jungerrömer

Ich hatte im Sommer als Testwagen einen Bentley GTC. Wir sind spät abends auf dem Heimweg von München Schwabing nach Wolnzach mehrfach kurzzeitig knapp 300 geflogen. Einmal 306. Verdeck...offen. Aber mit Windschott. Klasse Sache. Bei solchen Speeds überholt man jedoch tunlichst nicht nur NICHT rechts, sondern eigentlich ÜBERHAUPT NICHT. Aber die Herren Asiaten sehen das scheinbar etwas anders. Japaner haben letztes Jahr (oder ist es schon 2 Jahre her) hier (Wolnzach) bei Pressetagen von Mercedes ordentlich abgeräumt. Und zwar Begrenzungspfosten, Wiese, Gebüsch... nur zum Glück keinen Menschen. Heikel.

also bei "links rechts links rechts" würde ich mich auch nicht auskennen! :)

@ grufti. Alt sein ist das eine. Du hast doch bsp. am Computer so viel Sachverstand erlangt, dass sich manch jüngerer PC-User davon noch eine Scheibe abschneiden könnte. Da gibt's ganz anderere: Mein Vater hat sich nun als 80jähriger ein Laptop gekauft. Der erste PC in seinem Leben. (...) Zum Filme schneiden.(...) Fragt nicht nach Sonnenschein. Aber es wird langsam. Doch wenn ich die Beantwortung der "FAQ", die sich inhaltlich tatsächlich alle 2 Wochen am Telefon wiederholen, in Rechnung stellen würde, wäre der Turboumbau beim Münchner Mediziner schon greifbarer. Die Johanniskrautkapseln mal nicht abgezogen... Also Kopf hoch...

Hi Kevin, Ich war in den letzten Jahren ein paar Mal in Manching zu den EADS-Family-Days. (Freund schraubt den Eurofighter zusammen). Hab einmal das Ding gesehen aber nicht weiter beachtet. Die Seite hier kennst Du? Kennst DU den link? Das muss die letzte flugfähige 320 sein... http://www.airliners.net/search/photo.search?airlinesearch=Genel%20Air&distinct_entry=true

@ Marbo: Das Niveau? Das Niveau hier war durch den Beitrag eines Forumsteilnehmers bei Beleidigung (blöd) und Unterstellung (unseriös) angekommen. Diesen Teilnehmer sowie das Bodensatzlesen habe ich kritisiert. Wenn ich folglich als Kasperle tituliert werde, kann ich damit leben. Nachgeschoben: Wieder einmal zeigt eine solche Diskussion, dass es sich trefflich gut über (offensichtlich) nicht Anwesende lästern lässt. Wer sich nicht verteidigen kann, wird halt besonders gern angegriffen. Ob es nun klug ist, mit Begriffen wie Arztauto das Interesse für das Auto zu steigern, sei dahingestellt. Eine faire Behandlung jedoch hat das Auto wie auch der Anbieter verdient. Die Hintergründe für die Löschung des Inserates/ Neueinstellung sollte man kennen, bevor man Leuten öffentlich Unseriösität unterstellt. Mein Niveau ist wieder hergestellt. Aber mein Gerechtigkeitssinn bleibt unangetatstet: Wer urteilt, muß die Hintergründe kennen. Guten Abend...

Weisst Du was, Du kannst mir den Schuh aufblasen.

Bodensatzlesen @ schweden troll: Warum ist er denn gleich unseriös? Kann es nicht auch sein, dass er schlicht einen Fehler gemacht hat? Mein Gott, also kaum ist mal jemand auf Ebay und stellt sich dumm an, schon fallen die "Fachleute" über ihn her und spielen Schlaumeier und Hellseher. Als nächstes kommt jetzt sicher, dass ich, weil ich den Tip gab und den Heini nun verteidige, mit dem unter einer Decke stecke, oder was? Der wird den Wagen halt zwischenverkauft haben. Na und? Wird halt einer schlau gewesen sein und ihn direkt kontaktiert haben, um sich das Auto zu sichern. Und? Ist daran was auszusetzen? Mann, kann ich mich da aufregen! Ich werd mich hüten und hier nochmal auf was hinweisen. Superschlaumeier hab ich gefressen. Und wenn ich dann noch diese voll bescheuerte Arztautodiskussion lese! Meine Fresse! Wer Zeit hat, darüber zu sinnieren, der hat wahrlich viel Zeit. Keiner hat das Auto gesehen, aber alle wissen bescheid! Also echt: Sollte ich mal überlegen, meine Karre zu verkaufen, werde ich auf jeden Fall einen Teufel tun, das Auto hier über das Board anzubieten! Wie hier unfaires Bodensatzlesen betrieben wird, ist ja nicht mehr feierlich!!!

du hast pn :)

Auftragsarbeit: Wer hat noch 7 oder 8?

Falls nicht schon anderweitig gepostet: Das folgende Angebot klingt doch ganz gut... http://cgi.ebay.de/900-Cabrio-MJ-1994-124-800km-u-frei-SAAB-Scheckheft_W0QQitemZ260202578081QQihZ016QQcategoryZ18263QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting

Gute Idee. Kann ich den Spriegel denn demontieren, herrichten wie beschrieben und dann wieder provisorisch montieren und dann mit geschlossenem, noch alten Verdeck zum Sattler fahren? Hier daheim hätte ich ja alle Möglichkeiten.

Nandonando: Meinst Du den Beitrag? http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=20589 Bzgl. Tackerleisten: Ist eine Bezugsquelle bekannt? Ich bin sicher, dass es Sinn macht, wenn ich alle Teile im Vorfeld bestelle, die der Sattler sonst nur durch Recherche finden kann und erst bestellen muß.... Oder könnte es sein, dass diese Teile dem Verdeck von KHM schon beiliegen? Das Verdeck liegt nämlich momentan nicht bei mir.

Danke für AW. Es ist eins von KHM, also sicher eines der passgenau geschnittenen. Darf ich fragen, was ein Spriegel ist und wo er sitzt?`Gibt es weitere? Zudem meine ich mich an eine Aussage von Klaus erinnern zu können, wonach einige Teile im Zusammenhang mit Verdeck (irgendwelche Tackerleiten) neu nicht mehr zu bekommen sind.

Wer kennt das Preisgefüge für ordentliche Sattlerarbeit (Verdeck) beim 900/1 - gesetzt den Fall, dass die Verdeckmechanik sonst OK wäre. Achtung: Es geht um die reinen Montagekosten für einen bereits vorhandenen, neuen Himmel nebst Aussenhaut und einvulkanisierter Heckscheibe. Kann man die Kosten reduzieren, indem man selbst das alte Verdeck demontiert? Ist das möglich und sinnvoll, oder wo stößt bei der Demontage der Laie an seine Grenzen? Danke

Vielen Dank. Trionic 7 ist eine Modellbezeichnung? Oder ein Steuergerät? LG

Das hat gesessen. Ich sehe mal, wie weit ich komme. Euch vielen Dank, besonders Racinggreen!

Ergänzung: Ein Kabel der Alarmanlage führt ZUSÄTZLICH zur Zündspule. Das Diagramm hilft beim Verständnis der Funktionsweise der Zündanlage - keine Frage. Ich hoffe jetzt noch auf die Antwort von Klaus. Er wollte ja wissen, ob da ein zusätzliches Kabel reinführt. Diese Frage wird ja an eine Idee/ einen Hintergedanken gekoppelt sein. Danke dennoch Grufti.

So, update: Ein Kabel führt direkt in die Zündspule. Und nu?

Hallo, wir benötigen noch ein Auto. Ich interessiere mich nun für ein neueres Coupé. Also 900 II oder 9-3 erste Generation. Dabei würde mich interessieren, ab wann die Autos jeweils eine höhere Euro Einstufung erzielten. Kann man das in Baujahre einteilen? Oder gab es z.B. ab 1998 Euro 3? Der unkomplizierteste und sparsamste Motor scheint der 2 Liter zu sein. Darf es da auch ein Turbo sein? Und noch eine Frage zum Fahrwerk: Erkennt man an einer Modellbezeichnung oder einem Bj., ob ein Auto bereits eine straffere Federung hat. (neben Aero) Freu mich über Antwort - gern auch ganz kurz.

Jetzt weiß ich, warum bei Dir nachts Licht brennt. :)

Nimm auf keinen Fall schwarz oder dunkelgrau. Das habe ich gemacht. Und ägere mich nun! Bei beige zB fällt Straßenstaub nämlich längst nicht so auf, wie auf schwarz. Passt ausserdem besser...

@ racinggreen: Eine Gewährleistung? Für dieses Geld ist das nicht zu haben, aber meines Erachtens auch nicht nätig. Wenn Du willst, gebe ich Dir nach Rücksprache mit dem Käufer per PM die Zugangsdaten für die Corniche, dann dürften Deine Überlegungen dahingehend sicher beantwortet werden. LG :-)

Sorry, aber die persönliche Betrachtung ist völlig unnötig!!! Dazu gibt es gute Agenturen wie z.B. www.automobileinspections.com, die erstklassige Arbeit leisten. Sie prüfen im Auftrag vom Kunden sehr sorgsam den kompletten Zustand des Wagens vor Ort und stellen neben zig bis hunderten von Fotos (Server) auch eine Checkliste, eine ausführliche Beschreibung und gegen ein kleines Aufgeld auch noch eine Wertgutachten für den Besitzer online. Und das alles für ca. 300 Euro. Wir haben auf diese Weise nun eine Corniche III mit kompletter Servicehistory aus Baujahr 1991 mit 27 tmls für rund 55.000 Euro zzgl. Fracht in USA gefunden. Zuvor 4 andere Cornichen anschauen lassen - der Zuschlag war eindeutig - ein tatsächliches Schnäppchen. Und: Kein einziges Mal drüben gewesen. Also bitte dieses Totschlagargument nicht mehr nutzen, es ist keines (mehr). LG

Tschuldigung: Es sollte natürlich "Windschläferauto" heissen: Autos also, die in frischem Wind schlafen. Bekanntlich wird für skandinavische Autos Nordwind empfohlen! Und danke auch für den Hinweis zum Pflegemittel: Natürlich sollen die Wischerblätter mit Edelstahlpolitur geschmiert werden und die Scheibe mit Armor All eingerieben werden. Dann einmal laufen lassen und die Scheibe ist wie neu... Wie konnte ich nur solche Details vergessen?

Tipp für Wintschläfer/ Autos, die länger nicht gefahren werden: Wischerarme heben und mit Vaseline oder Armorall behandeln. Erst wieder auf die Scheibe auflegen, wenn das Auto wirklich gefahren wird. Profil bleibt so erhalten und die Dinger härten zudem nicht aus. Bei rauer Scheibe empfehle ich Politur mit Edelstahlpflegemittel aus dem Küchenbereich. Funktionierte bei mir immer mit gutem Ergebnis.