jungerrömer

Ich hab da mal ne Frage: Wir peppeln einen 306 XR als Winterwagen durch. Ist ein braver, anspruchsloser, mittlerweile potthässlicher Geselle, den ich über Jahre ins Herz geschlossen habe. Das ändert nichts an der Tatsache, dass seine Tage gezählt sind. Gut: Der Wagen ist seit ca. 6 Jahren in (meiner) Familie. Schlecht: Halter des Autos war jedoch bis Juni 2008 der Vater meiner besseren Hälfte (Geschenk). Dann wurde der Wagen von uns stillgelegt und von mir als neuem Halter im Dezember auf Saison angemeldet. Eben weil jedes Geschenk irgendwann mal sein Ende hat.... Somit bin ich seit 2 Monaten Halter und somit natürlich noch nicht prämienberechtigt. Frühestens im Dez. 2009 könnte ich also die Prämie beantragen, und dann ist der Topf natürlich längst leer. Frage daher: Hat jemand den Durchblick, ob das Abwrackgesetz anwendbar wäre, wenn mein Schwiegervater den Wagen wieder auf sich anmeldete? Dann wäre ja der Nachweis führbar, dass der Wagen schonmal mehr als 1 Jahr auf ihn lief? Ich weiß... diese Extrawürscht'.... Ist aber doch zu doof...! Wenn ein Wagen den Weg auf den Schrott verdient hat, dann unser hassgeliebter Lotter-Peugeot, den wir nicht mal eben gekauft haben, um 2.500 Euro zu kassieren!

Neulich stand mal wieder die Wartung vom Drucker an. Der Servicetechniker kannte das Problem schon. Er wusste gleich, wo man hinpacken muss...: Guckst Du...

Aha. Und anhand welcher ehrlichen Selbsreflektionen soll der pflichtbewusste, selbstkritische User feststellen, ober er das beurteilen kann?

Danke. An Geert habe ich schon am Montag geschrieben. Er wird wohl nicht oft online sein. Mal sehen, wann er sich meldet. LG

@Klaus: Ich will für die Zukunft nichts ausschließen. Was wurde denn seinerzeit für dieses Auto (von einem Geert) aufgerufen? In welchem Zustand befand sich das Auto? Oder habe ich etwas überlesen?

Wer hilft dem Wagen auf die Straße`? Danke KGB für das freundliche Angebot, aber ich hätte hier in der Großstadt keine Möglichkeiten, mich mit so einem "Projekt" zu beschäftigen. Zudem fehlen mir grundsätzliche Kenntnisse zur umfangreichen Restaurierung eines solchen Autos. Ich und die Rahmenbedingungen taugen lediglich zum Erhalt eines guten Autos sowie Wartungsarbeiten, die nicht zu sehr in die Tiefe gehen dürfen. Selbst ein Auto restaurieren lassen ist mir zu großes Wagnis. Ich bin aber wirklich erstaunt, dass sich keiner aus dem Forum auf dieses superseltene Auto stürzt und es herrichtet. Ihr scheint den Wagen ja zu kennen, warum also findet er keine neuen Heimat? Ein geräumiger 900er wie dieser ist doch eine feine Sache! Damit hätte man wirklich einen Unique-Saab! Was ist denn mit den Sedan-Rettern? Wäre so ein Auto nicht eine tolle Ergänzung im Fuhrpark? PS: Würde mich freuen, wenn jemand Fotos von dem armen Elend machte. Vielleicht erweicht das ja die Herzen? PPS: Wo sortiert man so ein Fahrzeug im Zustand 4-5 preislich ein?

Tatsächlich? Angemeldet? Zum Verkauf? LG

So seh ich das auch.

Zum Glück sind nicht alle Saab-Fans Fundamentalisten

Platz 9-3 Cab vs Kombi: Ist ja klar, dass das Cab nicht mehr Platz bieten kann. Aber im Cabrio nehme ich (persönlich) mangelnde Beinfreiheit hin, wohingegen ich sie in einem viertürigen Kombi verurteile. Ich begreife schlicht nicht, warum man einem Auto 4 Türen verpasst, dahinter jedoch für unkomfortable Sitzverhältnisse sorgt.

So in der Art... Bis auf die Felgen wäre das "Meiner".... Quelle: http://www.trollhattansaab.net/archives/2007/08/classic-900-loving-finlandia-style-part-1.html

Der Rote wird es wohl gewesen sein. Passt ja alles zusammen. In der aktuellen AutoBild ist ein Beitrag über die Verramsche.

Mach das :) Bin dann auch off. Gute Nacht

Du hast alle gel.....!? Das hab ich mir jetzt erspart Bin vor einigen 100 ausgestiegen *g Also wenn Du vor Deiner Abfahrt noch Lust auf nen kurzen Meet hast, lass es mich wissen. Bin ja in der Planegger zu Hause

ne, da steht jetzt ein kalter, billiger aber guter Müller Th. Hey du bist ja auch noch bekloppt und wach :))) Den 900er hab ich noch nicht angeschaut. Mach ich aber sicher morgen, weil wir morgen nach STA müssen. Wann gehts bei dir zur Tournee?

Ma ne Frage: Ist der originale Werks900er für das Pikes Peak was besonderes? Gerade verschachert von GM Museum für unter 9000 USD....

Ne, ich klick jetzt nicht mehr rum auf JuhTjub. Dazu hab ich scho zuviel Burgunder intus und eine ganze SaabBande im Rücken. Aber wenn man die Koczian nicht abstellt - Ihr solltet mal weiterhören, was die Maschine automatisch ausspuckt. Das ist musikalisch-traschige Achterbahn vom Feinsten. Am grottigsten: I wui nua zruck zua dia....!!!!! Jaaaa .... aber I wui nomoi zruck zum Kühlschrank. ... Danke für die Grüße - wo bist du denn her? Sim ist Simbach?

Mmmmh..... Die Koczian! Das geht ja runter wie Kakau. Ich sage nur: Dietlinde Turban, Heidelinde Weiß und Evelyn Opela. Bei Letzerer gilt: (Villa in Grünwald: Türglocke klingelt, Frau Opela öffnet im Auftrag der Ringelmann.Productions: ) "Hach! DieErrenvonderPolissai!!! Main MannnnistnichtsuuHauseee! Rumms. Tür zu! Derrick tritt ab. --- Ist da noch wer dabei? Oder gehör ich schon zur letzen Gattung?

Danke für den schönen Link. Weiß jemand, mit welchem Programm diese Site programmiert ist?

Das ist das zu wenige Licht! Kommt der Frühling, kommt wieder Ausgeglichenheit. Bei allen. Wirst schon sehen.

Das aktuelle 9-3 Cabrio find ich im Großen und Ganzen reizvoll. Gemacht für 2 Personen, und bei Bedarf fährt das befreundete Ehepaar/Freunde ausreichend bequem mit. Was an einem 9-3 Kombi reizvoll sein soll, verschließt sich mir jedoch. Wozu hat dieses Auto 4 Türen? Weil man dann auf den Notsitzen die Einkaufstüten besser abstellen kann? Die Raumergonomie dieses angeblichen 5 Sitzers ist ein einziger Witz. Wer sich dieses Auto kauft, um damit regelmässig sich und mindestens 2 weitere, normal gewachsene Menschen zu transportieren (und bei einem 4 Türer gehe ich mal davon aus), hat wohl keine Probefahrt mit allen Familienmitgliedern gemacht... Kein Wunder, dass sich das Auto kaum in Natura bewundern lässt. Mein Rat daher: Ausgiebig probesitzen!

Meinste den? Hier noch ein Evolutionszombie mit Chancen auf Best Car For Thread. Tankste noch oder schläfst DU schon...

:willy:ah, ein fleissiges Bienchen, versehen mit Sensibilität für politisch Unkorrektes. Eine wahre Seltenheit.

Kfz-Steuer-Reform: Spritschlucker sollen profitieren

Eben: Praxistauglichkeit bemisst sich am Komfort beim Cruisen mit Cab in Wärme und Sonnenlicht. Dafür ist das Cab nämlich gemacht. Hier zeigt die Stoffausstattung ihre klaren Vorteile. Die Sitze können atmen und die Feuchigkeit abtransportieren. Die Sitze sind zudem gut zu pflegen. Ein regelmässiges Absaugen hilft. Hin und wieder eine Polsterpflege tut wahre Wunder. Stoffsitze sind was Feines.