kurz zum preis, der wagen ist im gespräch weil die sport-version des 1.8T gerade für 29.999,- angeboten wird...

Ich wollte meinen Eindruck vom aktuellen 9-3 II Cabrio kundtun. Hintergrund, ich habe am Dienstag einen probegefahren, meine Eltern sind am Überlegen sich endlich ihren Cabriowunsch zu erfüllen. Modell: Saab 9-3 II Cabrio 2.0T Automatik Optik außen: bis auf die Saab-16"-Speichenfelgen finde ich den klasse Optik innen: helles Leder (sehr schön), viel Plastikgrau (gruselig), bißchen Alu (dezent) ich denke mit dem Hirsch Lederamaturenbrett sieht es richtig gut aus. Sitzen und Bedienen: Klasse, der Schlüssel da wo er hingehört, in die Mitte! Licht kann auch immer angelassen werden, sehr schön. Die Sitze, ein Traum, an diesem Punkt bin ich echt neidisch!!! Ansonsten unspekatkulär... Fahren und Fahrspaß: Ich liebe Automatik, in kombination mit den 200PS zwar durstig aber echt entspanntes cruisen, wie es sich offen in einer Großstadt halt gehört. Geräuschkullisse leider nicht vorhanden, einmal war ich nichtmal sicher ob er überhaupt an ist -> langweilig. Das Fahrwerk ist straff, die Lenkung sehr leicht. Fazit: Ist halt kein 901. Ist halt "nur" ein Auto, irgendwie langweilig, aber sehr schön und komfortabel... Ich denke mit diversen Änderungen (Leder-Amaturenbrett, Hirsch-Steuergerät, Hirsch-19", anderer Auspuff, anderes Fahrwerk) würde es mir gefallen.

und wenn es alles nicht hilft: http://www.pfanni.de/produkte/frischepacks/bratkartoffeln/art/1711_bratkartoffeln.gif

pattex nach drei jahren mit waschstraßen kann man doch nicht meckern oder?

@renè: lesjeförs (o.ä.)

geh doch mal in baumarkt, 3" rohre solltest doch bekommen wie sand am meer

kleb sie an, merkt und interessiert eh niemand

ich rede vom halbsatz-turbo hinten mit enddämpfer...

hol dir lieber ne JT 3" und gut ist...

in diesem vergleich definitiv... ABER ich gehe bei dem doppelrohr von original-kat aus, der euro2 bringt da schon echt viel!

die sind ja betriebshaftpflichtversichert... und eine neue (wenn es die noch gibt, ansonsten überholung) der schaltkulisse gibbet auch noch als bonus vom kundenservice

habe nen 901 in meiner straße mit simons zweirohr... sieht bescheiden aus und klingt auch nicht so dolle...

und sowieso kommen wir vom kurs ab... (ich weiß, meine schuld )

dann erklär bitte vielen interessierten im forum mal wie du 6500u/min geschafft haben willst

@andreas: siehe "saab in film und fernsehen"

was ist ein "F900" ?

welche ausfahrt hast du im auge? hab ich was verpasst? BC von welchem wagen redest du?

jupp, hat bei mir auch geholfen, mit 205/50 16" ausserdem steht die leichte keilform dem wagen sehr gut

aber nur mit spritmessung auf der ausfahrtsstrecke! rechts??? 280km, tür zu tür, 120min -> 140er schnitt der genaue wert wird montag (nach dem tanken) nachgereicht

sagt mal, wie fahrt ihr eigentlich

warum sollte dann danach die SRS-lampe angehen? (oder habe ich jetzt irgendwas überlesen? )

moment, ich glaube es dir!!! was passiert...? nichts, oder?! PS: reststrom im system?